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今年の2月くらいでした。
ハイエースにホイールを入れてから、初めてのパンクを経験しました。（ホイールはMTS18インチ、タイヤは安物のタイヤです）
どこだか忘れたけど、買い物して車に戻ると、後ろのタイヤパンクしてるーーー！汗 汗
でも大丈夫‼︎JAFに入ってるから安心！
連絡して・・・JAF到着♪

楽勝♪

と思った月の瞬間‼︎‼︎


JAFの運転手さん（以降JAF氏）
「これ、タイヤの横なんで修理きかないっすー！」





まじでーーーーー！？


なんでも直ると思ってた、、、はぁー 仕方ない！ パンク修理はあきらめよー！
でも、スペアは使えない！
なぜなら、四駆だからー！泣
こういう時はローダウンできないと同じくらい、四駆のハイエースが嫌に感じる！

でも、どうしよう。


JAF氏
タイヤ交換ですねー！
近くのタイヤ屋さん知ってます？

たまたま、入ったことはないけどタイヤショップを知っていたので、そこまで引っ張って移動することになった。







JAF氏
15kmまではタダなんでーー！
それ以上は料金発生します‼︎


会員でも料金発生するのか！初めて知ることが多くて、理性を失っているのがわかった、、、


お店に到着、、、、なんと14.9km ‼︎ キセキー‼︎
ふーっっ！ 良かったー！
追加料金は無しで行けた！
軽い感じのJAF氏と別れ、
タイヤ1本交換。もちろん銘柄が違う！

後日、タイヤを測ったら、なんと高さが、10mmくらい違うーーーーー！（写真なくてすみません）
ショックすぎて写真撮ること忘れてターーー！！

すぐに、行きつけのトヨペットに電話してみた。
そしたら、
行けつけのトヨペット チーフ（以降チーフ）

確かにセンターデフに負担はかけるけど、全然問題ないですねー！ の返答。
例えば、まっすぐの道でもハンドルを切ることもあるし、タイヤの空気圧に寄って外形も変わる。
内輪差などにより、常にセンターデフには負担がかかっていると思った方がいいですよ。
トヨタのセンターデフはそんな脆くないんで。
全然問題ないですねー！ ただ、センターデフに負担をかけることにはなってますけどね！
気になるのであれば、ほか三本のタイヤ交換ですかねー！

僕はこの人を信じます。なんとなく、大丈夫そう！
この出来事からタイヤ交換もせず、早10ヶ月経ち、3万キロ程走行していますが異音もなく、気にせず走っています。
結構大丈夫かもーーーーー！
でもわかりません。明日来るかも 笑
みなさんの参考になるかわかりませんが、僕は言えます！
10mmくらいなら、3万キロは行けます！
その頃になると、そろそろタイヤ交換の時期です！

その頃に履いてたのは、聞いたことないかもしれませんが、キングスター（中国製）91w
でした。パンクした時に、ハンコックの95wです！ハンコックの方が持ちがいいかもです！ 参考までに ！
ちなみにですが、18インチにしてから、1番最初に履いてたののは、グッドイヤーのハイブリッド2というのを履きましたが、やはり3万キロくらいでした。四駆のせいか⁈ 荷重のせいか⁈
これからもっと、研究していこうと思います！

長文ですみません。皆様の意見、経験談がありましたら、聞かせて下さい。よろしくお願い致します。

前からユンボを塗装しようと思ってましたが、時間と資金がなく、というよりか資金がなく全塗装に踏み切れなくていました。
..,が今回、知り合いのペンキ屋さんが、3部艶の黒が余ってるということで、格安で塗ってもらえることになりました。仕上がりも想像以上で満足しています。ペンキ屋さんありがとうございました‼︎

※補足ステンシルプレートの塗装は自分でやったため、マスキングがうまくいかず、はみ出ちゃいました。泣