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水垢があまりにも酷いので、水垢シャンプーで洗車し、ガラスコートをかけたら、なんか白ボケしてる。
洗車時からムラあるなと思っていたが、ここで辞めておけば良かったが、
さらに夜になってから再度シャンプーかけたのが致命傷に。。

朝にクルマを見ると、明らかにおかしい。

完全にしらっちゃけてます。強固な薄い膜で覆われている感じ。

これはかなりヤバイ。
ダメもとで部分的にコンパウンドかけたら、一応は元に戻ったけど、ボディすべてにコレをやるのは非現実的。。。

で駄目もとで近場のコーティングショップに相談。高温下でガラスコートをかけたにしてはヒドイとのこと。レアなケースらしい。

クリーナーで拭き取ると落ちるので、なんとかなりそうとの事。だけど面積が多いので手作業だとムラになるので、ポリシャーで行いたいと。

はじめからそのつもりです〜

続く。

走行距離1万キロに到達。
2年9ヶ月か。。。普通の人なら1年で到達だろう。

もうあきらめかけていた、スポーツシフトの逆チェンジ化計画。ごさく氏の整備手帳を参考に改造しました。内装ばらしは10分程で出来たが、カプラのバラしに手こずり断念。。。このまま戻すのも腹立つので工具箱にあったギボシで配線カットして入れ替えで対処。

改造後の試走後の感想
やはり、レースカーのシーケンシャルシフトは正しい。

今回のベスト１？
その他は、フォトギャラリーにて。

2回目の定期点検をしてきました。
オイル交換込みで1万5千円なり。因みに右前輪パンクしてたそうな。前日に販売店に置きに行ったときに運転したけど特に異常は感じなかったけど。。
バッテリーがもうヤバいそうなので、パナのシビスを買う予定。