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クラッチ交換した後１回目の給油。
前回は15km/L、少しは改善したようです。

あとはスロットルを開けることを我慢できるのか？　(^O^)

走行距離：9,715km

リヤタイヤ交換：ミシュラン・CITYGRIP
　写真撮るの忘れちゃった

ブレーキレバー・ブラック交換、汎用ハンドガード取り付け


250RL で散々懲りたはずだったのに、
MALOSSI ４点セット取り付け
　マルチバリエータ

　フライクラッチ

　ケブラーベルト

　エアフィルター



帰路60kmほど走った感想は。
　発進時の滑りは解消した。クラッチミート回転数は500回転上がった。ノーマル時の最高回転数7000程度だった。今回8000まで瞬時。まだ慣らしだから最高回転数及び最高速度は不明。(^O^)




今回の目玉の弁当箱はカプラーが合わずに取り付け断念、今後に期待します。

古い話ですが。
学生時代、「石野真子」のファンでしたが何か？


駐輪場前の道もだいぶ溶けてきたので、日曜日にショップへ行きます。

交換予定パーツ。
　駆動系；アレ、ソレ、コレ
　電装系；あれ
　その他；ホレ(^O^)

奥さんからの許しも出ましたので。

一夜明けて、晴れたけど。
道路はカチンコチン。
皆様気を付けてね。

新年最初の給油となりました。

今日は住所変更手続き（転居は昨年の6月）のため、陸運事務所まで。

帰路、実家に挨拶をしてからGSへ。

タイヤの空気圧チェックも兼ねています。

発進時3500回転辺りでクラッチが滑る。
信号待ちでのエンスト。だいぶ慣れてきたけど。(^O^;)

400FL はこんな感じです。

街中の燃費が悪いのは仕方ないか〜・・・