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2018年03月11日

スタビ、スタビリンク交換

スタビ、スタビリンク交換 車はロールしなければ曲がりませんが、ロールすること自体あまり気持ちのいいものではありませんね。車高調を入れるにあたってスプリングレートを低めに設定したこともありロールスピードが割と早めなのか、たとえば首都高を走っているときなど怖さ(あるいは不快感)を感じることがあります。車を購入していろいろとパーツを交換する計画を立てている中、スタビの交換までは計画に入っていました。加えて、2㎝ダウンとはいえバンザイ気味になっているのを解消するために、スタビリンクも交換しました。購入・取り付けはいつものKTS平和島店さんにお願いしました(スタビリンクはヤフーショッピングでYR-Advanceさんから前後とも購入しました)。スタビの選択肢はあまり多くなく、Cuscoのスタビです。最近は中空のスタビは無いのですね。以前ARCのパイプスタビを使っていたので当然今回も中空のスタビを入れるつもりでしたが、私が調べている中にはパイプスタビは存在しませんでした。冷間引き抜き製法はコストがかかるんでしょうね。
今日は取り付けただけで帰宅してしまったので交換後の印象等はまたの機会にしたいと思います。
とりあえず、昨年10月の納車から続いた一連のパーツ交換はこれで一段落だと考えています。剛性をあげる方向に振ってしまったため、ボディにかかるストレスは数段上がってしまっていると考えられるので、それを逃がす意味でSymsのボディダンパーも効果的だろうと思っていますが、やるとしても少し先になりそうです。
それ以上やるとすればECUの書き換えやエキマニ・フロントパイプ・マフラー等の排気系でしょうか。やれば当然早くなったり、今以上に思うように走るようになるんでしょうが、いまのところ消極的です。
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Posted at 2018/03/11 21:07:30

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