予定が狂いっぱなし

今日は２月の第一日曜日だったのでおは秋に行こうと思ってました。
ええ、思ってました。昨晩寝るまでは…

朝、起きれませんでした。

原因は寝たのが午前４時だったことかな…？

結局、起きて朝食をとったのが１１時前くらいで
その後二度寝に突入し、１２時半に昼飯を食って
少し休んで１３時過ぎに来週分の朝食のパンを買い出し＆ビートの給油へ。

戻ってきてからはミラの作業を開始。
これ、本来ならおは秋から帰ってきてからやろうと思ってたことだったんだけど
結局、今朝は寝てたもんだから…

まずはキーレスのアクチュエーター動作電源の容量確保のために
キーレスユニットのロック／アンロックの電源用の常時電源が
これまではヒューズボックスのドアロックから電源取り出しヒューズで
取った配線を伸ばして、ユニットの配線２本を１本にまとめて取っていたのが
動作時の電圧不足を招いていたのだろうという予測を元に、２本をそれぞれ
別の常時電源をつなぐことで不足を解消できるだろうと思い実行。

１本はこれまでどおりドアロックヒューズから。もう１本をどこから取るか？
と悩みヒューズボックスを眺めていると、15A指定だがヒューズが刺さっていない
(SOCKET)なるものが…もしかしたらここから取れるんじゃね？と思い
配線を引いてみたのですが…結果、電源取れず。残念。
じゃあバッテリーから直引きしてくるか？とも思ったのですが
なんかもうめんどくさくなったのでオーディオ裏の常時電源を
キーレスユニットの主電源用とトランクルーム照明用に伸ばしてたので
そこから分岐とってアクチュエーターコントロール用につなげました。
たぶんこれで大丈夫だろう…しばらくは様子見です。
これまでもちょっと触ってしばらくは大丈夫だったのが
数日経つと左リアドアがロックしなくなったりだったので…
ちなみにアクチュエーターの不具合ではなく、電動ロックの接続数が３個のときは
すこぶる元気に開け閉め動作しましたので、それを踏まえて電圧不足だな、と。

次に取り掛かったのがセンターコンソール。
エアコンパネルの照明の交換と2DIN小物入れ部分に押し込んでいた
シガーソケットアクセサリーの配線を隠すためにいろいろ工作。
あと、シフトカバー側についてる小物入れを１つ引き出し式のものに換えてたのですが
カバーパネルとの間に隙間ができていたのでそれも隙間テープで埋めました。

エアコンパネルの照明交換が地味に面倒でした。
パネルに電球が刺さってるのを交換すればいいだけかなと思っていたら
まさか電球がソケットに刺さってて、それが裏から外せるだなんて思わなかった…
前から押し込もうとしたら裏に抜けてってびっくりしたもんだわい…


で、電球は前にビートのメーター照明用に買った赤色LEDが余ってたので
それを付けてみました。近頃は赤のLEDをとんと見なくなったのう…


そして2DIN小物入れの部分に配線隠しの板を貼って
３連ソケットのスイッチをその板の上に貼って、Bluetoothオーディオ受信機の
出力配線をダッシュ裏に通して隠したり。
そのうちこの2DIN枠のところにメッキモール貼るかもしれない。

これでフロント側の作業が終わって、残るはリアドアの作業。
左右リアのパワーウィンドウスイッチを交換とドアスピーカーの取付。

ドア内張りを取り外して、さっさとパワーウィンドウスイッチを抜き取り
先日購入した助手席用スイッチと入れ替えます。

今現在リアトレイにもスピーカーを設置してるので、すでにオーディオから
後ろまでの配線はスカッフプレート部に通してありますので
その配線をカットして分岐を作り、ドアに新たに配線を引き込みました。

いざスピーカーを固定しようとすると、元々あるビスの取付穴と合わない…
やはりバッフルが必要だったのかな？しかしそんなもの買いに行ってる暇はない。
ので、鉄板に穴を開けてビス止めすることにしました。




内張りを戻して電通確認。スピーカーから音もちゃんと出てたし、まあいいだろう。

これで６スピーカー＋２ツイーターになったのですが
そんなに音響変わったように感じませんでした。

なお、動き出しが遅く時間に追われての作業だったので途中工程の
写真を撮る余裕がまったくありませんでした。

そして、ビートにツイーターを取り付けする時間はありませんでした…