セマナカ・アルベルトのブログ一覧

突然、チェックランプ点灯。

車検前でよかった。

いや、初回車検前に壊れるってどうなんでしょう。笑


DCTはずっと調子悪いし。

乗り換え？


んー。

先日、中古で購入したナビが盗難防止機能が作動して使えないことを、つぶやきましたが、その解除をしに本日ディーラーに入庫しました。

しかし、結果的に盗難防止機能の解除はしてもらえませんでした。

まず、そもそもなぜ盗難防止機能が作動するのかというと、中古で購入したナビ(コマンドシステム)を取り付けた場合には、車のECUに記録されている車体番号とコマンドシステムに記録されている車体番号が不一致になります。
そこから、コマンドシステム側で、これは盗品ではないかということで、動作させないように使用制限がかかります。

これにより中古で購入したコマンドシステムは一切使えなくなります。

次に、これを作動させるためには、コマンドシステム側で記憶している車体番号を取り付けた車両の車体番号を一致させなければなりません。コマンドシステムの車体番号の再セットアップは、専用のコンピューター(テスター？)で可能だそうです。

しかし、コマンドシステムの書き換えは技術的にはできるけど、ディーラーではしてもらえませんでした。

その理由を聞くと、「書き換えると書き換えた履歴が残り、(私が)取り付け車両を売却した後に、コマンドシステムに不具合が生じた場合に、書き換えをした履歴があると、責任問題が生じる。また、その問題が生じた場合には書き換えを行ったディーラーに損害が生じる。その裁判例がある。」からだと、説明されました。

そこで疑問なのは、その問題とはどんな問題なのかということです。

(判例の件はよくわかりません笑 たかがナビの再セットアップをしただけで、裁判がおきたのでしょうか？笑 そんな判例が実在するなら見てみたいです笑 本当にあったらみんからで評釈書きます笑)

追求しても、何か奥歯に物が挟まったようなあいまいな説明しか返って来ず、説明の矛盾点や不自然な点をつけば逆ギレする始末。ゆえに明快な理由は分からずのままになりました。


帰宅後、メルセデスベンツジャパンに問い合わせても、「テクニカルなことは分からないディーラーの見解が私たちの公式の見解」とのこと。

メルセデスベンツジャパンの窓口の方はとても親切で、ディーラーと連携してご説明させましょうかと言ってくださりましたが、ディーラーとはもう二度と関わりたくないとお断りしました。

もうコマンドシステムの移植は不可能とのことなので、もう諦めて泣き寝入りします。




新車登録から2年半、15,000〜20,000キロ走行時点の今抱えてる不具合は、

1.ワイパーびびり
2.DCTのシフトショック
3.ミラーメモリーの不具合
4.リアの足回り異音
5.Bピラー内部からの異音
6.ベルト鳴き
7.エアコン異音
8.アイドリング不調

です。メルセデスケアがあっても、何だかんだ理由つけて治してくれません。2.や3.や4.や8.のようなもし走行中に症状が悪化したら命に関わる可能性のある不具合すら治りません。(保証詐欺防止に関するガイドラインというものがあるらしく、ディーラーがこれに抵触することを顧客を無視してまで警戒しているためです。)

W176は非常に完成度が低く、とても故障が多い車です。もし、これから中古車で購入されようとされる方がいたら、私は絶対にお勧めしません。

車自体は好きで買ってるので多少の不具合は許容できますが、正規ディーラー以外で修理や点検などのサービスを受けられないこと、その正規ディーラーの対応が最低なことをら考えると、大好きなメルセデスベンツですが、メルセデスベンツはもう買わないという残念な気持ちがこみ上げてきます。


どこかコマンドシステムの再セットアップやってくれるショップとかないかなー

誰も盗まない！ こんな機能いらないよ！笑 このうになり全く使えなくなりました。

右側だけスピーカーから音出ない。

曲がったときとか振動で音が一瞬出たりするから、接触不良なんですかねー。

W176 、後期型なのに故障多すぎです。

今のところ抱えてる不具合だけでも

レーダーセンサー不具合とのエラーメッセージ
ファンベルト鳴き
左サイドミラー閉じるときギコっという異音がする
リバースに入れてドライブにいれても左サイドミラーの角度が戻らないときがある
フロントワイパーが尋常なくビビる
そして
右側のスピーカーから音でない

6つも。

こういう不具合はディーラーに入庫してもいい顔されないので、ほんといやになります。

レーダーセンサーが汚れて…いや、汚れていませよ？ 雨も降ってないし、数日前に洗車したし、レーダーセンサーの故障か異常作動。 とりあえずディーラーで点検ですね。