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イイね!
2018年09月18日

ステアリングギアボックス交換終了しました・・・が?

ハンドルの異音に伴い、ディーラーでステアリングギアボックスの無償交換は無事終了し、ディーラーへ引き取りに行ってきました。異音も解消され、めでたし、めでたし・・・といきたいところなんですが・・・

今回の件で色々な課題が・・・

最初、交換時にディーラーに持ち込んだ時には、ただ交換できたらOKだと思ってました。
足回りは色々と見られると思い、ディーラー整備士さんには、フレームとボルトの間にリジカラという金色の補強パーツが付いているのを伝え、作業に支障ないか、聞いたところ大丈夫との事でした。

で、ステアリングギアボックスはどの様に交換するのか?メカに弱い^^私は色々調べてくうちに、とても気になる事を見つけました。

ギアボックス交換する際に、サブフレームを外しての作業・・・

・・・ん?待てよと・・・
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画像は、フロントのリジカラ取り付け箇所(〇印)です。(作業ブログよりお借りしてます。)
※作業ブログは、【こちらからどうぞ】

サブフレームを外すという事は、私のバンディットに装着している「リジカラ」を外さねばならぬ。外したら再利用できるのか?

スプーンさんのHPの問い合わせFAQには、再取り付けに関して・・・

『リジカラは車両個々の形状にカラーを変形させるため、再利用は推奨していません。
止むを得ず再利用をされる際は、リジカラに痩せや突出し部の変形、損傷が無いかを必ずご確認ください。』

とありました。

「こりゃ、まずいな」

で、リジカラの施工店である、「オートリファレンス」さんにメールで問い合わせしてみました。

回答頂きました。(コピペします)

リジカラの再使用ですが・・・
装着後のリジカラは圧力によって変形しています。
変形したリジカラを元と同じ状態で装着するのはまず不可能だと思います。
再使用した場合、リジカラ効果がゼロになることはありませんが、元と同じ100%に戻ることは無いでしょうね。
ただ効果が無くなるわけでは無いとは思います。
どれぐらい残るかは個体差で違ってきます。
実際に乗ってみて判断されるしかないでしょうね。
それではよろしくお願いします。

店長さんありがとうございました。

そうですよね、でももし取り付けてあったら乗って見ないとわからないし、万が一不具合出たらまた外すことになるし・・・

そして確認のため、ディーラー整備士さんにTEL・・・すると、

「もう作業終わって、今から試乗するよ」

・・・すでにリジカラは再取り付けされてました。
上記のリジカラの再利用の事も話して、取り付けやリジカラ自体の変形・損傷など何らか問題はなかったかの問いについても、全然大丈夫との事。
ただ、そのリジカラパーツはどのくらい(の値段)するのか聞かれ、部品代と工賃を伝えると笑いしかないみたいに笑われましたが^^

ディーラーから帰る前に一応試乗してます。
やはり再取り付け後は、フロント側の剛性感が薄らいだ感じで、適度なハンドルの重さも少し軽くなり、段差のいなしも若干感じる。でも装着前のノーマルの時ほどは、ふわふわはしないかなと。

帰りは途中に、高速道路を1区間だけ走行してみましたが、直進安定性も以前より薄らいだ感じですが、ノーマルの時ほどグラグラはきませんでした。ハンドリングもまずまず。速度を上げれば、まだリジカラが噛んでいる分ぶれないかなと。

全体的にドノーマルと装着したときの、中間みたいな感じですね。

しばらくは、この状態で乗り続けて、機会見てフロントのリジカラを取り付け直そうと思ってます。

そして、ハンドルセンターにかなりの違和感があるので、タイヤ館へ向かうのでした。
【整備手帳に続く】 リンク先こちらから

追記*アライメント測定から帰る時は、少し乗り味慣れたかなと^^ しばらくはこれでいけそうです。
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Posted at 2018/09/18 20:47:49

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この記事へのコメント

2018/09/19 06:58:04
いずれ前側だけ交換した方がいいかもですねわ〜自分は将来アクスルを加工する予定なのでリヤ用2個は予備に買ってあります!リジカラの弱点は再利用が難しいとことやはり工賃なんですね〜、ステアリングギアボックスも少し異常出てるみたいですね、いずれリコールかサービスキャンペーンになる可能性アリですね。
コメントへの返答
2018/09/19 07:46:12
フロントの交換は、しばらく様子見するしかないでしょうかね。再利用してみて、完全に効果は失われた訳ではないですが。
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