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もう昨日になりますが、MFCT筑波ラウンドに参加してきました。

クラスはアクセラMOREになります。

結果はクラス2位、タイムは１’１１’５０７でした。

西の天才Comさんに完全敗北しました。
技術、作戦・すべてで完敗です。

当日の作戦：
勝負は1ヒート目しかないと判断、ここが最初で最後の勝負どころです。
とにかく、ここでタイムを出さねばなりません。
スクールの練習の成果ですが、自分の運転技術が向上していることは認識していました。
以前とハンドリングもアクセルワークもぜんぜん違います。
今回は一年前の車載で筑波のイメージトレーニングをしていたのですが、「自分下手だなぁ～」って毎日思っていました（苦笑）
どこが悪いか、見ていてはっきりと判ります。
ただ、一つ問題がありました。
それはタイムが出なくなった、ということです。
以前に出していたタイムが出ない状態がずっと続いていました。

以前の運転：下手だけどタイムは出てた
現在の運転：以前より上手だけどタイムが出ない

現在の運転のまま前日の練習走行まできましたが、このままでは翌日のMFCTでは勝てない可能性が高い。
ずっと悶々と悩んでいました。
で、とりあえず、MFCTは以前の運転に戻そう、という結論に達しました。
午後の練習だったのですが、練習より本番の方が2秒近く早いタイムを出せたので、作戦は成功しました。
ただ、それよりComさんが早かったんですね。

当日の内容：
ここはあまり書くことが無いのですが、一つだけ特筆すべき点があります。
裏ストレートで一気にComさんに引き離されていったことです。
今回の結果の決定的な違いはここにあると思っています。
セラちゃんとComさんの加速の違いは、ほんと別の車みたいな感じでした。
グワー！っとComさんが遠くなっていくんです。
これは、車の性能差ではなくて、ラインの差です。
コースの中側ではほぼ同じような走りでしたので、私の欠点をComさんから教えてもらった形になりました。


とても悔しいですが、仕方ない、と納得している自分もいます。

それは、現在のベストを尽くした自負があるからです。

前日、わざわざ筑波まで来ていただき色々ご教授いただいた図面屋さん、ありがとうございました。
運転スタイルは打ち合わせ通り、以前のスタイルで望みました。
結果を残せず申し訳ありませんでした。

今日からは挑戦者です。

気持ちの入れ替えにはしばらく時間が必要ですが、これを機にさらに上を目指すことが出来そうです。

とりあえずですが、岡山に遠征する気持ちも若干ありますが、それよりも筑波のタイムを伸ばすためにさらに技量をあげたいと思います。
そして、運転を元に戻して、より上手な運転でタイムをあげていくことにします（１年間の準備期間ができましたので）。
現在の遅くても上手に走る、から、速くて上手く走るを目指して、練習に励もうと思います。
あと、最近忘れてしまっていた「走る楽しさ」をもう一度思い出して、走行を楽しもうと思います。

今年のMFCTは、振り返ればとてもよい時間を過ごせました

当然、来年は優勝奪還、レコード更新を狙いますよ。

最後に、Comさん　初代優勝おめでとうございます！