その時が来た・・・。

突然ですが、７年連れ添った愛機である159を、４月に降りることになりました。

159に乗る動機やキッカケとなりましたのは、

・子供が生まれるのを機にアルファに乗り換えて、大人しくしよう。

・車にお金をかけるのも、これが最後だ！

・だったら、最後くらい気になっていたアルファロメオにしてみよう

納車されたばかりの、まだ初々しい頃
まだ、ライトが４個もあったんですね（笑）

まあ、冗談はさておき・・・。

家族の記念日には、必ずそばに159がいましたね。
・子供が生まれるまで、入院している奥さんの元に、159でほぼ毎日自宅から通った
・生まれた新しい命と一緒に、159で病院を後にした
・真夜中午前２時に高熱にうなされるわが子と、救急病院へ走ったときも159
・幼稚園入園＆卒園

もう家族同然でした。


さて、７年後の自分はどうでしょうか？

・各種アルファロメオイベントに参加

・サーキット走行に目覚め

・アルファロメオチャレンジに参加

・ますます車への投資が増え

・車の下にもぐっては弄り


アルファロメオに乗った事を切欠に、道を外れてしまった（笑）

アルファって不思議

ドイツ車を凌駕するような、高性能でもない

燃費もいいわけでもない

メーカー規模も、たぶんスバルにも適わないくらい小さい

でも、面白いメーカーでした。

ライフスタイルとして、付き合っていきたいと思わせる要素が多いんでしょうね。



その後の愛機159ですが、すっかりレース仕様となりました。

レース仕様に変更したところ
・デフ：ATS カーボンLSD
・ダンパー：アラゴスタ車高調（昨年１２月にフルオーバーホール済）
・スプリング：ラナー　フロント　２２キロ、リア１８キロ
・マフラー：ミラコラーレ
・ホイール：ASSO パルティーレ
・ボンネット：カーボン
・ナックル：TI純正専用品
・ブレーキキャリパー：ブレンボ　モノブロック（TI付属）
・ブレーキローター　昨年１２月に新品に交換済
・ブレーキパッド　ASSO 黒パッド　昨年１２月に新品に交換済
・シート：レカロ
・ハーネス：サベルト４点
・ステアリング：MOMO
・吸気：CDA 150
・他：オイルキャッチタンク
・プラグ：熱価変更

軽量化のために外したもの
・エンジン下のアンダーカバー
・ライトウォッシャー

交換した部品
・フロント　ロアサスペンションアーム左右（ブッシュ交換目的）
・ドライブシャフト　左右
・バッテリー（今年２月に新品に交換済）
・左リア　パワーウィンド部品交換済（窓が落ちたため）
・ラジエーター

弄ってないところ
・コンピュータ
・エンジン
・エキマニ

他、細かい点いろいろ

メンテナンス
オイル交換は３０００kmに一回、MOTULを入れています。

もともとのスペックは、２００７年式　159　2.2　ヴィラデステなので、ポルトローナフラウの電動シート

走行距離１１万km

メンテしていない街乗り専用車と比べれば、よほどメンテナンスされています。

エンジン絶好調

４月６日のアルファロメオチャレンジ　鈴鹿サーキットが、勇姿を披露する最後の機会となります。

さてさて、ここまで読むと次の車が気になることでしょう。

えーと、メガマック？

違った

目がテン？

違った

えーと

えーと

なんだっけ？

次回のブログにて発表しますので、うすうすわかっている方は黙秘のこと（笑）