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本日も洗車していたところSHOPからプラグ入荷のTELがあった事を思い出し、いつにしよかなぁ～と思っていたところ、２６日（土）に１２ヶ月点検の予約していたことを思い出してＤに本日の点検に変更可能かどうか聞いたところ即ＯＫの返事が(*^-^*)
と言うことでプラグもっていそいそと行って来ました（笑）
ただ待ったいるのも時間の無駄なので入庫している間に散髪に＾＾；
散髪を終えてそろそろ終わっているかなと思いながら歩いているとＤからTELが？？？
ん？
なんとＶ３６のプラグ交換はスロットルチャンバーのゴムパッキン（笑）交換が必要なため部品取り寄せになるそうです（爆）
しかも部品は月曜日に届くとの事＾＾；
しっかし事前準備と予習をよろしくお願いしたいものですね；；
まぁ急遽予定変更なのでしょうがないかな(´・ω・｀)
この方の苦労話を思い出しました＾＾；
と言う事で点検は終了しましたがＶ３６は明日再入庫となりました～(*´Д｀*)
ちなみにＤでは謝り通しで点検の結果を教えてくれませんでした（爆）

本日は急遽！？ご近所さん同士で集まりました（笑）
みんな近い方ばかりでビックリでした＾＾；

左からTAKESHI_V36さん号、のすけさん号、自分、ちょびんさん号です(*^-^*)
仲良くなった店員さんが快く駐車スペースも空けてくれて、しかも記念撮影まで（笑）

次回は家族対策万全にすると言う事で（笑）

皆さん今日はありがとうございました＼(^-^)／

フロントパイプのささくれが超気になっていたので本日のアルミ交換の際にジャッキアップしてもらいました。
結果はなんとか軽度でした（冷汗×２）
今後気を抜かないようにしないと。。。

ダウンサス入れてFrontPipe交換されている方は要注意ですよ～(´д｀)

CKV36のブレーキ流用をしようと思ったら１８インチはＮＧと言う事で、値上がり前にアルミを履き替えました(^v^)
で、どうせなら単純なインチアップではなく、欲が出てインチアップ＋バネ下軽量（４ｋｇ）を目標にして色々悩み、デザインも気に入っていたＲＥ３０にしました(*^-^*)
結果はホイールで1kg強／本の減、タイヤで1kg強／４本の増と言う事で目標達成できずにジャスト３ｋｇの軽量化に留まりました（全てカタログ値ですが）＾＾；

履き替えて街乗りの感想ですが、バネ下３ｋｇ軽量した効果はすごいと言いたいのですが、ハッキリ判ったのはハンドリングがよりシャープになったことで、加速感と制動力は気持ち「良く」なったかなぁと言う感じです（笑）
扁平率小さくしたことによる乗り心地への影響は特になく、なんとかTi2000が吸収してくれているようです（笑）
また窒素は弱アンダーになるとか言う方がおりますが、全然問題なかったです＾＾

しっかし昨年１２／９に発注して初ロットと言う事で３ヶ月待ちました；；
なんだかなぁ～
しかも限定色だと意図したサイズがありませんでした＾＾；
まぁよしとします（笑）
ちなみに右は少し余裕あるのですが↑左はツラツラですので、これからアルミを考えておられる方は参考になるかもしれません＾＾；
RE050で気持ち細めですのでwww

昨夜この方からここのイベント情報があり本日一緒に行って来ました＼(^-^)／

せっかく行ったのですがVQ35HR関連はZEROでした＾＾；
ってかもう少し大きなSHOPと思っていたのですが。。。
VQ35HRのアフタパーツはCBA-Z33とPY50に期待しましょう；；

と言う事で早々にカレスト座間に移動して最凶車を試乗させてもらいました♪

マイＶ３６と比較するとやはり軽くて、吹け上がりが良いですよ！
新調した脚も絶妙なフィーリングでした！
自分のTi2000もヘタってきたら考えようと心に誓いました（笑）

しっかし試乗させてもらって判ったのですが、マイＶ３６は重い（あくまでフィーリングですが）です；；
他の方はどうですか？
って乗り比べないと判りませんよね（笑）

最後にメタボリックさん試乗させてもらって本当にありがとうございました。
とっても楽しかったです(^v^)
次回は非4WAS装着車とノーマル4WAS装着車募集しましょうよ（笑）