<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>アオイ団長 / アオイ団長のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/</link><description>ヤマハ：ドラスタ400に乗ってますが、オフロードとバイク整備を楽しみたくて、以前から欲しかったKSRⅡを中古購入。更にジャイロ(ミニカー改造済)、ガンマ125を購入。そしてカブ系も欲しいなと思っている今日この頃。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 08:27:45 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>アオイ団長 / アオイ団長のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/</link></image><item><title>サンバー (44)_リアウォーターライン交換_その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/49070676/</link><description><![CDATA[はいどうも。前回の続き、やっていきます。
まず、間違って購入した部品、買いなおしました。
この二点、間違った部品と比較すると、
上：45161TC521（間違い）、　下：45161TA460（正解）形も若干違いますが、右側のパイプ径が違います。オイラの型式はちょっと細めが正解。

上：45 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2026 23:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー (43)_リアウォーターライン交換_その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/49070524/</link><description><![CDATA[はいどうも。連休なんて都市伝説だとおもうおじさんです。
毎年、オイル交換の時期を4月と10月と決めているのですが、サンバーのオイル交換をしていると、とんでもない光景が、、、、
冷却水が漏れてる、、、、、ひゃっはーー！いったいどこから？
液漏れをたどると、2本のホースから漏れてるように見えます。 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 May 2026 22:23:04 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー (42)_点火系を一新するよ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/49017971/</link><description><![CDATA[はいどうも。臨時ボーナスでウホウホのおじさんです。
昨今の世界情勢が不安定な中、うちの会社も業績は悪化してるのですが、、、、なんと！年度末の臨時ボーナスが出ました！　は？　マジかよｗ
ということで、前から欲しかったパーツをポチってしまいました。
プラグケーブルとプラグです。全部で1万円程でした ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2026 01:00:07 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリ(10)_なんじゃこりゃああ！！（パンク修理）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/49017906/</link><description><![CDATA[はいどうも。松田優作です。
チョイノリ君、通勤に最適なんですが、ある朝いつものように出勤しようとエンジンかけると、、、アレ、なんかリアタイヤおかしい？

なんじゃこりゃあああああぁぁぁぁぁ！？！！
これまでパンクは何度か経験がありますが、突き抜けてるのは初めてです。なんでこれが気づかなかった ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 23:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー (41)_フレーム内メンテと不要物撤去だっ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/49017765/</link><description><![CDATA[はいどうも。テニスしてないのにテニス肘と診断されたポンコツおじさんです。
前回、フレーム吸気の廃止をしましたが、今回はその続きと一部修正です。エアクリーナボックス前のフレームにフタして、レゾナンスタンクを撤去しましたが、結局、大気開放がちょっと嫌なのでフィルタを付けます。
今回追加購入したのはこ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2026 22:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー (40)_オレはフレーム吸気をやめるぞ！ジョジョォォ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48989445/</link><description><![CDATA[はいどうも。3連休のおじさんです。
サンバーの持病ともいえる、フレーム吸気によるサビ。以前に点検したときはあまり進行してませんでしたが、恒久対策として、フレーム吸気を廃止したいと思います。
先人たちの記録を調べると、毒キノコを付けたり、吸気配管を別ルートで設けたり、色々工夫をされていました。なん ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Mar 2026 23:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー (39)_お手軽点火タイミングチューンするよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48979169/</link><description><![CDATA[はいどうも。最近疲れやすいおじさんです。今回はネットで見かけたお手軽点火タイミングチューンをやってみます。
サンバーは進角タイミングを固定レジスタで変更することができます。デフォルトでは抵抗なしの進角ゼロですが、これを変えると、低回転域のトルクアップとかの効果がえられるとのこと。
レジスタの型番 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 22:10:18 +0900</pubDate></item><item><title>タント(15)_ダイレクトイグニッションコイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48979056/</link><description><![CDATA[はいどうも。H-A1c値が悪化してるおじさんです。
以前からタントの点火系がイマイチでしたが、意を決して一番可能性の高そうなダイレクトイグニッションコイルを交換します。プラグも前に交換して10,000km未満ですが、セットで交換します。
・走行距離：101,968km（前回プラグ交換：93,72 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Mar 2026 21:25:06 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー (38)_オーバーヘッドコンソール取付_その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48971519/</link><description><![CDATA[はいどうも。朝から頭痛が痛いおじさんです。

前回、オーバーヘッドコンソールの取付準備として、ルーフの清掃を行いましたが、今回、ルームランプの配線と車体への取付穴加工、取付を行います。
とりあえずこちらも掃除からですねｗ

ルームランプ周りもよく汚れてます。マジックリンで全体を清掃します。 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2026 22:53:48 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー (37)_オーバーヘッドコンソール取付_まずは清掃！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48969768/</link><description><![CDATA[はいどうも。なかなか体調が本調子にならないおじさんです。
ようやく、というか、ついにオーバーヘッドコンソールを買いました。ヤフオクで9700円でした♪

本体、バイザー、取付ブラケット、ねじ類も全部そろってます。ちょっと心配なのがルームランプの配線。配線付きで出品されているのもあったので、最悪 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 22:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>タント(15)_シート洗浄するよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48945230/</link><description><![CDATA[はいどうも。　年明けから体調不良が続いてるおじさんです。
以前からやりたかったのですが、車のシート洗浄。サンバーもそうですが、相方がメインで使っているタントも、結構汚れてきました。ほんとはリンサーを買おうと思ってたのですが、作業用につい買ってる乾湿両用掃除機があるので、それで代用できないかというこ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 22:56:41 +0900</pubDate></item><item><title>ジャイロキャノピー (40)_ワイパーアームメンテする。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48886994/</link><description><![CDATA[はいどうも。いつものおじさんです。
サンバーのワイパー、ドアミラーの塗装に合わせ、ジャイロのワイパーも塗装しました。
やり方はサンバーと同じですが、サビ落としして、足付けして、塗装です。


ジャイロのワイパーはリンク式ですが、メインはナットで、サブはクリップで止まってます。
塗料はソフ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 22:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー (36)_ワイパーとミラーを塗装するよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48886945/</link><description><![CDATA[はいどうも。年末年始、体調悪くて寝正月だったおじさんです。
26年、最初のメンテ作業ですが、サンバー君のワイパーに浮き錆が出たのと、ミラーの白ボケが酷くなってきたのでメンテします。
ワイパーはサンバーを買ってすぐに塗装したのですが、5年ほどでダメになってしまいましたね。ドアミラーも、一度ヒートガ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 22:24:21 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー (35)_スタッドレスタイヤ交換＋ホイールメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48818444/</link><description><![CDATA[はいどうも。仕事が忙しくてしんどいおじさんです。
なかなか仕事が忙しくて、家のリフォームや車・バイクのメンテが進まず、モヤモヤしてます。そうは言っても、やっと本格的に冬になったので、スタッドレスタイヤに交換しました。まあ別に交換作業はいつも通りですが、今回は交換に合わせて夏タイヤ用ホイールをお色直 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 20:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリ(09)_エンジンがかからない？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48710638/</link><description><![CDATA[はいどもども。仕事が忙しいおじさんです。
2週間ほど前ですが、通勤スペシャルのチョイノリ君、いつも通り通勤時にキックでエンジンかけようとしたら、スコっと。「あれ？」って感じで圧縮が抜けたような感じになって、エンジンがかからない。明らかに何かおかしい。その後、チョークをめいっぱい引けば諸額はあるもの ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2025 23:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー (34)_クーラント交換からのオーバーヒート？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48602193/</link><description><![CDATA[
はいどうも。連休堪能中のおじさんです。
先日、タントのクーラント交換をしたので、サンバーも交換します。走行距離を考えるとぜんぜん大丈夫ですが、前回交換が6年前になるのでやっときます。
前回はタイベル／ウォーターポンプ交換だったので、必然的にクーラント交換もしましたが、今回はクーラントのみのた ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2025 22:14:15 +0900</pubDate></item><item><title>タント(14)_クーラント交換するよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48599194/</link><description><![CDATA[はいどうも。盆休み中のおじさんです。年のせいか、どうにも体がだるくて、猛暑がしんどいです。
ふと、車検時にクーラントとブレーキフルードの交換をすすめられてたのを思い出したので、まずはクーラント交換しようと思います。
手順は意外と簡単だし、便利な道具も売ってるので、DIYにはお勧めですね。
まず ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2025 13:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>ドラッグスター(27)_車検とかセル修理とか小ネタを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48578532/</link><description><![CDATA[はいどうも。車検でちょっとモヤモヤしてるおじさんです。
車検受けたのは6月ですが、事前整備があったのと、ちょっと車検時のモヤモヤで記録に残してなかったです。
まずは事前整備から。
以前からちょっとセルモーターが回りにくい時があって、どうしたものかのググったら、モーター本体かスターターリレーが疑 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2025 01:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>タント(13)_ホイールのメンテを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48367889/</link><description><![CDATA[はいどうも。桜が散ってちょっとものさびしいおじさんです。
冬の間、スタッドレスタイヤに交換していましたが、温かくなったので夏タイヤに戻すことにします。
その前に。
ホイールがこのありさま。ホイールキャップをずっとつけてましたが、表から見える部分が錆びてしまってます。10年以上、ほったかしでした ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2025 22:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>工具・全般(10)_TAKUMIモーターオイル使ってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48356734/</link><description><![CDATA[はいどうも。桜満開で上機嫌なおじさんです。
これまでオイルの添加剤って、あまり興味が無かったのですが、いろいろ車両整備の動画を見てる時に、TAKUMIモーターオイルのレビューを見つけ、その洗浄効果が絶賛されてたので使ってみたくなりました。
早速購入。
楽天で購入、2本で2700円くらい。オイル ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Apr 2025 21:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>工具・全般(9)_金ばさみの防錆処理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48339546/</link><description><![CDATA[はいどうも。糖尿病治療再開おじさんです。
車両整備ではありませんが、DIYに使う工具として金ばさみがほしいなーと思ってましたが、中々な高くて手が出ませんでした。が、中古工具店で300円で錆びだらけの金ばさみを入手したので、サビ落としと防錆処理をして使えるようにします。

とりあえずクエン酸溶液 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Mar 2025 23:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー(33)_シートベルト掃除！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48316622/</link><description><![CDATA[はいどうも。室内リフォームを再開したおじさんです。
サンバー、買った時からシートベルトの戻りが悪く、伸びたままのバックルをドアで挟むことが多々ありました。先日は助手席側でも同じように挟んでドアトリムが凹む事態に。
テンショナーのバネがヘタってるのかもしれませんが、どうにかならぬかと調べてると、ベ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 22:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>ジャイロキャノピー(39)_REVIVEチャンバー買ったぞ！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48308112/</link><description><![CDATA[はいどうも。結論から言うと、ショックが大きくて凹んでるおじさんです。
ついに！念願の！REVIVEチャンバーを買いました！！定価だと\35000～\40000円位しますが、ヤフオクで\18000円でゲットできました。以前からずっと欲しかったので、チョーうれしいっすｗ
が、サイレンサ部はまあまあで ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2025 22:29:56 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー(32)_バンパー周りとフロアの防錆処理、他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48305130/</link><description><![CDATA[はいどうも。サンバー続きのおじさんです。
ウォッシャの修理のついでに、バンパーバンパー周りのフレームと、運転席フロアの防錆処理をします。

サンバーはバンパービームからフレーム内部を通って、リアのエンジンまで吸気が通るため、フレーム内部に雨水が侵入、発錆しやすくなります。特にフロントビームを受 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2025 22:33:54 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー(31)_シフトリンクブッシュとルームランプの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48303377/</link><description><![CDATA[
はいどうも。サンバーのメンテを続けていきますよ。
まずはシフトリンクブッシュ。
先人たちの記事で、ブッシュが摩耗、破損することがあるとのことでしたが、自分の車をみると、まあ、その通りで。破損どころか、砕け散って跡形もないですｗ
ということでブッシュを調達。
先人たちの情報で、これがジャス ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2025 22:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー(30)_インパネ本体の分解、車体組付ポイント。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48301068/</link><description><![CDATA[はいどうも。ようやくサンバーのメンテが一段落したおじさんです。
車体からインパネを外したあと、インパネ自体の分解メンテと、車体への再組付けのポイントをまとめます。
先にダッシュボードを外した方が作業しやすいので、すでに外してました。
ダッシュボードの右奥にあるクリップの引っ張ると、回転軸のロッ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Mar 2025 00:27:03 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー(29)_インパネの外し方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48298879/</link><description><![CDATA[はいどうも。有給使ってサンバー整備が楽しいおじさんです。
ウォッシャ修理がきっかけでインパネを外すことになったのですが、忘れないように手順をまとめます。
大まかな手順としては以下の通りです。&amp;nbsp;(1)ハンドルの取り外し。&amp;nbsp;(2)カバー／ポケット類、カーオーディオ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2025 23:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー(28)_ウォッシャーがでない！_延長戦！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48297419/</link><description><![CDATA[はいどうも。ちょいちょい仕事が忙しいおじさんです。
サンバーのウォッシャ修理の延長戦です。ポンプが壊れたと思いきや、どうも途中のバルブが詰まっているかもしれない疑惑が発生。
結局、インパネを外すことが必要になりました。インパネを外すには中々手間と手順がかかるので、別の記事でまとめて、修理内容だけ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2025 22:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー(27)_ウォッシャーがでない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48288776/</link><description><![CDATA[はいどうも。ようやく少し暖かくなってきた気がして作業性向上がしたおじさんです。
リフォームに本腰入れて今年は使える部屋を1部屋増やそうと準備を始めた矢先、サンバーのメンテがちょっと大作業になってきました。
きっかけはウォッシャーが出なくなったこと。めったに使わないので、いつからなってたのか分かり ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 01:03:56 +0900</pubDate></item><item><title>マジェスティ125(06)_【悲報】ハンドル、錆びる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48279012/</link><description><![CDATA[はいどうも。寒さが応えるおじさんです。

マジェスティのハンドル、一度交換しましたが、中古ハンドルをサビ取して取り付けたものの、また錆びてしまったので、再度メンテします。

どうもメッキ層まで磨いて剥いでしまったらしく、購入時よりサビが広がってしまいました。今回は磨いてサビ取りして、クリア塗 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 21:59:48 +0900</pubDate></item><item><title>ドラッグスター(26)_シーシーバー再修理、ハンドルグリップ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48278927/</link><description><![CDATA[はいどうも。　タプタプおじさんです。
22年6月、トップケースを支えているシーシーバーBRKTが再び割れました。しかも溶接した部分がぱっくりと。
破断面をみると表面しか溶接されてない感じで、少しづつクラックが進んでいたみたいです。ということで、今回は補修に加え、補強もしていきます。

写真は ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 21:26:44 +0900</pubDate></item><item><title>タント(12)_またも走行中にエンスト。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48278734/</link><description><![CDATA[はいどうも。　新しい子猫を迎えてウハウハのおじさんです。
タントが走行中にエンストする問題、エンジンクリーナー＋プラグギャップ調整で様子を見ていましたが、再発しました。
・走行距離：93,726km
ちょっと困りました。あとはプラグ交換くらいしかできないので、交換してみます。
前回交換が81 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 20:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>ジャイロキャノピー(38)_駆動系メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48238997/</link><description><![CDATA[はいどうも。転職先の仕事が順調なおじさんです。

ジャイロ君、クラッチのロックナット緩みから1年、順調に通勤快速号で頑張ってくれていましたが、ちょっと気になるところが出てきました。

コールドスタートのクラッチ滑りのような感じはそのまま残ってますが、どうも変速が滑らかじゃない感じがします。そ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2025 21:29:53 +0900</pubDate></item><item><title>タント(11)_走行中にエンスト？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48191621/</link><description><![CDATA[はいどうも。正月休みはリフォーム三昧だったおじさんです。
嫁から「走行中にエンストするんやけど」との話があり、はてさてと思っていると、自分が運転しているときにもエンストしました。
症状としては、走行中、というか信号待ちなどで減速中、完全に停車する前にエンストし、ナビとか計器類が再起動してしまうと ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2025 12:41:22 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー(26)_スタッドレスタイヤ買うぞ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48161715/</link><description><![CDATA[はいどうも。寒くて体がヒーハーしてるおじさんです。
大都会岡山はあまり雪が降りませんが、それでも何年かに一度、ドカ雪が降ります。スタッドレスもいつか買おうと思っていたのですが、この前のパンクを機会に、買うことを決意しました。
できればサンバーとタントと、共用化したいのですが、サンバーの方がハブ径 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2024 21:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>工具・全般(8)_今さらパンク対策？！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48065415/</link><description><![CDATA[はいどうも。ドロナワおじさんです。
先日のサンバーのパンク修理対応で携帯用に空気入れがほしいなあと思ったので買いました。パンク修理キットも買いましたが、結局は空気を入れないとその場から移動できないですからね。最悪、走行できるだけの空気が入れば、最寄りのスタンド等に駆け込んでパンク修理ができるので、 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Nov 2024 22:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー(25)_パンク修理！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/48052724/</link><description><![CDATA[はいどうも。最近お疲れ気味のおじさんです。
サンバーがパンクしました。出張から帰ってきて、さあ乗って帰ろうと思ったらリアタイヤがゴリゴリと、、、、まさかと思ったらパンクです。とりあえずスペアタイヤに交換して自宅に戻りましたが、2輪／4輪含めてもパンク修理は初めてで、パンク修理キットを持ってなかった ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 22:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリ(08)_排気の白煙修理、原因は．．．？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47941989/</link><description><![CDATA[はいどうも。米ぬか臭いおじさんです。朝のうちに米ぬか入手して廃油作業してたら、米ぬか臭くなってしまいましたｗ

さてチョイノリですが、最初のエンジンオーバーホール後から、ずっと排気ガスに白煙が出てました。2stほどじゃないですが、エンジン始動時にバフンと出るくらいなので、あまり気にしてませんでし ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2024 22:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>工具・全般(07)_米ぬかは廃油を救えるか？！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47941683/</link><description><![CDATA[はいどうも。チョイノリが直ってうれしいおじさんです。
以前、おいらんちの廃油処理について、猫トイレ用のウッドチップでの処理方法をまとめましたが、その記事にて、「米ぬかでもできるのでは？」とのコメントを頂きました。
そりゃそうだ、ということで早速確かめてみます。
都心部では入手が難しいかもしれま ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2024 20:47:35 +0900</pubDate></item><item><title>チョイノリ(07)_リアキャリア改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47923042/</link><description><![CDATA[はいどうも。まだまだ夏の暑さがこたえるおじさんです。
チョイノリ君、白煙が止まらないので本格的にエンジンメンテを計画中ですが、その前にずっと気になってたリアキャリアをちょっと修正します。

自作のリアキャリアで大型のホムセンボックスを装備していますが、座面の位置が低すぎて、ボックスの取付やリア ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2024 23:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>マジェスティ125(05)_課題はあるけどとりあえず完成。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47909320/</link><description><![CDATA[はいどうも。お盆休みが終わってショックなおじさんです。
コマジェの整備をすすめてますが、色々と写真を撮り忘れてて、忘備録になってないです。が、とりあえず完成したのでまとめます。後述しますが、課題もいろいろありますけど、、

サイドスタンド。これはメンテ前の写真を撮り忘れたのですが、いろいろ修正 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Aug 2024 23:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>工具・全般(06)_廃油処理について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47906554/</link><description><![CDATA[はいどうも。リバウンド中のおじさんです。
ウチには、軽自動車2台、バイク7台(内4st&#215;4台)ありますが、半年に1度、エンジンオイルを交換をしています。おかげで一度に10L近く廃油が出ますが、どうやって処理してるか、ご紹介したいと思います。
1台、2～3L程度なら市販の廃油BOXでもい ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2024 23:24:17 +0900</pubDate></item><item><title>マジェスティ125(04)_ブレーキメンテやら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47902186/</link><description><![CDATA[はいどうも。夏バテ気味のおじさんです。コマジェのメンテ、進めていきますよ。
フロントのブレーキキャリパーの整備します。キャリパーサポート、動作は問題なさそうなので、清掃とグリスアップします。


ピストン部分も特にサビが無さそうなので、清掃のみで大丈夫そう。フルードも確認しましたが、変色や濁 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2024 00:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>タント(10)_タイヤクラック発生！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47901951/</link><description><![CDATA[おっすっす。夏バテでヘロヘロピーのおじさんです。
コマジェの整備を進めてますが、タントにトラブルが発生しました。

なんじゃこりゃ。サイドウォールが割れてる？というか、トレッド面が剥がれてるような感じです。
製造は2022年45週、11月頃かな？　調べたら、タイヤ交換したのは2023年1月だ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Aug 2024 22:20:24 +0900</pubDate></item><item><title>マジェスティ125(03)_駆動系やらメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47877819/</link><description><![CDATA[はいどうも。出張つづきのおじさんです。引き続きコマジェのメンテです。
駆動系を確認していきます。
エアクリーナと樹脂カバーを取っ払うと、ようやく金属製カバーが開けますが、外周部の固定ネジに加え、中央部にも1本ボルトがあるので注意が必要です。クラッチにしてもプーリーにしても、シャフトに固着してて、 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Aug 2024 01:31:25 +0900</pubDate></item><item><title>マジェスティ125(02)_分解しながらいろいろと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47866388/</link><description><![CDATA[
はいどうも。転職で給料が少し上がってうれしいおじさんです。コマジェのメンテ、ぼちぼち進めていますが、要点まとめて行きます。基本的には油脂類などの消耗品ははすべて交換予定ですが、駆動部等もいろいろ確認が必要です。
実働車で購入したものの、58,000km以上の走行距離に加え、ホーン動作不能、リア ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2024 23:43:28 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー(24)_いろいろと小ネタを。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47812095/</link><description><![CDATA[
おっすっす。出張の多いおじさんです。
マジェスティ125を買ってウハウハですが、サンバー君のアップグレード小ネタをまとめます。
(1)サンバイザー交換　サンバー君、２シーターのトランスポーターなんですが、助手席側にバイザーがありません。また、運転席側のバイザーはとても汚れているので、交換した ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2024 00:19:05 +0900</pubDate></item><item><title>マジェスティ125(01)_家族が増えました♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47811796/</link><description><![CDATA[　おっすおっす。転職成功のおじさんです。　昨年末からの転職活動でバタバタしてましたが、最近ようやく慣れてきたものの、出張が多くてちょっと疲れ気味です。
　そんな出張中の夜、ポチってしまいました。以前から欲しかったビッグスクーターです。といっても125㏄ですが。　台湾ヤマハのマジェスティ125Fiで ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2024 21:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>工具・全般(05)_コンプレッサーの修理！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47704735/</link><description><![CDATA[
はいどうも。転職おじさんです。
どこのご家庭にもある(?)コンプレッサーですが、30Lタンクのものを10年ほど前から使ってたものが唐突に壊れました。
症状としては、加圧して上限(0.8MPa)に達すると圧力スイッチでモータがOFFになるのですが、その際に銅管のリリースバルブからエアが漏れ続け ...]]></description><pubDate>Mon, 06 May 2024 22:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>工具・全般(04)_丸棒ベンダー作ったった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2871924/blog/47645557/</link><description><![CDATA[はいどうも。以前に作った丸棒ベンダーを記載してなかったので、まとめときます。


溶接台へ設置しました。寸法はホームセンターで売ってるベンダーベースのピンの位置を参考にしました。ピンは12mm径の物で、ステンレスのボルトの頭を飛ばして、締め込み用に先端を2面巾に削ってます。


溶接台面 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2024 23:37:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>