てるいんぐのブログ一覧

よく行くレンタルガレージに業販用のおっきいのがあって使わせて貰ってるのですが、家での車いじりにと小さいのを近所のケイヨーＤ２で買って来ました。
これでパーツクリーナーで手洗いとはおさらばです。

なんと言いますか、あのザラザラが良いんですよね～Ｗ

洗顔フォームなんかでも泥洗浄とか称してザラザラのあるやつが出てますが、自分は結構好き派ですＷ

午後からマッタリと車のメンテに勤しみました。

エンジンオイル交換とブレーキのエア抜きと清掃。
でもリアは今回パス。
ハイ、手抜きですW

昨日の帰りにGSで洗車してもらったのですが、多分水をキャリパーにかけてもらった為かだいぶブレーキダストが無くなってました。
今まで都度ブレーキパッドを外して掃除してグリスアップしてを繰り返していたのでちょっと過剰だったのかもしれません。

あと、そろそろフロントブレーキパッドはヤバい感が出て来ました。
ちょうどプロミューでキャンペーンしてる事だし、調達して置こうかと思います。
フロントだけW

今まで勘違いしていたのですが・・・。

縦方向のグリップは、加速や減速時のグリップ限界の高さ。
『縦方向が良いから、直線における急加速or急減速に対してもしっかりグリップしてくれる。』・・・。
これはまぁ、間違いではないんですけど。

横方向のグリップ。
横方向のグリップは、コーナリング時の横向きの力に対してしっかり踏ん張ってくれる特性・・・が、横方向のグリップの高さなんですよね！？


自分、今まで横方向のグリップが良いって、流れてもコントロールできるキャパシティがあるタイヤを言うのかと勘違いしてました・・・。
つまり、RE-11って一般的に『縦は良いけど横は駄目』って言われていますけど、自分は『縦は兎も角、横は良い車』って思ってましたｗｗ

だって、横流れても立て直しやすいし・・・・。

・・・・・・そんだけ。

今まで勘違いしていたのですが・・・。

縦方向のグリップは、加速や減速時のグリップ限界の高さ。
『縦方向が良いから、直線における急加速or急減速に対してもしっかりグリップしてくれる。』・・・。
これはまぁ、間違いではないんですけど。

横方向のグリップ。
横方向のグリップは、コーナリング時の横向きの力に対してしっかり踏ん張ってくれる特性・・・が、横方向のグリップの高さなんですよね！？


自分、今まで横方向のグリップが良いって、流れてもコントロールできるキャパシティがあるタイヤを言うのかと勘違いしてました・・・。
つまり、RE-11って一般的に『縦は良いけど横は駄目』って言われていますけど、自分は『縦は兎も角、横は良い車』って思ってましたｗｗ

だって、横流れても立て直しやすいし・・・・。

・・・・・・そんだけ。

昨日はTC1000のファミ走を走ってきました。

朝の15分枠から４本（15分×１・20分×３）結構お腹一杯走ってきました。

シーズン入りしたのにタイム更新できませんでしたが楽しく走ってきました。

やっぱ楽しいですね、サーキットは。

課題は山盛りですが、今シーズンはたくさん走りたいと思っています。



今日はオイル交換しなきゃ・・・。
９月頭に交換して、サーキット走行３回で走行距離が2700KM。
油圧こそ下がってきていないものの、昨日触ったら『シャバ気味』でした・・。