ニロクナナニのブログ一覧

譲り受けた時からあったバンパーのキズでしたが
やっと修理出せて、今日帰ってきました。
綺麗になって帰ってきて嬉しい
そしてやっぱMT車は楽しい！










修理期間中の代車はミラジーノでした。
中期型？のミニライトスペシャル
発売当時は大嫌いなクルマでしたが
今見ると、これはこれでとても良いですね（えー）
ちょっと欲しいな・・・と思いました。










内装もカワイイし
飛ばさず、ゆっくり走りたくなるクルマですねこれは

ナビの周りでも使ったダイソーの「カーボン調シール？」をドアのスイッチのところら辺にも貼りました。
正確には「パワーウィンドウスイッチパネル（ウッド調）」の上から貼りました。
近づいて見ない限りなかなかの出来だと思います（笑）










1枚では収まらない（長さが足りない）ので
どうしても継ぎ足しの2枚貼りになってしまいます。
そして"丸みがかかった部分"や"角の部分"はシワにならない様にカットしたり
重ね貼りする必要があってどうしても段差が出来たりしちゃいますね～
あと夏の暑さでシールが浮いてきたりしそうな気もして少し心配です。
まぁ剥がれてきたらまた貼ればいいですが・・・
何にしてもこれでやっと完全"脱ウッド"です。
個人的にウッド調カスタムはあまり好きではありませんが
今回のミラに関してはこのウッド調パネルが付いてなかったら
「こんな遊びは思いつかなかったであろう」
という意味ではウッド調パネルに感謝ですね（えー）

「やりたい事とやれる事が少なくなってきました」
つうワケでまずはステッカーチューン（笑）
もうこれ以上増やさなくていいかなと思ってます






ウッドパネルを剥がして塗装しましたが、失敗気味なので
上からカーボン調貼ろうかと考えてます





う～ん次はシフトノブ交換かな・・・
でもこの純正気に入ってるだよね

シフトチェンジがしっくりこなくなったので
一旦純正のヤツに戻しました
延長のヤツは1速に入れる時は抜群に良いのですが
それ以外のギアに入れる時はやはり長過ぎで
3から4、あるいは4から3に入れる時なんかは
完全にレバーの根本を横から握って操作してました（笑）
ストロークも長くなってシフト操作が怠い感じになるのも嫌になりました。

あとツルツル球体シフトノブも何だか自分には合いませんでした・・・
形にこだわりはありませんが、ツルツルなのが自分には合いませんでした。
普通に素手で操作するワケですがツルツル滑るので無駄に力が入ります
次に換える時はパンチング加工？みたいな滑りにくいヤツを選ぼうと思います。

それにしてもこの純正シフトノブですが「さすが純正」といったところでしょうか
見た目の可愛さはさておき、操作しやすくて結構気に入っちゃってます

ちゃんと"こっち見てる"様にする為に台座つけました。
ドライブレコーダー用のボールジョイントマウントで
少しデカいですがまぁ問題ないでしょう。
今は全部両面テープで貼ってますが落ちてくる様なら
ビス付けしようかと考えてます。








謎の物入れ（？）のフタにも干渉しません
これまでは貼り付け面が上向いていたので表示が
良く見えませんでしたがもうバッチリです