ECU 純正戻し(Doc ProECU-Kにロガー取り付けの為)

Doc ProECU-KにUSBロガーを取り付ける為、一旦純正ECUに戻しました。

これ交換が面倒なんですよ。グローブBOXの後ろに取り付けられているのですが、取り付けネジの上下の位置合わせでグローブBOXを閉じたり開いたりと結構時間が掛かります。

下側のネジの位置が合わず、上を緩めたりと腰を痛めます。

上のネジにスプリングワッシャー付きの物に変えたら良いかもしれません。

下側にこういうパネルがあるのですが、既に取っ払っています。

現状はWiFiインターフェイスを取り付けてますが、これにUSBロガーユニットの配線を取り付けることとなります。

面倒ですが蓋の加工が必要です。
暫く純正ECUで乗ろうかと思っています。

純正ECUに戻して気づいたのですが、
・朝一番の始動性は純正が良いです。
・暖気中でも当たり前ですが、走行時にクラッチを踏んだ時のアイドリングのハンチング(1000rpm～2000rpm)は無いです。
・方向指示器の点滅に同期しての軽いハンチング(50rpm程の変動)はあります。逆にDocの方はハンチング(変動)はありません。

・街中走行は純正ECUとあまり変わりません。アクセルの敏感さ、ギクシャク感は純正でもありますが、これはECU学習で良くなるかもしれません。

これは数週間ほど走行して、改めて記載したいと思います。