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イイね!
2017年11月14日

ファンネルについて小一時間考える。

先日、ショート化したファンネルの形状を考える。
ショップが似たような形状の社外品を発売している事を考えても、意味がある形状だと言う事は
なんとなーくわかる。

8はNAだから、如何に多く、密度の濃い空気をエンジンに送る事が重要と。
だとしたら、別にあの形状に拘る必要って無いような気がするなー・・・



ってことで。

自作ファンネルを考案(30分ぐらいだけど)、家にある捨てる予定だった部材を漁り
使えそうなもので取り急ぎ組んでみた(仮組みなので、ビニールテープとかで止めたりしてますw)

空力学とか知らないけどね。なんとなく想像の範疇でやってみた。

エアクリボックスはずして、ファンネル組み替えてGO-!!


路面は昨日と変わらずウェットだったけど、まぁ、ちょっと踏んでみますかーと
二速で加速しようとアクセルON! ガタタタタタと振動、TCS/DSC警告灯点灯。

お?

踏み切り前で一時停止して、通過しようと一速でアクセルをいつもどおりの量でON!
速度は一定なのに回転数が跳ね上がる(後輪空転)

おお?

うーん、プラシーボじゃなければトルク上がってるかな。

あと、吸気音と排気音が静かになった。これは間違いない。


もし、作ったファンネルを本組みするならもう元には戻せないので
中古のエアクリボックス一式をどこかで調達せねばねー。

もし出来たらその時は紹介したいと思います。

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Posted at 2017/11/14 22:13:32

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