<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Kenny@プライム / Kenny@横浜のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/</link><description>今までで1番楽しかった車はNAロードスター、1番壊れたのもNAロードスター、1番愛着のあった車は6C POLO GTI、1番気に入ってるのは今のVAB。

元二輪整備士で外資系の機械技術職を転々とした後に、現在は車関係のお仕事をしてます。機械系（電気も少々）の職種なので、基本的に改造作業は全て自分でやります。

一部しかアップしてませんが、ワンオフ改造大好きです。

VW 6C POLO GTIの情報は海外の掲示板やオーナーズクラブから情報を拾ってましたが、WRX STIは国内に情報がいっぱいあって助かります。

ドイツに1年間住んでいた際やその後の渡欧時にいろんな車に乗りました。約20か国、約4万kmを走破。そのことにより多大な影響を受け、全く興味のなかった欧州車に買い替えてしまいましたが、また国産に戻ってきました。

バイクでは、ロングツーリングから、お遊びのサーキット走行、カスタム(過去所有の1台のリッターバイクはほぼフルカスタム、原付2種スクーターも100km/hまではビッグスクーターにも負けなし状態までチューニングしたり・・・)。どちらかと言うと、部品交換より交換後のセッティングなどのチューニングが好きな人間でしたが、今時の車の電子制御はもう素人が手を出せませんね・・・</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 10:33:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Kenny@プライム / Kenny@横浜のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/</link></image><item><title>助手席用レカロSR-7F ASM LIMITED 2020到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/48200084/</link><description><![CDATA[
家で眠っている邪魔な純正レカロの運転席は助手席とセットでレカロ取付次第出品です。現在、シートレールの納品待ち。

こいつはシートヒーター付きの座面の横がフラットな乗り降りしやすいタイプです。これで運転席とお揃いになります。...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jan 2025 22:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>ソナーセンサ　前後取付　前：BGS291 後：CGS252取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/48192449/</link><description><![CDATA[年末年始は12/29〜1/4まで毎日車いじってました。趣味の車いじりは楽しいです！がメインの前後にソナーセンサー(PDC、コーナーセンサー等とも呼びますね)取付でトラブル発生・・・

純正opや社外もどれも後付けは、前は角のみの2個＋後ろは4個の計6センサー。前側にも4センサの合計8センサーの取付を ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jan 2025 22:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>専門店とは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/48079515/</link><description><![CDATA[私は車業界の中の専門店は基本的にヤクザな子供騙しと思ってます。詳しく無い客をいかに誤魔化して、都合良く丸め込んで効率良く金を巻き上げるかなんでしょう、大事なのは。

私は元整備士で、その後も機械+電気の仕事を長年やってることなんて、わざわざ言わないですからね(笑)当然ながら彼らもそんな事知らないから ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2024 00:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>セキュリティ：3店舗目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/48079492/</link><description><![CDATA[3店舗目にして、やっと納得できるお店を見つけました。今週取り付け予定です。

いやはや、なかなか腐った業界でした。

このお店の方もおっしゃってましたよ。「世相からか、セキュリティ業界が天狗になっているし、相場もどんどん高くなってきている」と。

少なくとも一部メーカーやショップに関しては、メーカー ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Nov 2024 00:22:47 +0900</pubDate></item><item><title>愚痴：セキュリティショップ2  今度は大嘘をつかれる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/48019051/</link><description><![CDATA[余計な配線の切った貼ったを最小限にしたいので、オーサーのIGLA ALARMを検討し、横浜市内の自宅から最寄りのお店に問い合わせをしました。なんと今度は大嘘をつかれました。お店からの回答をなんとなく怪しく思い、オーサーアラームのHPから製品の問い合わせしたところ、嘘発覚(笑)

なんなんですかね、こ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Oct 2024 22:12:11 +0900</pubDate></item><item><title>愚痴：カーセキュリティショップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/47980134/</link><description><![CDATA[カーセキュリティの施工依頼の問い合わせをとある店舗にしたのですが、昨今の事情から客を選びたい放題だからなのか、まぁ自信満々なようで(笑)傲慢でした。

関東近辺で信頼できるショップご存知の方いらっしゃいませんか？1店舗目がこんな感じで、もう嫌になりました。

ホームページも自信満々で、自社の技術自慢 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2024 13:04:05 +0900</pubDate></item><item><title>ポロとWRX STI比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/47971666/</link><description><![CDATA[

◎フランスにてVW POLO(走行距離4000kmほどのMTの新しい車両)に2週間で1000kmほど乗った際の感想。

・いろんな意味でやはり欧州車！

・100〜130km/hで走るとしっくりくる

・その速度だと燃費も良い(走り方によってはリッター20km前後行きます)

・高速での安定感や ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Sep 2024 00:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの欧州ドライブ@フランス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/47968422/</link><description><![CDATA[フィアット500を指定したけど、諸々ありポロに。VABの前に、一つ前のモデルのポロに乗ってましたし、VWは散々レンタルでも乗っていたので、操作系は使い慣れているので楽で良かったです。

相変わらず謎のトランクの1.5リットルペットボトルがピッタリの凹は現在。

そして1.5リットルのペットボトルがジ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Sep 2024 20:04:51 +0900</pubDate></item><item><title>今月は完全無職のVAB乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/47447000/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。新年早々無職ですが、めでたいです(笑)何が車と関係するの？ですが、最後まで読むとつながります。普段はブログとかはしないのですが、今回は自分に向けた日記代わりです。

能登の方で地震がありましたね。仕事で通算で年単位で出張に行っていたエリアでいろんな方にお世話になったの ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Jan 2024 00:14:43 +0900</pubDate></item><item><title>GRカローラ当選！今頃遅いのよ。2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/47303696/</link><description><![CDATA[担当の営業さんから「繰り上がりました」と先ほどお電話がかかってきました。

「ごめんなさい！もう他の車を買っちゃいました！」となるんですが、抽選申し込みから既に2か月。買えるなら半年でも1年でも待ちますけど、買えるかどうかも分からない物をずっと待つのは難しいですよね。中古車は目の前にあり、買おうと思 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Oct 2023 22:04:31 +0900</pubDate></item><item><title>GRカローラ当選！今頃遅いのよ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/47302891/</link><description><![CDATA[繰り上げ当選だそうです。86の時にお世話になってた、当時の家の近くのディーラーの営業さんが素晴らしく、他店購入の私は、「トヨタを買うなら彼の実績にしたいなぁ」と思ってました。

抽選は申し込んでましたが、当てにならない物を待っても仕方ないので、VAB探しとどっちが早いかと並行作戦でした。結局VAB買 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Oct 2023 13:23:59 +0900</pubDate></item><item><title>the ドライビング・プレジャー(写真は前年に借りてたコンバチのCooperかも知れないです)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/47254887/</link><description><![CDATA[ドイツの郊外は法定速度でも100km/hまでOKなので、峠道で十分にハンドリングを堪能できました。トランクや室内が狭いなんて文句よりも、運転する楽しさにあふれてました。NAのロードスター以来の楽しい車でした。

コンバチのクーパーとクーパーS合わせて2ヶ月ほど乗りました。帰国後に中やトランクが狭 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2023 10:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツ在住なら手元に残しておきたかった車です。(部品代が安くて、安くて良い整備工場もいっぱいあるから)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/47254848/</link><description><![CDATA[コンセプトと性能は良い。足りないのは信頼性だけ。2015年製の大衆車のはずなのに、LEDヘッドライトや電子制御サスなどなど、贅沢な装備なんですが、コントロールユニットやセンサーが壊れてしまう。惜しい！...]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2023 10:14:00 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー健全性ゼロ！死にかけ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/47246658/</link><description><![CDATA[本日ディーラーで油脂類全交換をお願いした際に、ご親切にバッテリーをチェックしてくれてました。まさかの健全性0！(笑)セルの回りが弱いし、走ってても電圧低いので、こりゃ死ぬのはすぐだな、と思っててバッテリーは既に注文して家にあるのが幸いです。やはりプロが見てもセルの回りは弱いようです。

でもね、セル ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Sep 2023 18:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>思ったよりボクサーサウンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/47233197/</link><description><![CDATA[日本の自動車工学の一つの完成形であり、究極の時代錯誤車。この時代にリッター6km前後なんて、時代錯誤感が強くて最高です(笑)でもエンジン自体も間違いなく日本自動車史に残る名機でしょう。...]]></description><pubDate>Thu, 21 Sep 2023 21:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>ポロ　ノーマル戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/47215082/</link><description><![CDATA[車両売却に向けたノーマル戻しが完了しました。ノーマル状態で乗った際に印象に残ったのが、
・シフトフィーリングの差
・サブコンの効果の大きさ

ショートシフターにアルミブラケットに、リジットカラーの3点セットのシフト周り部品。ノーマルに戻したところ、まぁ、軽トラのようなシフトフィールですわ。一点ずつ交 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Sep 2023 21:22:17 +0900</pubDate></item><item><title>乗り味良好、信頼性圧倒的欠如</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/45417080/</link><description><![CDATA[乗り味5点 信頼性1点　国内の部品価格0.5点

個人的には「壊れさえしなければ」最高の車。86から買い替えて良かったと4年経った今でも思います。が・・・

あとはオーナーがどこまで許すかだと思います(感情的なものと、金銭的なものとの両方)。仕事柄、ドイツ人や欧州人、ドイツや欧州の機械に関し ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Aug 2021 00:14:09 +0900</pubDate></item><item><title>6C POLO VCDS 設定変更項目（ほとんど備忘録）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/43855035/</link><description><![CDATA[リレーやら配線のハードではなくてソフトの設定変更という、今時の車いじりですなぁ。VCDSで今まで不満だった所がほとんど変更でき、非常に有意義。深掘りすればするほど、情報が出てきてきりが無いけど楽しい。今回の実施項目なんて氷山の一角。

備忘録なので、下記の項目は英語ですが、こんな項目もできるという参 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2020 12:00:54 +0900</pubDate></item><item><title>さすがバイエルン・エンジン製作所と絶望的なトランク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/40866561/</link><description><![CDATA[ドイツレンタカー生活、第4弾はBMW Mini クーパーのコンバーチブル。(第3弾のゴルフは飛ばし(笑)





走行距離139kmの車両を借りたので、ど新車状態。

実用最高巡行速 オープン時 180km/h
最高速210km/h以上

後席の風の巻き込みが凄まじく、子供から寒いとクレームが入り ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2017 21:56:18 +0900</pubDate></item><item><title>侮れない欧州フォード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/40865337/</link><description><![CDATA[ダメだけど、運転楽しかったフィアット プント。でも、結局2週間弱(運転距離約800km)で我慢できなくなり「チェンジ！」(笑)

代わりのドイツ滞在時レンタカー第2弾はフォード フィエスタ。2週間で約1000kmほど運転。

外車は詳しくないんで、フォード？アメ車？！位のイメージでした。

でも、乗 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2017 16:24:18 +0900</pubDate></item><item><title>こりゃダメだぁ、でも憎めない！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/40857059/</link><description><![CDATA[年式は分からないので適当。

実用最高巡航速度　約170km/h
最高速そうとう長い直線で　180km/h位？

イタリア語のPUNTO＝英語のPOINT。
ま、FIATの小さい車ってことなのかな？
日本でいう、ヴィッツ、フィット位のクラスか？
POLOの対抗馬。

一言で言うと ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2017 20:41:09 +0900</pubDate></item><item><title>トムス コンプリート 実態？！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/40849118/</link><description><![CDATA[あくまでも、中古車だから、この車両だけの話かもしれないので、何とも言えないので、敢えて、写真とかはアップしないけど・・・

まぁ自分で触れば触るほど、新たな発見があります。以下、主だった所だけでも・・・

フォグランプ交換時
・フォグランプカバーのバンパーへの爪はめ込み部数カ所割れ
・イ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Dec 2017 12:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>ヘビーウェイトシフトノブ　重量実験</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/40662754/</link><description><![CDATA[86のシフトノブを、若干ヘビーウェイトにしたいなぁ、と思いながらも、300g、400g、500gと言われても。イマイチぴんと来ないし、買って試す→ダメだと、お金の無駄だし・・・と思ってました。

じゃ、論より証拠と、とりあえず試すために考えてみよう。

純正シフトノブの、シフトパターンの書い ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Nov 2017 00:42:04 +0900</pubDate></item><item><title>杜撰！86　トムスコンプリート　スーパーチャージャー付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2872264/blog/40657693/</link><description><![CDATA[ベースマシーンは素性も内装の世界観も良い。コンプリートの外装もカッコいい。しかし稚拙なスーパーチャージャーの味付けと杜撰な作業が全てを台無しにしている。燃調も濃すぎてプラグがカブる。いつの時代だか？トムスの名前を冠しただけの、単なる出来損ないでしょう。

メディアの試乗記があてにならない良い例で ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2017 00:04:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>