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今日は年明け最初のサーキット走行!!

もちろん場所は鈴鹿ツインです!!

朝起きて外を見てみると雪雪雪…Orz
積もってるほどだったので8割諦めてましたが、、昼につれどんどん晴れて2時くらいには快晴に♪(^O^)
おかげで3時枠は完全ドライで走れましたｗｗ


今回一緒に行ったのはma-kotoです!

同じロードスターを同じ時期に買ってしかも紅白♪

前回NA乗ってたこともありここは負けられません！！(^^♪



やっぱNBはパワーがあっていいね～★
NAよりもサーキットすごく乗りやすいし、コントロールしやすいです♪



で、今回のタイムは残念ながら初のタイムUPならず…Orz


年末に行ったタイムが42"437に対し今回は42"477と若干タイム落ちました…


今まで行くたびタイム上がってたからちょっとショックですｗｗ


今日は台数も少なく3時枠は3台だけでした!!その分走ったけど、途中集中力が途切れるところが…もうちょい修行が必要です!!メンタル面も技術面もｗｗ

プレイズでも前はイケると思ったけどさすがに今日はタイヤ鳴きすぎでした…
寒かったしタイヤ温まりきらなかったのかな・・・

あ～今度はネオバに替えて走ってベスト出すぞ～～


とにかく今日は楽しめたけど疲れました…ｗｗ
走り方をもう少し変えてみなきゃな。

さて前回の事故から早１か月半、、とうとう新しい車も納車しました!!

その名もロードスター(再びｖ
ＮＡかＮＢか迷ったけどパワー・年式・見た目やらＮＢの方に傾いていました。
いろいろ考えましたが決め手は前回のＮＡ８Ｃの主なパーツがそのままＮＢに付けれることでした!

車高調・ブレーキ全般・デフ交換やらそのまま交換することができなおかつ幌もガラスになってクリアな後方視界が確保できましたｗ


今回もお世話になっているオリーブボールさんですべてやってもらいました!

これからはこのＮＢを大切にしてどんどん変化させていきたいですねｗｗ

さっそく２９日にいつも走っている鈴鹿ツインに持っていくつもりですｖ

本日11月11日…このぞろ目の日…事件は起こった












この日をロードスターの命日にしよう…(予定)


というのも今週はロードスターで通勤していて○阪国道がリフレッシュ工事のため、裏道から帰っていたのですが、その道結構楽しい峠風な山道ｗｗ

上りで車も少なくちょっとスピード出していました……

見通しの悪いカーブに差し掛かり速度は落ちましたがそれでも60～70㌔は出ていたのかな


カーブ終わりの直線で左の施設から黒のワゴンＲが出てきてて
急ブレーキかけたけどタイヤ‣ブレーキもまだまだ温まっていない状態だったので当然制動距離は伸び結局接触…

愛車のロードスターは激しくフロントをつぶしてしまい、タイヤが干渉し自走できない状態…相手のワゴンRも右後ろのドアが激しくへこんで

不幸中の幸いでお互い怪我もなかったのが救いですぐに警察に連絡し来てもらいました!

僕はコーナ出口直後から十数メートルのブレーキ痕…ブレーキは早かったけどオーバースピード

相手さんは左右確認不足…


もうあたりは真っ暗だったので当然ヘッドライトは点灯してるしカーブ出口まできてるのに右折しようとする車もちょいと軽率な部分あり

どちらも悪いところはありますが、おそらく僕の方が歩が悪いとおもいます。orz


車はおそらく復帰できないでしょうね…フレーム曲がっちゃったし…
もうロードスターやめようかなって思いました…

でも見積もりを出さないことには保険会社も困るからディーラーにでも無料見積りやってもらうか…

夏へと着々と近づいてるこの時期…夏は最後の走行になりそうです；；

走ったﾒﾝﾊﾞｰはいつもながらのお決りメンバ＾＾
僕（ロードスター）
きよ80さん(スープラ)
REともさん(FD)
ma-koto(フィット)

今回は同期のma-kotoとコソコソ計画を立てていたわけですがｗｗ

きよ８０さんを誘ったらちょうど時間もあることだし参加してもらえました!!
あとリヤタイヤがかなり減っているけどこの時期を見逃したら秋まで走れないしということもありREともさんも参加ｗｗ

やっぱ一緒に走る人が多いと楽しいです♪

しかしながらいつもこの方と行くと雨とお決り化していたけど今回は天気も良さそうやし、毎日昼休みに天気予報を見てわくわくしていた今回のサーキット走行ｗｗ



ところが!!走行２日前に急遽、予報が変更(+_+)
午後から雨の確率が上がってるではありませんか!?
ということで相談して午前の枠に変更☆

この選択がかなり吉で午前は一切雨は降らず完全ドライの状態で走れました!!

今回はNeovaを入れて初走行ｗｗ

ハイグリップタイヤ…超イイッす!!ｖ
前回がSドライブやったし効果がかなり出ました!

１枠目。グリップ力に惚れ惚れしてちょいと空気圧設定＆タイム見ようと１度ピットイン！
タイムを見ると、、よ、４４秒…汗
そんなはずはないともう1度コースインしようと思ったら…


エアコンつきっぱなし(-_-;)
アホだ…Orz↓
当然それが原因で加速が悪くなりタイムロス…というわけで切ったら全然違いましたねｗｗ


１枠目のベストが42"911…今回の目標であった４３秒切りを達成できたのでひとまず安心(^o^)／

１枠目を終わりタイヤの状態確認…ｶﾞｰﾝ…これはあまり頂けない減り方できよさんにアドバイスを貰い２枠目に向けてイメトレｗｗ

２枠目。チョビチョビ雨が降りだしてきました。最初の１０周が勝負かなと頑張ってアドバイス通り走ってみましたｗｗお♪曲がるｗしかもアンダー出にくいぞ!!

これはかなり効果大でした!!おかげでタイムも少し向上↑↑
２枠目のベストが42"829！
うん！今回はかなり満足できたね☆(^_-)

でもまだまだ今の状態で42秒前半はイケるしもしかしたら41秒台も!!これからは練習できない分イメトレと軽く峠走行で感覚を掴もうｖ

あ～でも今回はホント上達したかなって思えるサーキット走行でした！
楽しかった～～♪




デジカメの写真をおとんに見せていたらメモリ内の画像すべて消されたので残っておりません!怒


この記事は、鈴鹿ツインGコース　～目標達成＆課題～ について書いています。
この記事は、鈴鹿ツインに行ってきました！ について書いています。

先週の土曜日(５月３１日)のことです…

ブレーキも変えて今回慣らし含めて走ろうといつもの鈴鹿ツインへ…

天気予報ではその日は雨だったんですが今まで乗り越えてきたから何の根拠もなく今回も大丈夫だろ～と現地に向かってると、、ぽつぽつと…

あ、雨だ!!最悪…と思いきや現地に到着するとあらまッ!!ドライじゃないっすか!!

テンション上がった!!でも走行枠が13：00からで11：30くらいに到着してしばらくしゃべっていたらシトシトと雨が…自分たちが走る頃にはウェットでしたorz

初のウェット＆ブレーキ変えたばっかりでコースイン!!
あらら…滑る滑る…ｗｗ

今回のサーキットはタイムも５秒落ち、、おまけにブレーキが自分に馴染まずロックするし…走り終わった頃にはもう気持ちズタズタで帰ってきました…Orz
雨のなか減衰調整も固めやったで曲がらへんし、、かといって調整しなおす気にもなれず。。ダメダメだねｗ


もっと練習が必要なんです!!
ということで日曜日は昼くらいに青○高原を気持ちよく走ってきました!!

まずブレーキの練習から～
と思いきやオフ会やってるわスーパーセブンが刺さってるわ、、あんま練習できませんでした。汗

ヘッドライトも一応HIDのやつに戻したし(暗いけどｗ)夜も出撃しよかなｗｗ
ブレーキはかなり重要っていうのを改めて感じさせられた１日でした。。


今度はリベンジだ!!
もうウェットは嫌ですｗでも練習になるのは間違いないねｗ

この記事は、鈴鹿ツインサーキット Ｇコース走行（ウェット走行） について書いています。