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イイね!
2010年10月17日

クラッチ臨終

クラッチ臨終

クラッチアッセンブリー交換と吸気系のメンテナンス、オイル交換プラグ交換などなど。

また、4人もの諭吉さんが居なくなりました。(号泣)
ブログ一覧 | MP3 | モブログ
Posted at 2010/10/17 17:09:00

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この記事へのコメント

2010年10月17日 18:17
自分は5人の夏目さんで済みましたが諭吉さん5人はつらいですね。

コメントへの返答
2010年10月18日 4:18
最近は毎月の様に壊れてる〜。
2010年10月17日 18:18
あっ↑1人多かった。
コメントへの返答
2010年10月18日 4:20
プラス1人の夏目さんと、
750円でした。
2010年10月17日 18:53
今回でクラッチ何個目ですか?

4諭吉・・・きついっすね
コメントへの返答
2010年10月18日 4:17
ノーマルが4個目。

マロッシを含めると・・・
5?6?(^O^;)
2010年10月17日 21:37
4諭吉さん・・・こういうお話を聞くと私もいつかはと、身震いします・・・
コメントへの返答
2010年10月18日 4:18
タンデムが多いと2倍かも。(^O^;)
2010年10月18日 3:45
ホントいろいろ壊れますね~

もしもノーマルだったらどうだったんでしょうかね?
コメントへの返答
2010年10月18日 4:25
クラッチはずいぶん前からノーマルでしたよ。

今回は見送りましたが、次回はJcostaのWRと
ベルト交換が必須です。

ステムベアリング交換という大物も控えていますしね〜。
(タンデムの擦り抜けが、チョー怖い!)
2010年10月18日 8:54
クラッチシューが減って交換したってことですよね。

まだ一個目なんですが冷や汗
コメントへの返答
2010年10月18日 18:52
ぱわーうえいとれしお。

オイラが重いから・・・。(^O^;)

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何シテル?   01/04 18:58
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