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参加された皆さんお疲れ様でした！

木曜日に車が戻ってきたばかりだったので慣らしがてらの参加でした。
渋滞が酷かったですが、ＭＴの方は快調で乗りやすさが戻ったのを実感できて良かったです♪
ただ、ＭＴが静かになったらエンジン音の方が気になっちゃって困りますが（笑）

当初参加よていだった夜の部が急な用事で参加出来なかったのが残念でしたが、昼の部で色々楽しめたので良かったです。

ユーロおやじさん幹事お疲れ様でした！
次回は夜も参加したいです。




おまけ。



道中で到達！
初めてトリップまで揃いました♪

Ｎに参加された皆さんお疲れ様でした！

昨日は珍しくというか初めてＣＦ系がＣＬ７より数が多かったです♪

ただトゥディの方が数が多かったですが…（笑）





で、日が変わって本日Ｄに車を預けてきました。

結構前からＭＴのベアリングからの異音がしてたのでその修理ついでのオーバーホールとヘッド周りのオイル漏れの修理です。

一応予定してる作業内容は

・ＭＴオーバーホール（どこまでやるかはバラして判断）
・クラッチ板の交換
・エンジン後ろ側マウントの交換
・スプールバルブのパッキン交換
・デスビのリビルト品への交換
・ヘッドをバラすついでにタペット調整
・オルタネータのリビルト品への交換

です。
いったい幾らになる事やら…(；´Д｀)

予定では１０日～２週間程入院予定です。

ちなみに代車は１１万㌔走行のＣＡＰＡ。
ＡＴ車は慣れてないので乗りにくいです（笑）
早く帰ってこないかな～。

東海本部のミーティングを行う予定です。

アコード乗りの皆さん参加お待ちしております♪(￣▽￣)／

参加された皆さんお疲れ様でした！！

当日は事情があったとはいえ遅刻して申し訳ありませんでした…(；´Д｀)

今回は色々と部品を交換しての久しぶりの参加でしたが、
結果はベストの約コンマ２秒落ちの１分１２秒４７１でした。

１、２本目が散々だったので３本目にぱんだぁ？さんに横乗りを要請。
色々とダメ出し＆レクチャーをしてもらったお陰で４本目に何とか１２秒までいく事が出来ました…

車の方は前後ブレーキを整備したお陰でブレーキは問題無し。

今回入れ替えた車高調に関してもサーキット走行でもちゃんと動いてくれたので思ってた以上に印象は良いです。

あと、今回投入したＺ２☆ですが個人的にはＺ１☆より良さそうに思います。
他の部品の効果もあると思いますが、今までより楽に走れた気がします。
４本目で思ったよりリアの内圧が上がらなくて（２．０くらい）フラフラした感じがしたのでちょっと高めの方が良いのかな？

車的にはまだまだ余裕がある感じなので人間が頑張ればもう少しタイムアップ出来る事でしょう（笑）
次回は１１月ですが、それまで車が元気でいるかの方が微妙です…σ(￣▽￣；）

いよいよ明日は走行会。

今回は一年ぶりの走行となる訳で、色々消耗品の交換を…

前後ブレーキパッド・ローターの交換。

Ｆローター：ＲＧスリット　→　純正（研磨済）
Ｆパッド：ＲＭ５５１＋　→　同品中古
Ｒローター：ＤＩＸＣＥＬ　ＰＤ　→　同品新品
Ｒパッド：ＲＭ５５０　→　ＲＭ５５１＋

それとタイヤ交換。

ＤＩＲＥＺＺＡ　Ｚ１☆　→　ＤＩＲＥＺＺＡ　Ｚ２☆

あとはお漏らししていた車高調の交換。

ＴＯＤＡ　→　ＩＤＥＡＬ



車高調は同じような価格帯ので納期優先で選んだのでどうなるかは走ってみないと分かりません。
とは言えたいしたタイムも出てないし、のんびり走るので問題ないかと…（笑）

最後にエアクリのフィルターを掃除して準備完了♪

あとは当日トラブルが起きない事を祈るだけ…。

ご一緒する皆さんよろしくお願いします(￣▽￣)／