てるいんぐのブログ一覧

GRBの特集やってたんです。
しかもＴＣ１０００で。


大井選手が色々ドライブしてとっても参考になったんですが、そこで気になった発言が！！
BOZZSPEEDの方が言ってたのか、

「ノーマルマフラーだと排圧があがってエンジン・タービンの寿命を短くしてしまう」

え、そうなの！？

街乗りだと影響無さそうだけど、サーキット走行でガンガン走ってるシーンを想像すると、確かに理に叶ってるぅ。

う～ん、GDBの時から一貫してエンジン周りノーマル最高主義を通してきた自分。
ＳＴＩ様が作ってくれたマフラーはアップガレージでも売ってるから信頼のクォリティーと思ってた自分。

大丈夫なんだろうか！？

どうなんですかね！？

今年になって、めっきりみんカラブログはご無沙汰でした。

私、ちゃんと生きてます！！

チョイチョイ走りに行ったり、車いじりしたりしてます。
でも・・・なんとなく書いてませんでした。

特に意味はないのですが、気が向いたらまたパチパチ書いていきます♪


で、最近は・・・・メンテしたり、チョイいじりしたり。
ちょっと夏なので、サーキット行っても面白くないので、「車いぢろう気運」が高まっていましていじっています。

今日のテーマは

コックピッツ周りをぷち改善しちゃお～

って事で、モニタ系の小物をちょっと模様替えしてみました。

変更前がこちら！

送信者 2011年8月1日

極力コックピッツはシンプルにって事で、計器類はCAMP2にして、タイム測定のCACだけにしていたのですが、最近タイヤの空気圧モニタの「エアモニ」を追加したんです。

でも、このエアモニ。
チョイチョイ大きくて、簡単取り付けの吸盤ステーもビックで、正直邪魔なんです！！

おまけに、ＣＡＣも奥に追いやってたお陰で、運転席から距離があるので、４点式締めてるときに操作するのが必死！！


って、事で今日は、このエアモニとCACの置き場所をプチ改善です。

・・・・・・。

で、結果こんな感じになりました♪

送信者 2011年8月1日

なんてことでしょう！！

これで見た目とスペースがスッキリ。
困っていた、エアモニの電源供給も常時供給です。（これまで単4電池を都度交換でした。）
CACも近くになって簡単操作とお父さんも大喜び。
これぞ匠の心遣いです。


・・・・・って感じで。
余暇を過ごしています。


おしまい。