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  5. どうりで… [hide@HAOC]
イイね！
   
2010年08月29日

どうりで…

今日はＤにオイル交換に行きました。

そのついでに点火時期を確認・調整して貰う事に。
と言うのも、最近なんかパワー感が無くなってる気がして点火時期を弄ってたんですが、どっちに回してもどうも調子がよろしくない…。
もしかして基準にしてた所がそもそも違ったんじゃないか…？
という疑問が浮かんだので今回作業してもらったんですが、

基準値がアイドリング（７７０ｒｐｍ）で１２度なのに対して計測値は８度…
やっぱりずれてました…（Ｔ▽Ｔ）
しかも若干進める方向に回してあってこの数値って事は…(；´Д｀)
遅れる方向なのでトラブルにはなりませんでしたが、なんでこんなにずれたんだろう…？
点火時期も定期的に点検した方が良いのかな？…(￣~￣；)
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2010/08/29 23:38:54

   

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この記事へのコメント

さんすたー
2010年8月30日 0:13
デスビの不調なんですかね(；一_一)
コメントへの返答
2010年8月30日 0:25
どうもよくある話みたいです…σ(￣∇￣;)　
つくし
2010年8月30日 0:38
うちのはデスビがちょいとずれた（テスターでは合っている）だけで

ノッキングばりばりです。。

もうカリ音いや～(；´Д｀)ノ
コメントへの返答
2010年8月30日 1:53
そうなんですか…。

うちのはノッキングしてなかったので良かったですけど…σ(￣∇￣;)　
しこやん
2010年8月30日 1:10
同じ車なだけに気になります（＞＜）

修正すれば体感はできますか？

１度も調整した事ないので、１度診てもらわなくては.......。
コメントへの返答
2010年8月30日 1:55
ずれてたのを直したら多分体感できるかと思います。
１回見てもらったほうが良いかもしれませんが、現状に不満が無ければそのままでも良いんじゃないですか？

ちなみに点検・調整代は１０５０円でした。
macha♪
2010年8月30日 2:23
それだけタイミングベルトが伸びてる証拠なんですよ。
それを嫌うおいらの場合は【強化タイプのタイミングベルト】に速攻変えました。
こうすると伸びが非常に少ないので点火タイミングずれが少ないので
性能が維持できると考えてますよ～
コメントへの返答
2010年8月30日 20:20
そういう事ですか。
確かに交換してから４万㌔以上走ってますからね…。
強化にするとそういう利点も有るんですね。
勉強になりました♪
ときどきさん
2010年8月30日 12:18
僕のもそれでいけるだろうか・・・
コメントへの返答
2010年8月30日 20:28
ＣＬ７はダイレクトイグニッションですからね…
同じようにはいかないかと…σ(￣∇￣;)　　
なべやん
2010年8月30日 19:22
乗り換えのサインか？（爆）

コンパクトスポーツクラスへの
エントリーをお待ちしております（謎）

ＧＨＯＣ設立へ！！

Ｇ＝ＧＩＦ
Ｈ＝変態
Ｏ＝おっさん
Ｃ＝くらぶ
コメントへの返答
2010年8月30日 20:30
現在はすこぶる快調ですよ♪（笑）

コンパクト…ってことはアレを買えと…
確かにあれなら隣で買えるけど…
って買い換えませんよ！！（笑）

なのでＧＨＯＣは却下で！
トッキー＠ＣＬ７
2010年8月30日 19:40
ここまでズレることってあるんですねf^_^;
コメントへの返答
2010年8月30日 20:32
あるみたいです…σ(￣∇￣;)　
今まで気にしてなかったですけど、ある程度でチェックしないといけないのかもしれないですね。
Angel N
2010年8月31日 0:03
原因は、やっぱり回しすぎでしょ？(ｶﾞｸﾌﾞﾙ)

で、ＧＨＯＣ設立したら、会員に入れてください(爆)
コメントへの返答
2010年8月31日 0:29
たまにしか回してないですって！（笑）
過走行車に回しすぎは自殺行為なので…σ(￣∇￣;)　

え？会員？会長の間違いじゃないんですか？（爆）
会長がダメなら顧問でお願いします（笑）

   

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