もろぞうのブログ一覧

加速のもっさり感を打ち消す綺麗なボディスタイルと足回りにハンドリング、ボディ剛性は普通に乗るには充分だと思います。試乗で乗り比べましたが私個人の感想はガソリンの高騰も考え軽快なガソリンのTFSIの
FFを選ぶよりやっぱりディーゼルを選んでQuattroを堪能ですね。逆にQuattroに拘らず街乗りをチョイ乗りするなら35TFSIのFFでいいかと思います。

新型Q5のブレーキパッドはほとんど
ブレーキダストを出しません。

300Km位走っても汚れはほとんどわかりませんね。

これだけ出ないのであればパッドの交換は
要りませんね。

家族からTVはやっぱり見れないとね…

とか言われだのでサクッと装着して頂きました。
コネクターでコーディングするタイプは色々問題がありそうなのでユニットタイプで。

先代Q5のTVより綺麗し良く映るしコレは価値がありますね。

今日も仕事で市街地から高速を少し走ってみました。

A4アバントから先代Q5とAudiに乗ってきましたが全てSlineのスポーツサスペンションにスポーツシート、今回のQ5はベーシックなパーシャルレザーシートに標準のダイナミックサスペンション。

やっぱりスポーツシートがいいかなぁなんて納車前は思ってましたが、乗ってみると合皮ですがパーシャルレザーもなかなかの質感！

しかも乗降りし易くて意外とええ感じ。
シートヒーターも今までは「要らないな」なんて思ってましたが朝の寒い時はやっぱり暖かいのでコレもなかなかいい。
｛最近の車はだいたい付いてる装備ですが…）

肝心な足回りは、市街地での走行では先代より柔らかく（ふわっとした感じじゃなくしっかり動く感じ）ワンランク上の動きをしてくれて上質な乗り味になった感じ。

高速でのコーナーはハッキリ言って先代より路面への追従性が高くなった感じで先代より安心してコーナーへ突っ込んで行けますね！
懐の深い足回りになったんじゃないかなぁ。
※私個人の感想です。(^^)

スキーに行くのが楽しみです！

スタイリングは先代の方が好きかな？と思ってましたが見慣れたせいか中々いい顔つきに思います、しかしながらリアは先代の方が好きかなぁ。

先代のリア


新型のリア。


次回はいつものワインディングを走ってきます！

今日は仕事の移動で乗って色々ある機能を
確認。

MMI connectを始めて利用。
これがなかなか便利、車から離れた場所からも次の目的地など車に送っておけば乗り込んだ時にナビをセットする手間も省けて、スマホから送られてきたデータを取り込むだけ！



前モデルから比べるとかなりの機能が進化されビックリ。

取説が嫌いな私は乗って覚えていきます。^_^