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試行錯誤して一応動作するところまでは行きました。

が、動作が安定しない…
ACCでマニュアル操作すれば、フロントカメラ画像が出るが、エンジンかけて少し走行すると「カメラ信号を検知できません」と出る…

フロントカメラ出画設定を低速走行時・一時停止で自動表示にすると、画面は自動で切り替わるが、フロントカメラ画像は出ず…

考えられる原因
ナビのパーキングブレーキ線をマイナスアース接続してるからか、はたまたDCDCアップコンバーターの消費電力多すぎて、ナビ側で給電停止してるのか。
わからん！

フロントカメラが反応しない！
もしかして車速感応ドアロック取り付け時に壊したか結線ミス？

のれん分けハーネスの分岐ではなく元のナビ電源カプラに繋ぎ変えてもダメ…ヒューズ？面倒だ…

ナビのAUX表示が出てないって事は、再設定で直るかも！
で再設定で直りました…

バッテリー外すと、設定リセットされるようで。
設定リセットは毎回そうだったかなぁ。
パスコード再入力は毎度だけど。

先代の愛車が早くも売れたようだ。カーセンサーから物件掲載終了の連絡があった…
年式だけで評価すると激安だと思うが、レアなスーチャー&距離は少なくフル装備で外観もキレイなので、狙ってるヒトにはたまらない物件だったであろう。
新しいオーナーさん大事に乗ってください。

今年のアナログ放送終了後、観られなくなったカーナビのテレビ。
地図も古くて買い替えを検討していたところオートバックスで下取り一万円アップキャンペーン。HDV-790の下取りは最大で3万2千円なり。
これはかなり買い得。

もちろん今度のナビもKENWOOD。
一応最上級のMDV-727DT。下取り差額を考慮すると、オートバックスで延長保証つけて79800円。

因みに626はオートバックスでは扱いなし。イエローハットで二万位の差で下取りも1万5千は低い。

ということでオートバックスで727を購入。


今回も自分で着脱したけど、外しに2時間&取付はアンテナ(1時間半位)で手こずり2時間で計4時間位。

パワーアンテナの結線忘れで、AMラジオが全く受信できないので後日調整です。


レビューは別で。

マツダ、エンジンやトランスミッションなどの次世代技術「SKYACTIV」 来年前半発売の「デミオ」に搭載し30km/Lを実現。

これはスゴい。ハイブリッドやアイドルストップなどの電子デバイスや小排気量ターボ・ディーゼルではなく「ガソリンエンジン」でこの燃費は驚異的。変速機の詳細は書いてないがDCT・CVT・ATのイイトコ取りらしい？

来年前半発売の「デミオ」を皮切りに展開して行くとのことだが、デミオは2007年2月発売ですぜ。FMCだとすればマツダにしてはえらく短いモデルサイクルだね。多分マイナーチェンジだろう。
可能性は低いだろうけど、FMCであのデザインが良い方向に変われば、次期愛車候補かな