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やっぱりRE050にしてしまいました。
私の159にはポーランド製の050がついてましたので、今回交換した日本製のアフターマーケット用RE050との違いが分かるのか楽しみでした。
しかし、スリップサインまで１㎜以下の磨り減ったタイヤと新品タイヤでは、比較もなにもわかるわけが無いのでした。
１万キロでローテーションしてますが、後ろはきれいに減ってました。
フロントはイン側の消耗が目立ってます。
まだローダウンはしてないので、元々トーアウト気味なのが影響したのでしょうか？
交換後、空気圧も古タイヤ同様に設定して走り出すと、ハンドルが軽い！やはり高速のつなぎ目の音も幾分大人しい。
まあ、凡人に分かる事と言えば、これくらいなわけでして。
お役に立ちませんでしたね。

バッテリー、タイヤ、ポーレンフィルターと変えたので、しばらく出費は控えたいのですが、今週末はブレーキパッドをDIM(Do it myself）交換です。お時間のある方、誰が手伝ってください。
雨天が心配ですけどね。