JOE-Ziのブログ一覧

BDー1のビアンキ版。
10諭吉オーバーのマシンですな。
先週の通勤車購入に続き二週連続で自転車購入とはかなりおバカ。

納車は来週です。

オフ車好きに以前から、誘われていたクローズコース走行。
オフ車仲間を増やしたいらしい

車両と装具を貸してもらって一日走って来ました。

大二免許はあるがスクーターしか乗った事が無いのに、無謀な計画。
走行開始後直ぐに、同行者は転倒で膝を痛め病院行き。。。先行き不安

写真は無いが、とんでもなく急傾斜の坂や・崖・立ち木の危険箇所満載で生きた心地がしないコースも。1周しかしなかったけどね。

比較的走りやすいコース（1周五分）を10周程走って、夕暮れ前に撤収。
外で飲むホット珈琲は良いですな。

クラッチ操作に慣れてなくて左手が痛い。。。


エンスト立ちゴケは数回有ったけど、転倒や落車はなし。
怪我も無く無事に帰宅出来ました。

さて全身の筋肉痛はいつ来る事やら。。。。

ほぼ定時であがり、SAB東雲に。

週末の一年点検前のオイル交換。
純正以外の銘柄にしたかったダケ。。

年間走行距離は3000キロほどだが、前回交換から一年経つので強制交換。
銘柄はイメージだけでカストロールに。完全化学合成油なり

まぁ、新しいせいか静かにスムーズに回る気がする。。。。
明らかに1-2速へのシフトショックが減ったのは分かった。

マツダ、エンジンやトランスミッションなどの次世代技術「SKYACTIV」 来年前半発売の「デミオ」に搭載し30km/Lを実現。

これはスゴい。ハイブリッドやアイドルストップなどの電子デバイスや小排気量ターボ・ディーゼルではなく「ガソリンエンジン」でこの燃費は驚異的。変速機の詳細は書いてないがDCT・CVT・ATのイイトコ取りらしい？

来年前半発売の「デミオ」を皮切りに展開して行くとのことだが、デミオは2007年2月発売ですぜ。FMCだとすればマツダにしてはえらく短いモデルサイクルだね。多分マイナーチェンジだろう。
可能性は低いだろうけど、FMCであのデザインが良い方向に変われば、次期愛車候補かな

3回目なり

開発業務でスマートキーが必要となり、今日仕事中に注文していたキーを受取りに行ったついでに試乗してきました。
念願のパドルシフトxsグレードに試乗する事ができました。

パワー不足感がマニュアルモードでどの程度変わるかが今回の目的。4000回転まで引っ張ってシフトしても以外にやかましくないが、ヤッパリ パワー不足間は否めない。
Dモードでシフトできないのが残念。

今後の改良&スポーツ仕様に期待。

同乗のセールスがお姉さんで、終始沈黙。
運転は集中出来たけど。。。。。