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日中の最高気温が１ケタ台に下がってきて、エンジンを始動してからエアコンがスタートする迄の時間がかなりおそくなってきました。

なので、去年に引き続きラジエターに当たる風の量を減らして水温上昇を早める為にDIY！

去年は下段のグリルを段ボールで塞いだのですが、今年は100均でプラダンを購入してラジエターの前に設置してラジエターを大体7割程塞ぎました。

プラダンでラジエターを塞いでから、カーナビに車両情報を表示しながら下道を80キロ程走ってみたところ水温は、信号待ちで記録した93度が最高値で走り出すと直ぐに90度に下がり安定しているので、暫く様子をみようと思います。

でも白い養生テープは目立つので、後で黒いテープにします(^ ^)

先日グレードアップしたブレーキキャリパーにスタッドタイヤを履かせているホイールが干渉せずに取り付けられるか一本だけ交換してみた所、純正のホイールよりも余裕がありひと安心です。

冬用のホイールは５本スポークなので、純正のホイールよりもキャリパーが映えますね(^ ^)

納車されてから1年半足らずで走行距離が3万キロに到達しました(^ ^)

北海道旅行の相棒にインプレッサスポーツの1.6をレンタルしました。

130キロ程走って出た平均燃費です。

おそらく今回の旅行の最高値だと思います(^ ^)

クロスオーバー7が納車されてから、5ヶ月経過で走行距離9000キロ突破！

絶賛過走行中(^ ^)

ちなみに平均燃費は車載の燃費計で13.2キロでした。