てるいんぐのブログ一覧

今時分帰ってきましたが、もうすっかり駅は台風の準備万端って感じです。

帰りは自転車なのですが、雨風が強い強い。
片手に折りたたみ傘では殆ど役に立ちませんでした。

明日はもっと凄いんでしょうね。
会社行けるかな？

初めて最寄の駅（多摩モノレール）を使ってみようかしら・・・。

先週末の夜走りの時のＣＡＭＰ２測定のピークホールド値をメモがてらアップです。

先日書いてた油圧。
筑波では7.5だったのが今回は6.9。
やや劣化してると言う事でしょうか？
ちなみに只今オイル交換後1900km程。
時期的には1ヶ月ちょいです。
・・・思えば未だかつてない走行距離だ・・・・最近遠出多かったからな。
山梨・横浜・千葉南端・TC連日・東雲連日・毎週奥座敷と多いや確かに。

ところでＣＡＭＰ２をまたアップグレードしようかと企んでます。
それはブーストセンサーの追加。
今のインマニ計では上限があるので実態把握の為。
月末には付けてTC1000ファミ走に間に合わしたいな・・・。

こないだ、BOAST走行会の逆同乗で番場選手のから色々指摘をうけたポイントの一つ『ヒールアンドトウ』。

MT車１０年以上乗ってて未だに綺麗に出来ない自分が居ます・・・。
マズイのは以下の２点。
　1．ブレーキ踏力の変化
　2．ステアリングの切り込みがこの時雑になる

って事で、昨夜はこのうち『１』を克服すべく攻めない範囲でヒールアンドトウの練習をしに野山に繰り出しました。
出発前に家の駐車場でガチャガチャ『シャドウヒールアンドトウ』を練習。
足の踏力を一定にする練習。
そして、スポーツクラブで一汗流して出発。

東京・山梨の山中を回って奥○摩湖に出る経路をとりました。
結果、以前に比べるとかなりスムーズ♪
結局今までってアクセルの踏み方ばかりを意識して本来のブレーキがないがしろになってたんですよね。
客観的に指摘してもらって問題点がわかった感じです。

だいぶ慣れはしましたが、まだ意識しないと駄目なところがあるのでもっと精度と言うか、自然に身体に染み付くようにしないと駄目ですね。

そういえば帰りに奥○摩湖を通ると走る車がいっぱい。
その中に、一際輝く涙目GDBレプリカが！
と、言っても、FCに追っかけまわされてる最中だったのでコンマ１秒くらいしか見なかったのですが、夜の奥○摩湖にレプリカなGDBが出没するのですね・・。

愛用のプロミューのブレーキパッド『HC+』が素材をリニューアルしたそうです。

次はエンドレス・・・等と思っていたのですが、リアパッドの減りが殆ど無いし、次はフロントだけHC+で交換して、２世代目が終わったらエンドレスかと思ってたんですけどね。

なんでも耐フェード性と耐磨耗性が向上したとか。
まぁ、あくまでもリニューアルなので自分のような鈍感足には違いが解らないかもしれませんがねｗ

フロントパッドは、まだしばらく持ちそうなので、フロント交換する時にＨＣ＋自体が無くなっていない事を祈るばかりです。