<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>321ken / 321kenのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/</link><description>321kenです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 11 May 2026 08:00:56 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>321ken / 321kenのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/</link></image><item><title>dragyでゼロヨン計測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/42789876/</link><description><![CDATA[
dragyでドラッグ(ゼロヨン)計測

GPSとスマホアプリを使って、距離やタイム等を計測します。


スタートします。
※ツリー表示は再生時のみ表示されます。


200m通過 25.99秒


400m通過 46.25秒


詳細表示
100分の1表示ですが、60フィート、330フィート等、各 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Apr 2019 09:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>16インチホイール&amp;amp;ドラッグタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/41196925/</link><description><![CDATA[チェイサーで使用していた16インチホイール&amp;ドラッグタイヤをスープラに装着できるか確認してみました。

17インチブレーキに16インチホイール・・・。
入るかな？


まぁ余裕だろうと思いつつ、キャリパーとホイールがあたらないか少しだけ心配していました。

結果は？



なんなくハマりまし ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 17:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>東京オートサロンで1JZゲーム！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/40982984/</link><description><![CDATA[東京オートサロン2018
ちょろっと覗いてきました。

みんなして1JZ載せてる？
じゃあ、1JZゲーム！はい、はい。


シルビア、はい、はい。



エイト。はい、はい。



ロードスター。はい、はい。



アリスト。はい、はい。

え？アリストまで？
はい、はい。



シルビア。はい、は ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jan 2018 19:58:44 +0900</pubDate></item><item><title>サイトウロールケージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/40978675/</link><description><![CDATA[サイトウロールケージ

工賃が高いと聞いていたものの、キレイな仕上がりとも聞いていたので、取り敢えず見積りに行ってきました。

シンプルにお願いしたら、そんなに極高ではなかったので、こちらでお願いすることにしました。

完成を楽しみにしてます。
よろしくお願いします。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2018 21:55:20 +0900</pubDate></item><item><title>2JZ→2JZ エンジン載せ換え作業完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/40890375/</link><description><![CDATA[12/24(日)クリスマス・イヴ
🎵きっと君は来ーなーい

いやいや来ますよ！

はい、来ました。

吸排気系はどこまで完成したでしょうか。

あれ？

アレアレアレ～⤴

もしかして？




マフラーが着いてる！

そして、




おー！タービンも着いてる！
インテークパイプもピカピカのが着 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Dec 2017 00:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>2JZ→2JZ エンジン載せ換え作業③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/40875444/</link><description><![CDATA[12月17日(日)
ショップ見学。

順調に作業が進んでいるようです。

荷室のマットやスペアタイヤ、発泡スチロールは取りはずされ、空いたスペースにいろいろ設置されました。

燃料ラインは、ボッシュ2基&amp;コレクタータンクが設置されました。



バッテリーもエンジンルームから移動。



室 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Dec 2017 20:23:27 +0900</pubDate></item><item><title>【FR車の謎？】シャシダイ3機種検証！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/40792833/</link><description><![CDATA[私がチェイサーを購入した翌年、2004年だったと思います。
2JZ・T88‐34D仕様でパワーチェックをしたことがあります。

ボッシュのシャシダイで、lowブーストとhighブーストの2回計測してもらいましたが、どちらも結果は450馬力くらいでした。

いやいやいや。ないないない。
そんなわけない ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Dec 2017 21:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>2JZ→2JZ エンジン載せ換え作業②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/40776281/</link><description><![CDATA[先日降ろし終わった前期型2JZ-GTEエンジンは、ヤフオク出品。

93年5月に80スープラが発売されてから、来年で早くも25年。

スープラも2JZもこれからどんどん海外へ流れていく可能性が高く、特に前期エンジンは販売終了していることから、超希少エンジンとなることは必至です。

できればそのままス ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 20:56:48 +0900</pubDate></item><item><title>2JZ→2JZ  エンジン載せ換え作業開始⤴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/40739292/</link><description><![CDATA[
エンジン載せ換え作業が始まりました。

ショップから「エンジン降ろしたよ」と連絡があり、打合せを兼ねてショップに見学へ。

ノーマルエンジン(2017/11/12入庫時)


2017/11/19見学へ
ゲトラグミッション降ろし済
オイル漏れがあり対策中。


エンジン降ろし済。
予備にストックし ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Nov 2017 21:13:55 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラー出口加工80φ➡100φ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/40688653/</link><description><![CDATA[スープラに取付するインタークーラーにトラスト600&#215;300&#215;100サイズをチョイス。
100φスロットル仕様にするので、インタークーラー出口も100φにしたいのですが、スープラ用は出口サイズが80φなのでショップに相談。

コアとサイドタンクを別々に購入して加工してしまおう！
そ ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Nov 2017 20:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>でっかいパーツ・ぶっといパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2875938/blog/40685186/</link><description><![CDATA[2JZ&amp;T88H38GKストリートドラッグ仕様のJZX100チェイサーで使用していたパーツたち。

古きよき時代に購入して、先日まで元気に働いてくれました。

①アペックスドラッグインタークーラー
巾700㎜オーバー！厚さ150㎜オーバー！出口100φ！

②アペックスR95フルチタンマフラ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Nov 2017 20:32:37 +0900</pubDate></item></channel></rss>