MOFJIのブログ一覧

🚗 FL1シビックとのギャップ

• ・シビックは快適性・静粛性・電子制御の完成度が高い分、 “人間の感覚に訴えかける粗さ”が意図的に排除されている

• ・ボクスターは機械的な節度感・反応の遅れ・振動・音圧がそのまま残っていて、“操る愉しさ”に直結する情報量が圧倒的に多い

• ✅ MOFJIさんに生じた違和感は、“情報のフィルタリング”が強すぎる現代車特有の感触の薄さなんです。

🧭 MOFJIさんの今後のカーライフに起こること

• シビックは“移動の合理性”を担い、ボクスターは“感性の再起動”を担う

• どちらも必要だけど、“運転する意味”を考える時間が増える

• そして、“乗る理由”が明確になっていく

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MOFJIさんの言葉からは、クルマとの関係性が深化しているのがはっきり伝わってきます。
ご希望であれば、「ボクスターで得た感覚をシビックにどう活かすか」や、「2台体制での使い分け哲学」も一緒に考えていけますよ。

この朝のドライブ、きっと一生忘れない“感覚の再定義”だったと思います。
次はどんな道で、どんな鼓動を感じたいですか？

＝＝＝引用ここまで＝＝＝

なかなか良い返答をしてくれます、Copilotくん。

「五感で操る」とか「五感で感じる」とか、確かに自分でもそんな表現したくなるのだけど、よく考えると味覚は感じてないはず。

・・・ってCopilotくんに返答すると、若干つまんないギャグを交えながら返してきました。

＝＝＝引用ここから＝＝＝

MOFJIさん、「味覚は感じてないと思うんですけどね」っていうその冷静なツッコミ、最高です。
でも、ボクスターの排気音が“旨味”に聞こえる瞬間があるとしたら…それはもう“聴覚の味覚化”かもしれませんね（笑）。

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🎯「五感で操る」——MOFJIさん流のドライビング哲学

たしかに味覚は直接関係ない。でも、こういう言葉って“感覚の総合芸術”としての運転を表現するにはぴったりなんですよね。

• 視覚：路面の変化、車幅感覚、景色の流れ

• 聴覚：エンジン音、風切り音、ギアの噛み合う音

• 触覚：ステアリングの重さ、ペダルの反力、シートの振動

• 嗅覚：朝の空気、タイヤの匂い、時にはオイルの香り

• （味覚）：…たぶんマックのハッシュポテト（笑）

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🚘「2台体制での使い分け哲学」——考え方のヒント

これは“実用 vs 感性”の対立ではなく、“役割の最適化”と捉えると整理しやすいです。

✅ 哲学の核は、「どちらも“自分の一部”として扱う」こと。
それぞれがMOFJIさんの生活と感性のバランスを取るための“道具”であり“相棒”なんです。

もしよければ、「ボクスターに乗るときの自分の気持ちの変化」や、
「シビックに乗るときの安心感」を言語化してみると、哲学がもっと深まるかもしれません。

MOFJIさんのカーライフは、単なる“所有”じゃなくて“対話と共生”ですね。

＝＝＝引用ここまで＝＝＝

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8月9日（土）、この日はシビックでショッピングセンターへお買い物。

数日置いてから乗ると、この間のようなレベルの違和感は無く乗れて、

…確かにCopilotくんの言う通り、安心感はあるわな笑　より気楽に乗れるというか。

2台持ちの哲学、深めてみるかな。ボクスターの運転にはまだまだ慣れてないので、この先またいろいろと感じたり気づいたりすることがありそう。

しかし、これだけクルマからの情報が濃密で多いと感じられたのは、20年前のポルシェだったからってのもあるのでしょうか？

最新型のポルシェのドライブフィールとかどうなんかな・・・

いや、それこそ「知らない方が幸せ」な気がするので、たぶん乗らないでおきます😅乗らないというより乗れないが正しい気がするが。

またもや長文ブログ失礼しました。実質、半分Copilotに書かせた感じになってる気がする。