みやみゃのブログ一覧

そろそろ、オデッセイの次の車を考え中。

人気車（もしくは希少車）だと、納車に1年近くかかることも。


VWは営業が馴れ馴れしかった。

BMWは何で開封確認メールで送って来る？

メルセデスは最近行ってない。

プジョーは店舗が・・・




次はアルファか？


ウチの奥様は、「プラス蛇」と呼んでいる・・・






さぁ、何にしましょ。

そういえば、4月入社の新入社員に感謝された。

雑談の中で、覆面の見分け方を教えておいた。
(業務を教えている最中じゃないのね)

彼は、ヤバイ場面で、間一髪「それ」をかわしたとのことです。

「マジ、感謝ッス！！」って言われました。
教わっていなければ、赤い紙が・・・
だそうです。

が、心がこもっている感じがしません。

年がひとまわり以上違うと、文化も異なります。

娘の方が、年が近い・・・

いや、そんなことは無いはず。




その前に、教えて欲しい？

一昨日の話ですが、VWに試乗に行って参りました。

そういえば、最近車の試乗をほとんどしてなかった。

乗った車は、Golf GT TSI。

エンジン回転数が低いときはスーパーチャージャー、
回転が上がると、ターボで過給。
1.4Lエンジンなのに、2.2Lはある感じ。
そして扱いやすさはNAみたいだった。

そしてDSG。
100分の3～4秒でシフトアップ。
もうこれは、何時シフトチェンジしているか分からない。
シフトショックは感じない。

褒めるだけでなく、ちょっと気になった点も。

停止状態ではクラッチがつながっていないので、
発進時クラッチがつながる瞬間に車速によっては「カクン」となる。

あと、アクセルのストロークが若干短い。
On－Offのスイッチっぽい。

総合評価としては合格。

コバライネンのクラッシュといい、昨年のカナダGPのクビツァのクラッシュといい、最近のF1は安全になったもんだと思う。

でもそれは、セナとラッツェンバーガーのおかげだと思うと寂しくなる。

特に、今回のコバライネンのクラッシュは、タイヤバリアでなければどうなっていたことか・・・

コンクリートウォールだったら・・・

軽くったって良いじゃない。

スペインなんだし。

地元でファンを喜ばせるにはいいと思う。

くふふ（＾＾）。