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トルクが厚く一定のスピードが出ると前車のゴルフ7GTIと比べても遜色のない走りが楽しめます。ディーゼルなので、燃費も素晴らしく、燃料の負担が軽くなりました。 ただ、空調などの操作は慣れません。

1700ccの3ドア三角窓付きで手回しのサンルーフ付き。4速マニュアルでエンジンの吹けが凄く、改造車かと疑ったほど。 パワステはなく、ブレーキのブーストも弱くて何度もぶつけそうに。でも、もう一度所有したいクルマ。

いかにもドイツ車らしい走りで、ルーフキャリアを付けてよくキャンプに行きました。 冷却水とエアコンの故障が続き乗り替えました。

排気量の割にはよく走り、燃費も良く、とても静かな車でした。 dsgはリコール修理以降は故障はなく、DIYでオーディオを弄ってハイレゾ音楽を楽しんでました。

DCC、18インチアルミ、サンルーフ、レザーシート付。パワーは十分で、登山口までのアプローチの登り坂が楽しく、燃費も良好。