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ロードスタークーペ(GT)が帰ってきました。

スパークプラグをイリジウムにしたし（もちろんケーブルも交換）、乗り回して違いを確認しようと思ったのですが・・・

風邪をひいてしまい、筋肉＆関節がだるいので、おあずけ。



微熱なので、噂のインフルではなさそうです。

ロードスタークーペ(GT)と引き換え(?)に、キーホルダーをもらいました。

さすがに、「Coupe」はついていませんでした。

これから車検なもんで、ロードスタークーペ(GT)を預けてきます。

ずっとのびのびになっていた、スパークプラグの交換も一緒に依頼します。

イリジウムにしちゃうもんねぇ～。

やっぱりFIAT500にデザインで勝る車が見つからず、昨日ちょっとだけFIATに寄って来ました。

でも、あのデュアロジックの違和感が･･･
などなどという話をすると･･･

内緒の話で、時期も未定なのですが、実は･･･

ということを教えて貰いました。





























内緒の話しなので、書けませ～ん。

先ほどロードスタークーペ(GT)の充電を完了させてきました。


オデッセイのバッテリーはエンジンルーム。
ロードスタークーペ(GT)のバッテリーはトランク。

ということで、先ずはオデッセイをロードスタークーペ(GT)に横付け。
次にバッテリーを近づけるためにロードスタークーペ(GT)を手で押す。

そして、バッテリー同士（などなど）をつないで、キーを捻る。
無事エンジンがかかる。

オデッセイをもとに戻して、ロードスタークーペ(GT)は充電の旅に・・・


回転数高めで1時間ほどドライブしてきました。