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FSWが、明日よりオリンピックの為入場できなくなってしまうので、ＮＳ４を走りに行ってきました。
数か月前にライセンスを再取得しその日にもＮＳ４を走ったものの、１０数年ぶりのせいか怖くてしょうがなく全然攻められずにとんでもないタイムでした（泣）
そのあと、ツーリング枠で２回ほど走って少しはマシになったかな感があったので、また３か月位？走れなくなる前に、１回走っておきたかった！！

朝一の走行が８時１０分からだったので、余り台数いないかなと思い早朝に行きましたが、最終日のせいかかなりの台数だった（と思います）

ＮＳ４を２回走りましたが、結果として、１回目の方で2分7秒38（携帯のアプリの計測）が今日のベストでした、今日の目標の一桁台出たのでまあ良しとします。
ただ、ブレーキの突込みやコーナーが遅く他の車に邪魔だったかなぁと・・ｺﾞﾒﾝﾝｻｲ
譲るのとかも、すごく難しいです・・・

課題は、鬼のように山ほどありますが忘れないうちにノートに書いておこうと思います。

また、秋になったら走りに行きたいな～と思ってます。
いつか、２分を切りたいな～

６/１修正〉
カレンダー見直したら、6月1日と3日も走行枠あるようです！

ここ最近の、黄砂＆花粉で車が黄色くなりかけていたので、明日雨の様ですが洗車を決行しました。
というのも、昨日のお世話になっているショップに行ったところ、黄砂は放置しておくと塗装に刺さるよ～と言われ早速洗車です！！
まあ、もともとかなり黄色の粉が積もっていたので、そろそろ洗車しなくてはと思っていたので丁度良かったです！！

今週は、可能ならＦＳＷ行ってみようかと思っているので、本当は汚れるから明日の雨も降ってほしくないのですが・・・

あと、今日は4点の取り付けも行いました。先輩方の整備手帳のおかげでかなりスンナリ取り付けできました。（感謝）
あと、微調整をするだけです！！

明日、足交換後のアライメントとオイル交換をお願いしているので、それが終わったらほぼほぼ準備完了のハズです！！

今日とある作業の為に、バッテリーのマイナス端子を外した所、写真ような箇所を見つけました。
バッテリーの「－」から来ている太い線の端子との接触部のボディー側が塗装されている箇所に繋がっていました。
結局はネジ山の部分で導通されているから電気的には繋がっているとは思いますが、端子との接触部の塗装は削りたくなります・・・
今度やってみよーと思いますｗ

って書いていたら、ひと昔前にアーシングなんていうのが流行っていたなぁと思いだしました。
自分もアーシングのケーブル買ってきて、至る所に這わせていました・・

ふと思い立ってＦＳＷの雰囲気を少しでも思い出そうと言う事で、今日　ＦＳＷの体験走行に行ってきました。
思い返せば、ＦＤ２で２０１０年３月に走った、Winter Racing Festival以来となので、約１１年振りとなるようです。
１０時半頃に到着し、ORIZURU前Ａパドッグあたりに車を止めました。
以前と変わってない光景で懐かしい景色でした。
午前中は、通常の走行枠もあり気合いの入った車が勢ぞろいしていて見ていても楽しいです。

そして、トイレ行ったり、走行している車を見たりし、１１時頃にチケットを購入（２２００円）し、１１時半頃にはピット入り口に集合と言う事で車を移動し待っていました。


台数は全部で５０台位ですかね、日曜日のせいか想像より結構台数が多かったです。


ＮＳ－４が１２時に終了し、１２時１０分頃に先導車がスタートし、そのあとに続く感じです。


体験走行と言う事で、最初はかなりスローですが途中少し間隔があいたりし、ストレートでは１５０Ｋｍ近く出ましたが、コントロールラインを過ぎるころにはアクセルを抜く位の間隔でした。
走行中の画像は、ドラレコの画像キャプチャーですのでかなり荒いです・・



2回ストレートを通過後、その週の最後にピットロードに入りそのまま、コース外へ出る感じです。
あっという間で全然物足りませんが、雰囲気を味わうには、金額含めちょうどいい感じです！！

やっぱり、ライセンス再取得したくなりますね・・・・
ちょっと怖いけど・・・

頼んでいたマフラーが届いたので、近所のショップにお願いして取り付けて頂きました。

装着してまもないし、車自体がまだ順慣らし中で高回転まで回していないので、上の方が解りませんが低回転（3000位かな？）の加速感？（体がシートに押さえつけられる感じ）が上がっています。
音量は、暖気が終わるとすごく静かですが、アクセル入れるとそれなりに大きな音がします。
音質としては、以前のＦＤ２の時はチタンマフラーではないので、単純に音質の比較できませんがＮＡの乾いた音と違い、野太い音しててＮＡの時の音もいいですが、こっちの音もすごく良いです。加速の時の音はたまらないです・・・
また、焼けてきたら少し音が変わるかもなので、今後が楽しみです。

あとは、なんといってもその軽さに驚愕しました。
ショップに届いたときの箱の超巨大さにビビリましたが、持ち上げようとすると箱の端ですが片手で軽くヒョイって持ち上がり、その軽さにさらにびっくりです。約8.6Kgと純正のほぼ半分くらいの重量とのことです。

後は、車検の時に戻さないといけないのでノーマルのマフラーを持って帰ってきて車検の時は自分で変えようかな・・・・（できるかな・・・）
まあ、三年後考えよう・・・・( ﾟДﾟ)

暖気の時の、ただ「ボーーー」となってる音ですが、動画とってみました。