<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>セルギー / スキー＆スノーボード！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/</link><description>もう生産中止部品の増えてきたエボ4
まだまだ現役で走っていくためのチューニング。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 03 May 2026 07:03:54 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>セルギー / スキー＆スノーボード！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/</link></image><item><title>F-CON V</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/15381278/</link><description><![CDATA[あるルートから入手したサブコン HKS F-CONVです。

前に使用していたのもエボⅣでエアクリ、マフラー程度の交換で設定ブースとは0.98。
今のうちのエボがエアクリ、フロント＆センターパイプ、リアピース＋インタークーラー容量アップ？のはずなのでちょうど良いだろうと言う話になりそのままつな ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2009 19:42:27 +0900</pubDate></item><item><title>不思議なことに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/15286211/</link><description><![CDATA[ブーストが安定しました。

どのギアで踏んでも0.8でブーストが安定するようになりました。
オーバーシュートもほとんど無しです(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

昨日車を動かした直後は1.3までかかっていたブーストが突然0.8までしかかからなくなったので、
何処かおかしくなったのかと疑ったのですが、ブ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2009 18:09:17 +0900</pubDate></item><item><title>またしても</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/15086098/</link><description><![CDATA[先日ブーコンを取り付けました(￣- ￣ ) ﾝｰ
が、状況はあまり変わりませんでした。。

その後ディーラーにてアクチュエーターの確認をしてもらったところ、
外観に錆は発生しているものの、動作に異常はない！との回答です。

ということは、エアクリ、フロントおよびセンターパイプ、マフラー交 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Sep 2009 23:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>ブローオフについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/14715592/</link><description><![CDATA[先日、我楽多屋さんに教えて頂いたブローオフのキャンセル仕様を早速試してみました。普通に走って、キャンセル状態で走って、普通に走ってと何度か試してみたのですが、アクセルをほとんど踏んでいない(ブースト圧があがっていない状態）では、あまり違いはないのですが、アクセルを踏み込んだ時、特に1キロ以上からのブ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Aug 2009 23:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>今週の作業は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/14670212/</link><description><![CDATA[トランク＆ウイングを純正に戻してきました♪(*￣ー￣)ｖ
これで後姿がエボらしくなって満足です！

その他の作業はDefiのコントロールユニットを元々ついてた”Ⅰ”からカルのときにつけていた”Ⅱ”に変更とブローオフを三菱純正(？)からインプレッサの物に交換しました(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

相変 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2009 23:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>アルミネット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/14579787/</link><description><![CDATA[なおカルさんから紹介されたここに行ってアルミネット購入してきました！

これでいよいよ外装のリニューアルが出来ますよ～(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

この写真でわかるかどうかですが、今のエボはフロントグリルが・・・（？）



...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2009 23:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>探し物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/14520755/</link><description><![CDATA[前回のブログで修理だ外装リニューアルだと書いたのですが、とりあえずETCだけ仮取り付けをした以外はまだ何も手をつけていなかったりしますr(￣_￣;)
ただ、暇があればエボに乗ってたんで、とりあえず不自由なく動かせるようになりました♪

さて、いろいろと足りないエボのパーツを揃えていこうと思って ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 23:33:43 +0900</pubDate></item><item><title>さてさて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/14312570/</link><description><![CDATA[納車から10日ほど過ぎてやっとMTにも慣れて、ようやくエボとカルの違いを実感し始めました♪(*￣ー￣)ｖ

ぼちぼち走りながら調子の悪いところを修理＆外装を自分好みにリニューアルしてるのですが、でっかいダンボールが届いたり、エンジンルームで変な液体を見つけたりと、飽きない毎日です(ﾟ◇ﾟ;)！！ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2009 21:54:36 +0900</pubDate></item><item><title>やっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/14183363/</link><description><![CDATA[乗換えだ何だと慌てているうちに梅雨が明けて夏になってしまいました・・・r(￣_￣;)

色々とありましたがやっとランエボⅣが納車されました♪
が、今はMT車に慣れるので精一杯で性能だなんだという辺りまで頭が回りません。。。

もともとある程度の改造はされているみたいでざっとこんな感じになり ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2009 18:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>相変わらず・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/13956156/</link><description><![CDATA[ブログの更新が長々と滞ってしまいました。

色々長々と悩んでいたのですが、カルディナを降りることになりました。

いくつか理由もありますが、もうすぐ20代も終わる今の時期だからこそ、もっと速い車に乗ってみたいと言うのが自分の中で一番しっくりくる理由だと思います。

車はカルディナではなく ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2009 23:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>しばらく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/13432020/</link><description><![CDATA[放置してしまいました。

新しくなった車高調で高速、山道、市街地としばらく走っていましたが、どうも車体の揺れが気になりますねぇ。
知り合いの車屋さんの話では、それはワゴン用車高調なら仕方ないことだ、とのことですが、凹凸の激しい道で&quot;ちょっと&quot;飛ばすと、マフラーが路面にヒット ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2009 22:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>しゃこちょ・・・の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/13076525/</link><description><![CDATA[昨日仮取り付けと言っていた車高調ですが、とりあえずこのまま様子を見ることになりました。
まずピロアッパーマウントですが、今回作業してもらったショップの人がピロ付きの車高調に交換すると勘違いしていたようで、実際には純正のマウントを加工して使ったようです。

また、車高についてもステーションワゴン ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2009 22:38:37 +0900</pubDate></item><item><title>しゃこちょ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/13049492/</link><description><![CDATA[先日アップガレージで購入してきたもの、TEINの車高調を取り付けました(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

・・・が！？
ピローアッパーマウント、車高調整レンチがなかったので、仮取り付けみたいになってしまいました。。。
とりあえずのインプレッションですが、路面の凹凸を拾うようになり、純正のショック、スプリン ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2009 02:37:13 +0900</pubDate></item><item><title>今度は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/12969503/</link><description><![CDATA[ブレーキパッドを交換してみようと思ってます。

今まで純正のブレーキパッドしか使ったことの無い自分が、いきなり高価なパッドに交換するのは、どうも宝の持ち腐れな気がするので、とりあえず安いやつを使ってみようと思ってます(￣- ￣ ) ﾝｰ

今週は久しぶりのワックスと写真の部品を外しました～、 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2009 21:00:34 +0900</pubDate></item><item><title>そういえば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/12895565/</link><description><![CDATA[うちに写真のものがあるのですが、
ZZT241用なんですけど、ST246にはつくんでしょうか？
暖かくなってきたんでそろそろ試してみようとは思ってるのですが、車の下に潜り込むのが億劫で・・・(￣- ￣ )

話は変わりますが昨日はあるものの様子を見にアップガレージに行ってきました。中古パーツ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2009 23:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>昨日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/12861388/</link><description><![CDATA[お友達のブログにそろそろ行くかもってコメントしたばかりなのですが、時間があったので思わずリトモさんへ遊びに行ってしまいました。

次はパワーに見合った足回りを考えていることを伝えしばしお話させてもらいました。

予算的なこともありスプリングのみの交換を考えていたのですが、
結局物足りなくな ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2009 21:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>二日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/12653736/</link><description><![CDATA[今日は台南に来ています。

お昼ご飯のお好み焼きみたいなご飯と豚足スープ、焼きそばとよく分からない肉料理です。

台北から車で3時間移動、自分でカルディナ運転してれば楽しいのですが。。。

...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2009 23:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>季節はすっかり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/12643770/</link><description><![CDATA[春ですねぇ。
スノボにはまだ未練があるのですが、いろいろな事情から今週末にはBOX取り外しとタイヤ交換をしようと思ってます。
今年はあまりスノボに行かないままシーズン終了ってのが寂しいですが、このご時世にしては頑張ったほうだと思います。
そのおかげで車弄りが犠牲になってしまい、しばらく何も出来 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2009 23:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>PIXAR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/12350604/</link><description><![CDATA[ディズニー映画ですが『カーズ』をTSUTAYAでレンタルしてきました。
あまり期待はしていなかったのですが、ストーリーもしっかりしていて思いがけずはまってしまいました。

アメリカの荒野でドリフトなどなど。。。
楽しそうですよねぇ。。(*￣ー￣)ｖ
見終わったあと思わず走りに行ってしまった ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Mar 2009 20:11:24 +0900</pubDate></item><item><title>我ながら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/12248353/</link><description><![CDATA[単純だなぁと思いますが、ブーコンの効果を実感してきました♪

明らかに立ち上がりが速くなり、ちょっとアクセルを踏んだだけで0.8かかるようになりました。
ブーコンOFFだときっちり0.65でストップするのが気持ち悪いですね。笑
ゲインはまだ弄っていません。

純正と比べるとだいぶ速くなっ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2009 15:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>初対面！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/12182795/</link><description><![CDATA[昨日リトモさんにお邪魔してブーコンの再確認をしてもらいました。
なおカルさんが来てくれるとのことでしたので、
ちょっと緊張しながらリトモさんへ到着！

なおカルさん、相方さんと初対面でしたが、お二人とも気さくなかたで、
初対面とは思えないほどトークが炸裂してしまいました。
フロントグリル ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2009 22:23:05 +0900</pubDate></item><item><title>ブーコンについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/12101141/</link><description><![CDATA[色々と考えてみました(-ω-;)ｳｰﾝ

先日のブログにも書いたのですが、
ブーコンをオフにしてもオーバーシュートにするようになってしまったことが、どうも納得いかないです。

ブーコンがオフと言うことは、ソレノイドバルブは開きっぱなしと言うことですから、今までと同じ挙動になるはずだと思いま ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2009 22:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>リトモにて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/12079758/</link><description><![CDATA[ブーストコントローラーの取り付けをしてきました！

待っている間に21カルディナに乗せてもらったりと、遊んでいる間にブーコンを取り付けてもらいました。
カルディナ乗せてもらった方、お名前を聞き忘れてしまいましたが、みんカラをやっているそうなので、改めてありがとうございました。
スタートダッシ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2009 23:40:11 +0900</pubDate></item><item><title>ここまできたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/11920339/</link><description><![CDATA[引き返せません。
覚悟を決めました、突っ走るのみです。

誕生日プレゼントで友人達から写真のブツをもらいました。
BLITZのブーコン　DUAL-SBC SPEC Sです、(￣▽￣)V

ここで困ったのが取り付けとセッティングが必要なんですよね。

最近行きつけの某ディーラーに頼むか ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2009 22:38:01 +0900</pubDate></item><item><title>最近思うところ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/11887226/</link><description><![CDATA[昨日の夜ちょこっと高速をドライブしてきました。
高回転域でのレスポンスも向上していて、アクセルを踏み切る機会もほとんどありませんでした。スタッドレス＆ルーフボックスのせいもあるのでしょうが。。。
逆にアクセルを踏み込む量が少ないとエアクリが悲鳴(不満の声？)をあげている気がします。(笑)

 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2009 15:48:18 +0900</pubDate></item><item><title>フロントパイプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/11819606/</link><description><![CDATA[勢いでいってしまいました。
フロントパイプをRITOMOさんに在庫の問い合わせをして、ちょっと様子を見に行ってみようと思ったが最後、フロントパイプが新しくなって帰ってきました。

パーツレビューにも書きましたが、立ち上がりが改善され加速アップを体感してます。オーバーシュートも無くなり、ブースト ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2009 14:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/11759262/</link><description><![CDATA[エアクリをブリッツの純正交換から剥き出しタイプのソニックパワーに交換しました。
びっくりです、まさかここまで体感できるとは思っていませんでした。
ブーストの立ち上がりが早くなり、加速アップを実感です。
ブースト計の数値も0.8～0.9で安定するようになりました。
おまけとして感覚的なのですが ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2009 22:46:18 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/11650976/</link><description><![CDATA[一息つきました。
新年あけましておめでとうございます。

年末年始で白馬へ行ってきました。
荷物満載で加速の鈍さとブレーキの効かない中、山道を走って燃費が7.8km/Lでした。

去年苦戦した雪(氷？)坂も余裕でこなしてくれるし、荷物満載でもしっかり加速してくれるカルディナに大満足ですが ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2009 01:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>東北道へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/11474469/</link><description><![CDATA[昨日東北道で裏磐梯までスノボに行ってきました。
ブースト計をつけてから初めての高速だったのでうきうきしながら、思う存分走ってきました。

ブースト圧は1.1近くまで上がってから0.7(2速では0.8)くらいで安定していることが多いです。
どうも3,4速になると4000回転で頭打ちになってしま ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2008 23:44:46 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/11402133/</link><description><![CDATA[うちのカルディナにも、やっとブースト計を取り付けました。
家の周りでちょっと測っただけなのですが、
2速ベタ踏みで一瞬0.9から1.0くらい、その後0.6から0.7くらい
といったところでした。
3速や4速のベタ踏みは、今度高速でやってみたいと思います。

...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2008 23:18:42 +0900</pubDate></item><item><title>タワーバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/10486093/</link><description><![CDATA[一ヶ月ほど前にタワーバーを装着して、やっとパーツレビューにのせました。
タワーバーをつけるだけでこんなに走りが変わるとは思ってませんでした。

が！しばらく走って慣れてくるとサスの弱さが気になるようになってきました。
特に感じたのは高速の継ぎ目や路面の凹凸で車が揺れるているのが気になります。 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2008 21:38:42 +0900</pubDate></item><item><title>不満・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/9860307/</link><description><![CDATA[ホーンが片方鳴ってない気がします。。
こないだ交換したのですが、カプラーみたいなものがついてなく平型端子でくっついてました。。しかも配線見えてるような状態。
交換前は鳴ってたので問題ないと思ったのですが、やっぱり接触が悪いのでしょうか？

写真はついつい衝動買いした新アイテムです。
日中暑 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2008 23:46:52 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー＆エアクリ交換してみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/9590507/</link><description><![CDATA[パーツレビューにはアップしていませんが、マフラーをBLITZ NUR-RXに交換しました。しばらく走ってみて気づいたことを綴ってみようと思います。

抜けが良すぎるのか、ブーストかかり始めの加速感が鈍った様な気がします。それともターボの加速に慣れてしまったのでしょうか？？
その代わり高速では以 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jul 2008 00:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>改めましてよろしくです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/9130737/</link><description><![CDATA[今年の5月から24前期のGT-FOURに乗り換えました。

ZZT241からの乗り換えのため、ターボが効いてからの加速に戸惑ってます。
ZZT241と比べて足回りがしっかりしているように感じますが、なんとなく振動が大きくなったような気がするからそう感じるのかもしれません。
とりあえずマフラー ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jun 2008 00:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>カルディナの底力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/7231628/</link><description><![CDATA[先日冬支度完了と報告しましたが、
早速先週、今週と2週連続雪山へ行ってきました。

カルディナ1800CC(BOX付)に5人+荷物(無理やり詰め込み)+板5枚(1枚トランク)、
近所の急な上り坂で40km/時、5000回転を記録しました。

かなり過積載な雰囲気が出てましたが、燃費は約1 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2007 14:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/7052250/</link><description><![CDATA[冬支度完了しました。
スタッドレス＆ルーフボックスを取り付けて、ひとまず完了です。

これでいつでもスキーへGOです！

※写真はベースキャリア取り付けただけの写真です。
ここまでは一人でやって、ボックスはさすがに友達呼んで乗っけました。
...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2007 19:30:55 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/6776741/</link><description><![CDATA[だんだん寒くなってきましたね～、うちのカルディナもそろそろ冬支度です。
前の車のときに使っていたルーフボックスがあるので、ベースキャリアだけ購入です。
ルーフボックスの取り付けがまた大仕事なんですよねぇ。。。...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2007 23:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>衝動買い。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/6383773/</link><description><![CDATA[用事があって入間まで出かけた時に何気なく立ち寄ったオートバックスで、30分悩んだ末に気がついたらお買い上げ。。
さて、どんなもんでしょうか？？
今週末3連休だし、取り付けるかなぁ。

...]]></description><pubDate>Thu, 04 Oct 2007 23:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>さび＆曲がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/6228356/</link><description><![CDATA[月曜日、洗車しようと車を見に行ったところ、フロントナンバープレートの右上が曲がっているのを発見してしまいました。
ナンバーステーで角度をつけてるとはいえ、なんでこんなところが・・・

そんな訳で、前々から気になっている錆びたナンバー用ボルトの替えと一緒にナンバーフレームを購入してきました。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2007 23:10:45 +0900</pubDate></item><item><title>イルミネーション②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/6042907/</link><description><![CDATA[今日半日以上を使って、マジックイルミ2取り付けしました。
グリルを外したり、内装ばらしたりとかなりの大作業で思った以上に時間がかかりました。。
画像は暗くなってからとるつもりです～。

...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2007 15:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>イルミネーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/5959206/</link><description><![CDATA[マジックイルミ2を購入してみたものの、
「車内に配線引き込んで手元にスイッチってのが良いんだろうけど、ポジション連動のほうが簡単だよなぁ」、なんて思いながらボンネット開けてたたずんでます。

そんなこんなでまだまだ時間がかかりそうです。




...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2007 12:03:03 +0900</pubDate></item><item><title>やっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/5744870/</link><description><![CDATA[久しぶりに更新です。

フォグランプをやっと交換出来ました。
交換したのはPIAAのプラズマイオンイエロー。
色は黄色ベースですがなかなか複雑な色になってます。

そろそろ光りモノに手を出そうかと考えてます～。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2007 01:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/287187/blog/5307492/</link><description><![CDATA[今日は天気も良いし・・・暑いし、
と言うことで購入してあったものを取り付けを行いました。

無事に取り付いたもの・・・マフラーカッター
挫折したもの・・・フロントフォグランプ

取説に載ってる交換手順に従って、
ボルトを外そうとしたのですが、回らないんですよねこれが、、
いろいろと工 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2007 14:28:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>