<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>katoo3 / katoo3のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/</link><description>最初に手に入れた車はバンドの機材車にすべく選んだエスティマルシーダのディーゼルでしたが、程なく解散したのでそこから方向転換、元々好きだった欧州ハッチバック中心に色々楽しんで来ました。
近年はS2エアコンレスエリーゼ(と、変な中古車屋さん)に出会った事で、かつては一切興味がなくむしろ選択肢から外していた屋根開きに目覚め、プラス軽さも重視して乗り換えてます。家族車も実用性やデザイン拘りつつ、結局運転の楽しい車ということで。休日の早朝にお山に行くのが好きですが、なかなか行けない日々。。。
そして最近はたまーーーーにサーキットにも行ってみたりして。Zenosだと楽しめる感じがします。個人的には箱車ではあまり行く気がしないかな。自分の運転能力や感覚的なものでしょうね。

車遍歴
エスティマ ルシーダ2.2D
レグナム 18ST 4WD
206 S16
147 GTA
トゥーラン 初代Ph2 Trendline TSI
ゴルフ6 GTI
ゴルフ4 R32
メガーヌ3 RS 265
DS3 Sports Chic
エリーゼ S2 STD ローバー18K4F エアコンレス
NCロードスター RS RHT
エリーゼ S3 2ZZ SC
ゴルフ7オールトラック
ビート
ケータハムスーパーセブン 1600GTS
アバルト695セッタンタアニベルサリオ
エリーゼ S1 MY98 111
ゼノス E10
ケータハムスーパーセブン 1700SS SPR
ジネッタ G40R
並行して
アルトラパン ショコラ
キャプチャー インテンス
トゥインゴ3
フィット4 1.3 HOME
クロスポロ6R
ボルボV40クロスカントリー
フィット4 1.5 e:HEV NESS</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 23 May 2026 14:31:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>katoo3 / katoo3のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/</link></image><item><title>自分史上最ハードコア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/48309951/</link><description><![CDATA[エリーゼやZenos、普通のケータハムくらいの感覚では乗れないレーシングカーですね。しかも昔のやつに思想は近いのかも。むちゃくちゃ楽しいです。想定してたより楽しい。ロールケージガチガチに張り巡らされてて、もともとチューブラーフレームも頑強なのでそこは岩のようにビクともしないけど、走り出すとピロボール ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2025 08:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>白くて丸くてつるんとして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/47753153/</link><description><![CDATA[1600GTSを手放してからいつかまた手に入れてやろうと頭の片隅とか、世話になってる車屋さんとの会話とか、そこそこで気にしていたセブン。次に乗る時は絶対にアルミ地ではなく塗装してある車と決めていた。磨くの嫌だから。窓枠とかミラーステーとかちょっとしたところなら全然磨きますけどね。なので、とにかく程度 ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2024 00:00:09 +0900</pubDate></item><item><title>1年経って(別の個体と合わせて2年)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/47092201/</link><description><![CDATA[車高が立体駐車場に入る範囲で、この広さ、後席跳ね上げなどのユーティリティ、サイズ、足の動き、モーターの十分なトルク、燃費と利便性のバランス(充電場所探したり待ったりアセったりしない)、ACC、CarPlay等でないナビが付く、価格。これらを全て持ち合わせている車はない。ただし、どこかに突出した価値を ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jul 2023 11:25:40 +0900</pubDate></item><item><title>新車から早5年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/47083861/</link><description><![CDATA[家族が気に入って乗っているのでどうにもならない維持コストがかかるまでは乗り続けるでしょう。細かいところ気にせずすきなものに乗る、運転が楽しめる車に乗る、であれば幸せになれること間違いなし...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jul 2023 18:56:57 +0900</pubDate></item><item><title>4800キロ時点の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/47035825/</link><description><![CDATA[ありとあらゆるものが最初から無く考えられていない分、走ることに関しては考え抜かれ造り込まれていることが素人でも感じられます。目的に特化した有能でしかも機能美に振った結果気持ちもいいという機械で不満はないですね。...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jun 2023 22:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>フィット4大好きw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/46278124/</link><description><![CDATA[家族で乗る、あるいはスポーツ走行みたいなことしない用途では最高の車じゃないですかね。どこ探してもコスパやサイズといったとこまで含めて総合性能がこんなに高い車あるのかな。僕は見つけられなかったです。走りもスポーツ走行しなけりゃむしろ積極的にいいと思ってます。...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jul 2022 12:30:33 +0900</pubDate></item><item><title>現代版エリーゼS1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/46210766/</link><description><![CDATA[ドアがない、フロントスクリーンがオプション、ブレーキブースターない、パワステない、ABSない、TCSない、ESPない、エアコンない、ヒーターない、まともな幌ない、内装ない、ネットにも情報ない
・・・別に問題ない！（だからと言って人にお勧めできるものでもない）...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2022 00:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>当時は買いたくなかった良い車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/45602007/</link><description><![CDATA[クラス最強のロングツーリングカー]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2021 23:20:50 +0900</pubDate></item><item><title>私のど真ん中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/45344667/</link><description><![CDATA[走ってナンボなんですけど、見た目がこれだけ好きだと眺めてニヤニヤするのもアリです。私自身はあまり車を眺めて楽しむ事は少ないですがこれは楽しめるくらい見た目が好きですね。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2021 10:51:36 +0900</pubDate></item><item><title>妻の見た目好みで買うも近年の軽自動車は良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/45127642/</link><description><![CDATA[元々私がマニュアルで乗れる車を再び手元に置きたくなって、増車という形でやってきた。よくできてました。...]]></description><pubDate>Fri, 21 May 2021 20:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>若気の至りカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/45107905/</link><description><![CDATA[広くて安くていっぱい乗る、いっぱい載せるならいい車。バンドの機材車として買ったらすぐに解散した思い出。...]]></description><pubDate>Fri, 14 May 2021 15:21:08 +0900</pubDate></item><item><title>見てよし乗ってよしホットハッチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/45048830/</link><description><![CDATA[元々ホットハッチが大好物なので、いつかはアバルト手に入れてやろうと思ってたのです。もうなくなるこのタイミングで。好きですからね、好きですよ。...]]></description><pubDate>Sun, 25 Apr 2021 10:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>これぞ大好きな凝縮感、ミニマル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44843780/</link><description><![CDATA[都市部に生活拠点があり、パワーはいらんがキビキビ走ってほしくてたまに家族乗せて高速も走るよという人には新車で代替策がない（二代目キャプチャーなんかでもいいが、いかんせん一回りデカく間延びして見た目の魅力が後退、立駐もより入れにくくなった）最高の選択肢だと思う。最新のフィットから乗り換えたがやっぱここ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 16:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>ミニマルエクスプレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44700398/</link><description><![CDATA[自分の買った個体が激安これから少しずつ手を入れて楽しみましょう前提のものなのでブッシュ、マウントと言えるものがみんな消耗しきっていてガタガタ。これはビートは悪くない、私が悪いのです。この辺きっちりリフレッシュしたらこの上なく楽しい車でしょう。片鱗は味わえたし、セブンが欲しくなっちまったんだから仕方な ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2020 20:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>究極の実用車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44699461/</link><description><![CDATA[この価格でこんな内容の車が手に入るなら、散々乗ったフォルクスワーゲンは(趣味性の高いものを除き)日本では厳しいかもとすら思いました。個人の感想です。父親が自分の車が運転できなくなり、新たに専用車を買うのはもったいないので私のゴルフオールトラックを売ることにして共同で使うものとして買いました。その親父 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2020 14:58:27 +0900</pubDate></item><item><title>三菱車は基本頑丈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44699405/</link><description><![CDATA[実用性に優れ、不人気でコスパよかった]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2020 14:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>初めて全てに満足した車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44693386/</link><description><![CDATA[それまでも2台ほど車は乗り継ぎつつ、初めてすべての要素にこだわって買った車。若くて独り身だったこともあるし、そんなに多くの車を知らなかったせいもあれど、ある意味原体験。この車が基準になっている。よくある評価として右ハンドル化によるペダルレイアウトの崩壊という話、確かに崩壊してますね。めっちゃオフセッ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2020 22:32:32 +0900</pubDate></item><item><title>意外や運転楽しくジャストサイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44693327/</link><description><![CDATA[家族3人楽しく毎日乗れる良質車]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2020 22:17:29 +0900</pubDate></item><item><title>憧れが強過ぎて、の結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44693143/</link><description><![CDATA[何かと比べたらエンジンも快音だろうし、何かと比べたら加速も十分でしょうし、ナニかと比べたらハンドリングも軽快なんでしょう。
私がこの車に憧れ過ぎ、あまりに欲しくて無理して買ったので、それがこの評価２繋がっていると思います。...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2020 21:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>感動はないが良くできた車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44661937/</link><description><![CDATA[全部入りハイコスパ(ある意味)スーパーカー]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 20:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ5ベースの良さがあらゆるところに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44661881/</link><description><![CDATA[ミニバンとして走るとこれ以上はない、かどうかは比較対象が少なくてわかりませんが、これならもう一度乗るのもいいなと思う足の動きと剛性感。5世代目ベースだからか、6世代目以降のコストダウン感は走りにも質感にもまだ現れていない(ゴルフ4、5、6、7.5と所有しての感想)。ぱっと見の飾りの豪華さではなく、メ ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 19:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>とにかく元気に走る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44661782/</link><description><![CDATA[楽しい！かわいい！]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 19:35:00 +0900</pubDate></item><item><title>走ることに関して最も自分にフィットしていたかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44656781/</link><description><![CDATA[乗ってよし、乗ってよし、乗ってよし！]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2020 22:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>普通の極み(良い意味で)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44656601/</link><description><![CDATA[個体差だった可能性高いけど、イヤーモデル一つ前でシフトノブがゴルフボール型だった試乗車はトルクのツキといい、足の動きといい全てが良くできたメカ感に溢れ試乗コースで悶絶してはんこ押した。でも納車されたこの個体は、、、、いい車だけど普通のかなりいい車。イヤーモデル切り替えタイミングで6で進められたコスト ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2020 21:10:07 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンびっくり玉手箱</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44656536/</link><description><![CDATA[とても良い車ですが乗って楽しいかというと]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2020 20:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>勝手にキュベレイだと思ってます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44656471/</link><description><![CDATA[求めるものがはっきりしていれば最高の車というのはロードスターと同じだと思います。ダブルアクシスストラットなど奢られていてもトルクステアは割とかんたんに出ますし、多少の癖はあるが総合完成度高し...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2020 20:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>今ならもっと長く乗れたかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44656401/</link><description><![CDATA[普通に言って今どき得難い良い車でした。当時の好みに合わなかっただけだと思います。3ヶ月で手放してエリーゼへ。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2020 20:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>万能で楽しくいい車(毒は薄め)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44656209/</link><description><![CDATA[よくできた工業製品、目的に沿って真面目に突き詰められた一品。そういうものを求める人にとってオールマイティと言っていいと思います。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2020 19:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>スーパー、コンビニも(僕は)行けますよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/44643298/</link><description><![CDATA[割り切った使い方をすれば最高の車というのは皆様感じられるところかもしれませんが、私個人はこれに乗って近所のスーパーへの買い物に普通に日々勤しんでおり、それほど不便もありません。子供を横に乗せて買い物もできますよー！もちろん利便性に優れているとは全く思いませんが、それほど支障はなくちょっとした用事を別 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2020 18:59:52 +0900</pubDate></item><item><title>エリーゼ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872224/blog/40638099/</link><description><![CDATA[一般的に重くなって別物と言われているし、確かに以前乗ってたS2最初期型エアコンレスと比べたら静かでしっかりした車になっている。
でも、スペックを一旦忘れて純粋に運転に集中してみれば、やっぱり美点はほぼそのまま残っていて、同時に所有して常に乗り比べなければ脳内では徐々に「これぞエリーゼ！」と変換され ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2017 03:49:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>