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M-03R用のプロポ選定に悩む事3週間。
本気でサーキットランはしないのでメガテックの一番安いので済ますか？いっそミニッツ用も兼ねてハイエンドの3PKにするか？でもミニッツ2.4GHZはKOだけ・・・。できればプロポは一つにまとめたい。
結局EX-1 URに決めたが、AMミニッツモジュールつきセットが秋葉原中探しても品切れ。
仕方ないのでADバンド版とAMモジュール買って、ADモジュールを即刻売却。



どうせAMなんでEX-5のVFS-FRセットを買ってEX-5を処分か、アタック2ERの230アンプ版買ってプロポ捨てるか? （2PLあるし）
それにしてもプロポセットは安すぎる。サーボ／アンプ／レシーバーをバラで買うと何とも高いこと・・・プロポはおまけ感覚ですな。
で今月は予算の都合で買わずじまい

ああミニッツ優先になってしまった・・・（ハイレスポンスモードを早く試したい）
M-03Rが動かせるのはいつのことやら

M-03Rがほぼ完成。
木曜の会社帰りにR56 MINIのスペアボディと小物を購入

車体は木曜日の23時から作成して夜中の2時にメカ積み以外は完成。
何度やってもオイルダンパーの組立ては苦手だ。シャフトにペンチ跡つけちゃうし、どうやってもエアが抜けきれない・・・

本日強風の中、塗装を決行。慣れないマスキング作業に四苦八苦。

タミヤのシャンパンゴールドアルマイトを使用したがきれいに塗るのが難しい。ブラックで裏打ちする事が推奨されているせいか、塗り重ねが難しい。
写真ではワカラナイがボンネットあたりがヒドいムラ。まぁどうせ走らせればボロボロなるし・・・

ボディの仕上がりは30点。

同じような値段であるミニッツのオートスケールのクオリティは凄いと改めて実感。

MINI-Zは5年くらい前からしてますが・・・

久しぶりに1/10がやりたくなったので昨日会社帰りにM-03Rを勢いで購入。ほんとは特価品のXB　MINI(R52)を買う予定だったが、OPパーツが沢山装備されているM-03Rを購入。メッキシャーシがイヤなのでグレーの成形色のパーツも調達。

現行MINI COOPER S(R56)のボディはまだ発売してないのと、アンプ/レシーバー/サーボも全部処分してしまったので買い直さないといけないので（EX-1 URは売ってなかった）走らせられるのはまだ先ですな。

330km走行で22.23L給油。＠155円也
深夜ドライブが好条件の要因かな（一晩で270km・・・）

SCSの本店にVespa 50s/125sが入荷した模様。
LXを角目/1人乗り風シートにして、細部ディテールのクラシック感を強調したモデルかな。

せっかくだからホイールは変えましょうよPIAGGIOさん・・・妙にモダンな5本スポークは絶対合わないと思う。

しかしVespaは高くなりましたね、今は亡きモトインターナショナル物のET4は（03年）は今より12万は安かったヨ・・
でも今後のアフターは絶望的だし売却しようにも成○物じゃないからイラないよとか言われる始末。先行き不安だなぁ。

最近はアプリリアが気になる。
scarabeo250ieがよさげ。Vespa-GTSと同じエンジンでお値段お手頃。輸入元がメーカーでパーツセンターがあるから今より安心だし。

でもPIAGGIO-JAPAN設立されれば、次もVespaですけどね（商社は信用出来ません）