
3か月でクーラントサブタンクが空になる事が2回。
普段しない臭いもしだしたので入庫。
結果はVバンク内にある冷却系、アディショナルウォーターポンプ(そんなのあるんだ)からの
水漏れでした。
インテークマニフォールドを外すため、ついでに水周りホースと、ブローバイホース、
それと、ファンベルトとダンパーも交換となりました。
ゴムホースが17年も頑張ったって凄いなぁ。
タイベルはもう少し大丈夫という事で先延ばしになったけど、
このエンジン、カムシャフトが15万キロ位で痩せちゃうから交換した方が良いので、
タイベル交換と合わせてしましょうと...
でも、カムシャフトがすごい値段。イン側16万、アウト側8.5万。
V6なんで2本づつ必要 なのよね…(流石コスワスチューンエンジン?)
しかし、今回ベルトダンパー交換でエンジン回転にへんな抵抗感がなくなってスムーズさが体感出来るくらい良くなりました~
整備前の状況動画(下のURLをコピーしてブラウザのアドレスバーにペースト、エンターで見て下さい)
http://t-kami.sakura.ne.jp/RS4_20180120_ADWP.mp4
交換パーツ
アディショナルウォーターポンプ(電動)Vバンク内に鎮座してます。
ソレノイド
ファンベルトダンパー
ブローバイホース
ファンベルト(裏) 多少亀裂があった程度
ファンベルト(表)
アディショナルウォータポンプのマウント
箱
明細
Posted at 2018/01/21 04:26:43 | |
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アウディ | 日記