パレット　　ナビ取り付け

パレット　　車検に向けてタイヤ考察

ミニ　　テンションロッドブッシュ劣化はみ出し　　交換

ミニ　　エアコンコンプレッサー不良　　点検

ミニ　　フロントウィンカー腐り　　交換

ミニ　　ウッドパネル浮き・割れ　　あまりにも酷いでどうしよう・・・

ミニ　　車高調整　ハイ・ローの点検

ミニ　　コブラシートの取り付け再考

アルピナ　　ツライチにしたいなぁ・・・

アルピナ　　ウッドシフトノブ割れ　　標準品か社外品に買い替え？

アルピナ　　エバポレーター洗浄

アルピナ　　ウッドパネル割れ　　高いので当面無視

アルピナ　　オイル補充

パレット　　車検完了♪

ミニ　　シート位置調整済

アルピナ　　エバポ洗浄済

アルピナ　　オイル補充済


何も片付いてないや（汗）



追加でエボのブースト不具合
これはオーナーさんに頑張ってもらおう（笑）

追加でミニ　ガスキャップのパッキン劣化



てんそんろっどぶっすとぱつきんは発注済み

ついでにあるぴなのドア内張りのクリップも発注済み

ミニの燃料キャップのパッキン交換　　済

テンションロッドは次週以降かな

あるぴなの部品は本国発注のため納期未定

軽のスタッドレスも考えよう



ラソエボもそろそろ本腰入れて診てみるか

オイラのＳＧ９も本腰入れて見てね♪

あ、見つかった（笑）

ミニのアクセルワイヤーも軽くメンテしたし

パレットのスタッドレスも買ったし

アルピナのエアクリも替えたし


後何か忘れとったかな？



レカロ売りたいな

誰に売りつけようかなぁ・・・？

アルピナ 防水シールの圧着具合確認 剥がれがドイヒーなら新品張り替えかな

ちつちやいくるまのタペットカバーからのオイル漏れ及びタペットクリアランセスの調整

パレットさんのナビ及びETCの考察

17インチアルピナクラシックへのスタッドレス組み換え

某親戚関係なドMのあの板はドMなアレのロアコンブラケットを使えば付くのかどうか興味深々


ちなみに御本家の戦闘機屋さんはのは前期は棒的なナニやけど後期は板やしね

あれ？中島さんちの旧式戦闘機も前期は棒で後期は板やったね

そういや前にうちのバンに付けてたわ


中島さんとこは２、３Kぐらいやったけど、バイエルンのは一桁違うしね

早々簡単に確認することも出来やんね


でも一般人用とドMな人用で如何程も価格差無しなのはありがたい話・・・か？


問題は確実にAな人のバランスは崩れるって事か



誰か店の四六式か乙四式の人で実験してみようか

・シート交換（これは自分の仕事）
　
・インタークーラー脱着

・遮熱板脱着

・ホーン交換

・キャッチタンクホース交換



コンプレッサー出口がまっすぐなのね

こりゃステーのボルト外し易いわ

電スロだけか、ナナメは



前回のホースの取り回しルート忘れた！

自分のヤツはパッキン交換して、シールやり直しする必要ありかの

２０１１、０２、１２

・エア圧確認


・キャッチタンク取り外し


・キャッチタンクのオイル漏れ修理


・リップスポイラー取り外し


・スキー板２セットワックスがけ


・ブースト計ホース交換




新品でタイヤ組んでから１回もエア圧測ってなかったけど、４本ともあんまりバラつきなし

オイル漏れは液体ガスケット塗って様子みるか
取り敢えず今回はオミットしておく

リップの裏が結構削れてた
安い割に丈夫なのでよろしい

２０１１、０２、２０



・オイルキャッチタンク取り付け



・また新しいおもちゃ追加



・ＧＤＢ異音追求出来ず





前回と同じ位置にキャッチタンク戻したハズやのに、どうも少し高いようだ

配管の途中にブローバイが溜まるっぽい

もうちょっと取り付け位置を追い込んでみよう



って言うかまたオイル多いんちゃうか！？

俺が口うるさいで、最近は数量を内緒にされる(-_-メ)

ひっそりと本年も始動しまする


冗談で２月１日にあけおめブログでも上げようかと思ったけど、♪さんにサボり中なのを見つかったんで断念（笑）


ぼちぼちと参りまする


本年も宜しく御願い申し上げますm(__)m

見つけちゃいました☆

しんこさんが居ないみんカラって気の抜けたコーラみたいです★

今年もよろしくお願いします♪

メールで逮捕されてしまいました（笑）



ペプシツイストからレモン抜いた感じですかね？

そりゃ普通のペプシか（爆）



今年もよろチク・・・いや、前に言うたな・・・(^^ゞ

さすがきれのいいしんこさん♪

生身でもウエブでも
楽しませてくださいね♪

そういえばほれやんもチク○ネタのブログありましたね笑

生身はいやん（笑）

ちょっと早いですが明けましておめでとうございます（笑）

聞きたいんですけど、ＧＲＢのクラッチマスターの上のタンクだけってのは流用できないですかね？
マスターごと交換っすか？？

あ、早々に新年のあいさつありがとうございます（笑）




そもそもタンク単体で買えるんですかね？


車種によってタンク形状が違うみたいなんで、タンクだけの交換はできそうですが・・・


自分のはステーで横に移動させてるんで参考になりませんね

今ちゃん所から画像借りてきました(^^ゞ


ＧＲＢのクラッチフルードのタンクはインタークーラーの裏に隠れるんですね

マスター直付けみたいな低いタイプなんですかね

ＧＲＢのはこんなんですわ～

どないでっしゃろ？

タンクの下のマカロニピン？抜いたら外せるんで、ＳＧのシリンダーに付けれるはずですよ


マスターシリンダーの容量的にはＳＧもＧＲＢも大差無いと思うんで、わざわざシリンダーごと交換する必要は無いかと・・・



ＧＲＢのクラッチフルードのタンク付けてもＳＧはエンジン位置が低いで、インタークーラーのサイドタンクとのクリアランスが取れるかどうか微妙かもわかりませんね

ステージアの２駆って前脚ストラットなん？


Ａ３１とかと共通なんかな？

汁ビア系の脚でいけるんかいな？


スカイラインはＦＲと４駆でフロントショックの取り付けが違ったはずやけど、どっちも丸チリンクやったような気が・・・

そういや先日の猛暑の日、プリウスでエアコン掛けずに窓開けて乗っとる人を見かけた


何かエコな感じがした（笑）

毒がたりまへんなぁ

もっとこう、毒がドクドク溢れ出すようなの、たのんまっさ（笑）

＞む～さん
独り言やから無毒ですよ（笑）

最近ショップ行ってもいつも蛻の殻（閉店した訳じゃない）

午前中はまだ来てないし、昼過ぎやと飯食いに出てっとたりして・・・




アウディQ7、ステージア、クラウンワゴン、BMW・・・


普通はチューニングショップと思わん顔ぶれやわな（笑）

そういや昔、Ｓ１５のヘッドライト入れた先代ハイラックスを見た


何と言うか・・・


絶句（笑）

ＧＤＢ中期に乗ると、運転席からの眺めに違和感が無い（笑）


純正であのサイズのダクトって、見切り悪いわ～


って同形状のダクト付けてる人間が言うても説得力ないけど

何乗っても体に合わん車のメーカーてあるよね？（無いか）


某国内メーカーの車は何乗っても体に合わんわ～


どんだけ調整しても、ペダル配置が合わん

ハンドル位置が合わん

シートが合わん

車の動きが気に入らん

・・・



シートリフター目一杯下げて、ハンドル目一杯上げてもクラッチ切ると太股に当たるとか

某Ｈ社は膝と肘を目一杯伸ばして運転する設計スタイルが昔からお好きなのよね


まぁ今はミニバンメーカーやでしゃーないか
ミニバン乗りなんてみんなそんな乗り方やもんね

読み返してみると辛いぞ～（汗）


危ない、危ない（笑）




でもボディ剛性よりも、軽さを重視してた時期が有ったのも事実（爆）

それも昭和４０年代とか以前ならまだしも、平成以降でそんな車造っとたなんて恐ろしいわ～

いつもの某店（チューニングショップと呼べるレベルでは無い店）に対する歯に衣もタレもねぎも詰まらせない表現に比べたら全然甘いやないですかｗ
まるで回転寿司の甘ダレにわさびつけて食べてる見たいですわ～

掲示板なんやからそこは堂々と主張してもよろしいのではないでしょうか？ｗ

それとも・・・

それは別のＳＮＳがはけ口？？

＞Ｈａｒｕさん
世間一般への個人的な考えを述べとるだけですよ（笑）


砂糖に蜂蜜付けて食べとるみたいなもんですわ～

よくお互いのノーマルブースト圧の差異があるのを「個体差」って言うとるのを聞くけど、そんなに量産の工業製品って個体差ある？



自分のはブースト〇〇です

自分はブースト▼▼掛かってます・・・って







と、話を中途半端に終わらせてみる（笑）

個体差です（笑）

個人差かな？ｗ

絶句（笑）

こんなとこで毒を吐いてるのね(怖)


オフ会で毒を吐き、ブログで毒を吐き、掲示板で毒を吐き・・・

怖い怖い～～～

毒ちゃいますよ～


こう思う、こう考える、こんな意見もあるって事です

何か雑談コーナー化してきた（笑）


本題に戻って、車ネタで一言・・・



軽量コンパクトで有名なはずのオニギリエンジン・・・実は結構重い（笑）




アルミブロックの∫Ｒエンジンと、鉄ブロックの４Ｇ♭зってあんまり重量差ないよね（笑）



↑ほら辛くない♪

みんな掲示板の更新ばかり・・・


＞軽量コンパクトで有名なはずのオニギリエンジン・・・実は結構重い（笑）

＞アルミブロックの∫Ｒエンジンと、鉄ブロックの４Ｇ♭зってあんまり重量差ないよね（笑）


よー知ってるな～
オタクやなぁ

＞↑ほら辛くない♪

そういう意見もあるっていう例の決め台詞やね～～

＞よー知ってるな～
小学校で習いませんでした？（笑）


あと、アルミブロックのΕＪは実は重いとか・・・


本田の２気筒３６０ｃｃ（エンジン型式知らん）は両方のピストンが同時に上下するとか・・・

そういや昔、中国産ホンダで走ってたら一気筒勝手に死ぬエンジンあったよねぇ～

おにぎりで思い出したが・・・

いよいよマツダも中国産になっちゃうんだろうか？

フォードが売ったら西日本の車業界の人達は悲しむだろうな～

三洋もなんとか名前残そうと必死なんだけどねぇ～


あ、ここはこんな雑談場では無かったですねｗ
辛口の場所でしたすみません。

ちなみに写真はスズキ純正の湯のみｗｗ
所謂純正部品って言うやつで部販で買えます^^

湯飲み何かいいですね～


辛口の場所てなんですか（笑）

車ネタなら何でもいいんですよ



マツダよりも先に日本が「中華人民共和国日本省」になったりして（爆）

絶対にスバリストなら反応する写真


昔も上げたけど、「違う」って言うてんのに