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2018年05月12日 イイね!

オールペンについて思うこと その3

オールペンについて思うこと その32017年のリニューアル復活でオールペンをしてみて思うことを綴ってゆきたいと思います。
(塗装ネタが多いですが、よろしければお付き合いください。)
オールペンや広範囲の部分塗装を計画中の方の参考になれば幸いです。

通常、オールペンで色を変えてしまうとドア内側、エンジンルーム、トランクなどは前の色が見えてしまいます。
そのため全てを塗り替えるためには、エンジンを降ろし、ドアトリムや内装を一旦取り外すことになりますね。
私は同色塗装をしましたが、内側の塗装は傷んでいなかったので、外側のみのオールペンを行いました。(厳密に言うと部分塗装ですが、一般的にオールペンと表記します)


(サフ塗装後、本塗り前のマスキング作業中のU12、部品類が取り外されています。)

オールペンにもランクが有って一番簡単なのは、部品は外さず、マスキングで処理する方法です、この方法でも新車同等の外観になると言われる塗装屋さんも有り当初はマスキングで十分と思っていました。
しかしオールペンしてもらった塗装屋さんにアドバイスをいただき、外せるものは全て外して塗装することになりました。(中途半端な仕事はしないというポリシーだったようです)
バンパー、ライト、テールランプ、ガーニッシュ、ドアミラー、ドアノブ、再利用可能なモール、入手可能なモール、フロントガラス、リヤガラス、ボンネット、エプロン、スポイラー、マッドガード、フォグランプ、コーナーリングランプ、サイドマーカーなどほとんどの部品は外されていました。塗装屋さんはDIYでは難しそうな部品でも簡単に外してしまいます。
グリルはリペアのために私が事前に取り外しています。
一方でドアとフェンダーは付けたままでした。
外側のみオールペンの場合、取り外す必要がないのか、ボディサイドは一括して塗るほうがメタリックの質感が均質になるからと思います。(真意は解りませんが)

結果的にはアドバイスを聞いて良かったと思います。
部品を外すことで隅々まで下処理を行い、モールで隠れる所まで塗装することでマスキングによる塗装の切れ目が無く細部まで綺麗に仕上がってきました。
わたしが頻繁に見に行くようになって作業を焦ったのか一部の磨きがちょっと甘いかなと感じましたが、自分で磨くお楽しみとしておきます。



旧車なので納期は問わずという条件で受けていただきました。
手が空いた時に作業をしてもらいトータルで半年以上ですね、そのうち正月の連休を利用して一旦持ち帰り自宅で電装品などの修理や取り付けを私の空いた時間に数か月していましたので塗装屋さんに入れていたのは正味4か月くらいです。

その4へ続く
Posted at 2018/05/12 10:43:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 塗装 | クルマ

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