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テレビは7月24日に「ザー」ってなる予定だったのですが、少し前からテレビ画面の右上が「アナログ」から「デジアナ変換」になっている。

それほど気に留めていなかったのですが、F1の録画予約をしようと思ってハードディスクレコーダーの録画予約でビックリ。




番組表がからっぽ。
もう、EPG使えない。
いよいよテレビ買わなきゃな。




あーあ、と思いながら、手動で録画時間とかチャンネルの設定をすます。


そして、

おや、

まてよ、


と思いながら、契約しているケーブルテレビ屋さんのホームページを見ると。
衝撃の事実が！！！




2011年7月1日から2015年3月末までの間、アナログ放送終了に伴う暫定的な放送サービスとしてデジアナ変換放送サービスを開始致します。
このデジアナ変換放送は、7月24日のアナログ放送終了後も2015年3月末まではアナログテレビでそのまま視聴することが出来ます。


だそうです。



なんだ、まだテレビ買わなくて大丈夫じゃん。





これを機に、60インチくらいの3Dで大画面と5.1chのサラウンドでシアタールーム（ゲームも）を揃えようと思っていたのに。

なんか、どうでも良くなっちゃった。

昨日、生まれて初めてカートに乗ってきました。
会社の同僚が全部で10人集まって、ワイワイと・・・

カートって言っても、買い物するときのあれじゃなくて、遊園地にあるあいつに似ている奴です。
でも、遊園地みたいにのどかではなくて、最高時速60km/hも出ます。




先ずは練習走行。

第2コーナーが鬼門。
左回りのヘアピンで、全部で11週回ったうち4回スピン。
どうしてもブレーキ中にハンドル切り始めちゃう。

一周510mのコースで、ベストラップは37"616。
平均速度は48.8km/h
結構速いと思ったけど、レース経験者は31秒台に突入している。
ちなみに、コースレコードは28秒台。

経験者にコツ等を聞いて、次の予選第一走行に備えようとするも・・・

「1コーナーはブレーキ不要、全開でハンドルのみ」
とか、
「シケインはアクセルワークとハンドルで」
とか、
もう、現在のスキルでは絶対無理なアドバイスのみ。




次にグリッド順を決める予選第一走行。

スピンしなければ、そこそこいける。
という根拠の無い自信。
ベストラップは34"910、平均速度は52.6km/h。
5台ずつに分けた第2グループの3番目。

ということは、全部で8番目・・・
とほほ。

まだまだここから。
予選第二走行は、グリッドについてからグリーンシグナルでスタートする、
スタンディング方式で全10周。

イン側の2列目からスタート！！
1台をかわし、2番目に浮上。

そして2週目にチャンスが訪れる。
鬼門だった2コーナで前を走る車がスピン！！
満面の笑みで抜き去る。

その後は順調に周回数を重ね、トップでチェッカー。
ベストラップは33"503、平均速度は54.8km/h。

どんどん早くなってる。

そして本戦は先ほどの結果のリバースグリッド。

ということは最後尾からのスタート。
まぁ、さっきみたいに後ろからプレッシャー与え続けて、スピンさせればいいもんね。
そしてバンバン抜いて1位に。
なんて妄想しつつも・・・
3列目のイン側からスタート！！
するすると抜け出し、なんと2コーナーを抜けるまでに2位に浮上。

ここからが抜けない。
追いつくのと、抜くのとは別物だと初めて知った瞬間。
後ろからプレッシャー与えても、ミスをしてくれない。
（やっぱり経理部の奴はミスが致命的だからか？とか考えつつ）
コーナーで詰めても、なかなか抜けない。
最終コーナーで加速重視の立ち上がりでも、
なぜか第1コーナーでは前にいけない。


あ、体重の差！



ということで、2位フィニッシュ。

ベストラップは32"120、平均速度は57.2km/h。

1日で結構成長したもんだ。

31秒台に突入させるために、体重を絞ろう。

朝５時に自宅出発。





９時半から加古川でお客様と打ち合わせ。





３時から横浜に帰って会社で打ち合わせ。





そして、明日の仕事のために徳島へ。










あっちゃこっちゃ。

とある駐車場の横を歩いていたら発見。

レンタカーだ！！


ある意味クーペより希少。

今日は日帰りで福山まで行きます。

現在新横浜駅。

多分１時間位の打ち合わせで終わるでしょう。

そしたらまたすぐに戻って来ます。

１時間の仕事のために移動時間が８時間。

まぁ、そんなもんか。

移動も仕事のうち。