2013年モデルのLGS-CTR 前々から自転車はやってみたかったのでちょうど手頃な価格で店頭に並んでいたので購入。 最近、無茶しすぎて膝を悪くしてるので膝の負担を減らしながらトレーニング出来るので有り難いですわ。

有名なネイキッドモデルの前の型ですね。近場に出るのに重宝しますよ。 現在はリファイン中のため外装バラバラです。 １２Ｖ化済み。

親戚の納屋から引っ張り出されてきた原付「モレ」新聞配達御用達だそうです。専ら町内を走り回るのはこいつ。

新型発売後の試乗会で乗って気が付いたら契約してましたわ。 届いたのは契約から半年後くらいにでした。 こんな車今後出ないかもしれないからなと思い購入。

やっと納車されましたー。

スイフトの車検に伴い乗り換えましたー。いやー、CPUの故障からACコンプレッサー死亡、クラッチレリーズシリンダー死亡と中々トラブルが絶えませんが部品があるのでなんとかやってますわ。

2輪の運転にも慣れて来て

二輪の免許を取る際、小型でもいいかと思ってましたがバイパスに乗れる利点と車検が無いと言うコスト的な考えで250クラスで探していました。 昔、CBR1000をベースにしたライダーマシン［ハードボイルダー］と現行型が雰囲気が似ていることもあり当初からCBR250Rを探していました。残念ながら予算の都合 ...

ヴィッツからの乗り換え。 今回も3枚ドア！ この型のスポーツは発売当初から乗ってみたかったのでね。 10年前の車だけど全然イケるわ！

私の不注意により、事故で廃車。 写真は2週間だけの幻の仕様になってしまった。 みなさん、家に帰るまでがイベントですよ。