てるいんぐのブログ一覧

今日は祝日。

GWの初日（？）です。

とは言え、カレンダー通りの休日出勤あるかも！？な自分にとっては普通の祝日。
お休みはお休みとしてありがたく休ませていただきました。


って事で、今日は先日の走行距離1000km到達って事で、オイル交換をしました。

外は晴天。
駐車場で朝の９時半から作業開始。


クルマをジャッキアップ。

ウマ掛けて、

アンダーカバーを外して、

OILキャップ外して、

ドレンボルトを外して・・・・・・。

ってところで、超晴天だったにも関わらず、そこから突然天気雨！！




いや・・・・流石にうらみましたよ。


オイルは抜いて、ジャッキアップして・・・・・。
もう後には引けないので作業続行。

オイルキャップ（？）↓の場所にも若干浸水。


もう、○ソもミソもありません！！

そして、オイルフィルターも外してコレ↓を装着。



GDBの頃からの遺産です。


なんだかんだ、今までのGDBと勝手の違うところもあったので２時間くらい作業しちゃいました。

お陰でCAMP２も油温・油圧を表示。



そのあと、昼食を適当に済ませて外出。
目的地はアストロ小平とSAB小平。
アストロで無かった工具（ニッパーとヘキサとショートサイズなドライバー）を買って、SABでブーストのＴ字配管。




とおもったらSAＢにT字配管が真鍮製しかないんです！！


みなさんおなじみのジュラン製のヤツなんですけどね。


真鍮製：　約1200円
樹脂製：　約320円



なんか・・・・作為を感じたさｗ


ってことで早々に撤収して帰り道にアップガレージに！

たしかあそこって微妙にジュラン製品扱ってるんですよね。

行ってみると、もくろみどおり発見。

本当はブローオフバルブのところから取ろうと思ったのですが、
『6φ×6φ×４φ』が無かったので『4φ×4φ×４φ』で購入。

サージタンク周りをみるとなんか出てたのでそこに噛ませましたｗ



こんな適当でよいのか！？ってのもちょっと気になったので、CAMP２のインマニ圧と比較したところ近似値を差していたのでOKでしょう。
むしろブローオフの配管から取るよりスマートな取り回しでいけたので良い感じでした。


そして、今日の〆に洗車♪
近所のコインパーキングで洗車してきました。

帰って一発写真撮影♪



・・・・・あ！！

・・・・これで複数アップできるんですね・・・。

そんだけ～。


AREXさん、参考にしましたｗ

してきました。
今日は１０００KMに到達しようと、昨夜出発して中央道八王子から西へ！

中央道から長野道に入ってまた右（ｗ）に曲がって軽井沢経由で関越に。
関越に入ると眠気がピークに達したので本庄児玉の先のPAで仮眠。

１．５時間程寝た後に、出発して圏央道に入ってあきる野下車。
これだけ走って高速料金４５０円でした。（八王子からあきる野なので・・・。）

その時点で、走行距離は890km。

まだ足りない。
キリの良いところでオイル交換に持ち込みたかったので、給油して山へ。
あきる野から山坂道を走って上野原に出て、20号で帰ってきました。
そして現時点で980km。

これでジョイフルホンダに廃油ポイと安オイル（スバル純正希望）を買いに行けば自動的にオイル交換時期です。

一応、正しいか解りませんが、慣らしの１段階目は4000RPM（レブリミットの50％）縛りにしているんですけど、いや乗りにくい乗りにくい・・。
高速はマッタリ走って時折負荷掛けてでやってるので平気ですが、山坂道は加減速があるのでトルクバンド入ってすぐシフトアップしなきゃいけない今の状態はキモイですね。

先週発注したフレキシブルタワーバーとGRBのサービスマニュアルを取りに近所のディーラーに行ったらSCLaboにプローバのデモカーが置いてありました。

色々参考にとバシャバシャ写メとっていました。

タイヤ周りをみていると
『あれ、タイヤ２３５なんだ・・・デモカーにしては以外』っておもってたら、これGTだったんですね。
う～ん、鈍感ｗ

気になったのはシート。
今、我が家のインプはシートレール＋フルバケアダプター待ちでフルバケを付けられるにいるのですが、このGTは左右同じRECAROのRS-G。
いや・・・えらい低くなるみたいですね。
ちゃんと運転できるかな？

あと、バッテリーも小さかった。
DEKOとかDECOとかそんな名前のメーカーのが入っていたのですが、デモカーはナビも付いてるくるまだったので、この車でイケるなら自分の車でもイケるかと・・・。
ちょっと要チェックでした。

あ・・・・プローバーのデモカーなのにプローバのパーツ全然チェックしてませんでした・・・。

週末の車ねたですが、特に弄る場所も無く、走りに行くにも金曜は雪との事で走りにいくことも控え、翌朝は晴れ。
ただ、納車早々車は水垢だらけ。

って事で、納車後の週末１日目（17日）は洗車から始めました。

今度の車はディーラーでコーティングしてもらったのですが、砂被ってる状態で『水洗いだけでＯＫ』とか『付属のクロスで拭いてね♪』とかって嘘ですよね・・・って、説明書を読むと『シャンプーはＯＫ』との事。
早速、コイン洗車場でシャンプー＆水洗いしました。
一応、ざっとですけど、これでＯＫと思ったら・・。
サイドスカートのところに幾筋もの油が・・・。

これか。
噂の筋。
GRBってなんかサイドスカートに油？が流れ出てサイドスカートを汚すらしいんですよね。
どっかのブログかで読みました。
・・・・・欠陥じゃないの？って感じです。
一応、適当に貰ったクリーナーで拭いて消しましたが、どうせ出てくると思うので適当です。
これ、いつまでも続くと嫌ですね。
新車のうちだけ流れ出るならいいですけど。

で、洗車して帰宅したところで取った写真がこれです。


同日夜は、慣らしの距離を伸ばそうとマッタリドライブ。
道志道から山中湖に向かって走りました。
山中湖に近づくと雪が見えてきたので、早々に退散。
路面凍結は気温的にありませんでしたが、２月の惨事もあるので、御殿場経由でってコースはやめて富士五湖道路で帰りました。

走行距離は200km→400kmまで稼げました。

ウェットな路面を散々走ったのですっかり汚れちゃいました・・・orz


で、今日はお客様感謝デーって事で立川スバルに。
でも、DMは持っていかずにちょろっと行って来ました。

SCLaboに行くと、２０％OFFはしていませんでしたが15％オフは実施中。
（もしかしていつも！？）
その場でiPodを取り出しヒ○ノ価格と比較。
狙ってた若干安いので（100円くらい）フレキシブルタワーバーを注文。
ブレーキホースはちょっと保留です。
だって定価自体が高いので・・・。
それと、ディーラー側にまわって、サービスマニュアルも注文・・・と思ったのですが、価格がわからないとの事でしたので、確認して連絡してもらう事にしました。

あそこのショールームにスペＣの１８インチ仕様が置いてあるんですよね。
限定完売している筈なので手に入らない筈なんですけど、メチャメチャ欲しかったのであそこに置かれていると毒ですｗ