３か月でクーラントサブタンクが空になる事が２回。
普段しない臭いもしだしたので入庫。
結果はＶバンク内にある冷却系、アディショナルウォーターポンプ（そんなのあるんだ）からの
水漏れでした。
インテークマニフォールドを外すため、ついでに水周りホースと、ブローバイホース、
それと、ファンベルトとダンパーも交換となりました。
ゴムホースが１７年も頑張ったって凄いなぁ。
タイベルはもう少し大丈夫という事で先延ばしになったけど、
このエンジン、カムシャフトが１５万キロ位で痩せちゃうから交換した方が良いので、
タイベル交換と合わせてしましょうと...
でも、カムシャフトがすごい値段。イン側１６万、アウト側８．５万。
Ｖ６なんで２本づつ必要 なのよね…（流石コスワスチューンエンジン？）
しかし、今回ベルトダンパー交換でエンジン回転にへんな抵抗感がなくなってスムーズさが体感出来るくらい良くなりました～
整備前の状況動画（下のURLをコピーしてブラウザのアドレスバーにペースト、エンターで見て下さい）
http://t-kami.sakura.ne.jp/RS4_20180120_ADWP.mp4
交換パーツ
アディショナルウォーターポンプ（電動）Vバンク内に鎮座してます。
ソレノイド
ファンベルトダンパー
ブローバイホース
ファンベルト（裏） 多少亀裂があった程度
ファンベルト（表）
アディショナルウォータポンプのマウント
箱
明細
Posted at 2018/01/21 04:26:43 | |
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アウディ | 日記
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