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2012年07月22日 イイね!

ついに脚変更・・・

脚を変更いたしました^^

【変更前】
ショック:トキコHTS、 スプリング:Fr バーニス純正8kg+スペーサ、Rr RG 8kg
この組合せ、街乗りは乗り心地よかった~^^ 
ツーリング行ったり、サキト走ったり、9cm対応したり・・・今までありがとう!

 Frは↓こっちの画像です。


                      

【変更後】
ショック:OHRINS SAB浜松ver2(USED)、 スプリング:Fr14kg+ヘルパ-2.7kg、Rr10kg 
Rrのスラストベアリングはそのまま移植。かなり安価に仕上がりました^^
(街乗りショック番手 Fr10段、Rr11段くらい^^? わからな~い 汗)



ショックの仕様変更なども考えてましたが、予算もないし(笑)
このままいけるとこまでいこっ!ってことになり、
FrのみレートUPとなりました^^

Rr SPRGはツイン20kgとか、シングル16kg とか考えましたが、
高いし(笑)、全長調整(もしくはロッド長伸ばす)でないとダメみたい。ヘルパー入れればOK?
それに神さんが許してくれなさそう(笑)

あとRrはプログレッシブよりシングルレートの方がやっぱり乗り心地いいような・・・
(受け売りだけど 笑)
シングルの10kgを試してみたい、どっかに落ちてないかなぁ^^

懸念していたのは、
9cmの為に車高を上げるので全長調整式でないRrの伸びストロークが稼げるのか?
だったのですが・・・良くわかりませんが大丈夫みたい^^
HTSより伸びストロークがないので大きい段差ではドスンと落ちますが、
乗り心地的には許容範囲な感じです。さてサキトではどうなるか???
(やっぱりこのOHRINSは車高落として使うのが本来の使い方のような気がする・・・)

ってことで、
しっかり走れるようになったら、ショックの仕様変更も含め、
レートUPしていこうと思ってます^^
当分なさそうだけど^^;
 

まずは冬の筑波で1’8”5以下(前の脚、タイヤ細い時のタイム)で走りたい。
タイヤ太くなったし運転手の腕がそのままでも速くなっててほすい(笑)

まっ、細かいことは置いといて、
きちんと走れるように腕を磨けよ、自分!!


でも、まだタイヤが265、245のFF仕様のままなので(笑)
ローター熱入れの為、夏休みにゆっくり袖を走ってみようと思います^^


それにしても・・・車高落した~い!!見た目が悲し~(笑)
ラリー車みたいだ(爆)



最後に、
ショックを譲って頂いたFLZさん、ありがとうございました^^
また、色々相談にのって頂いたRevolfe Mさん、Sさん、ありがとうございました^^
Posted at 2012/07/22 00:22:49 | コメント(8) | トラックバック(0) | Z関連 | クルマ

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