こーせい@のブログ一覧

またまた久しぶりの投稿でございます笑

半年ほど前から、センサーが死んだのか、パリピ状態になっていたオートゲージのメーターをとっぱらい、これまた半年間温め続けたDefiの3連メーターを取り付けることにしました！

今まではダッシュ上に置いてたのですが、せっかくだし綺麗に埋め込みたいと思い、1din+灰皿のスペースを使うことにしました！

てことで、シガソケと灰皿を容赦なくぶった斬り、自作のメーターパネルを作り、完成！


なんか競技車っぽくてかっこよい！
曲面に対応するために柔らかめの素材を使ったので、少し固定が甘いですが、妥協点って感じです！

ご無沙汰です。
最近実車に関してはあまり書くことがないので、たまには趣味のラジコンのことでも書いてみようかと。

僕が主にやっているのは、お馴染みタミヤの車両で争われるタミヤグランプリってやつです。
使える部品は基本的に社内パーツのみで、パワーソースも限られて、モーター回転数なんかも厳しく見られます。
実車でいえばPN規定なんかに似てるっちゃ似てますね！
とにかく改造範囲が狭い中でセッティング力や単純なら腕の差がはっきり現れるレースですね！

ラジコンって割と皆さんオモチャのラジコンをイメージされる方が多いかもですが、レースに出るような車両になると、実車と同じくサスペンションの減衰やバネレート、ストローク量、スタビライザーの硬さ、デフオイルの硬さだったり、キャンバー角、トー角なんかを調整してセッティングしたり、かなり本格的ななんです！

実はこのタミヤグランプリのワールドチャンピオン決定戦に2回ほど出させて頂いて、2014年に4位を1度とったことがあるんです笑
2015年以降なかなか出れてませんが･･･笑

そんなこんなで4年が経って、今年なんとかとれるようにとかなり時間やお金を費やしたんですが、代表権1歩手前の2位を連発して、出られませんでした･･･(´；ω；｀)

負けず嫌いな方はハマるんじゃないんでしょうか？笑

なかなか同年代の人でやってる人が少ないので、是非やってみませんか？？笑

買った時から着いてたステアリング、もともとパチモンなのもあり、かなり滑りやすい感じでした。
ジムカーナなんかも視野に入れてやっていきたいので、ステアリング買い替えも検討しましたが、金欠なのもあり、テニス用のグリップをまいてみました。
スポークの所ですこし手間取りましたが、いちおうまけました。ちなみに、YONEXの1番薄手のやつで、5本買って少しだけ余る感じでした。
触った感じは前よりかなりいい感じ！
スポーツ走行でどうなるかなぁ🤔

そういえば、うちのシルビアちゃん･･･
1ヶ月半ぶりくらいに公道復帰いたしました！
作業時間自体は2、3日のもんですが、部品待ちと車が少々離れた所に置いてあったので、大学の授業との兼ね合いなんかでこんな時期になりました。

タービンガスケット交換
タービンオイルライン交換
オイルリターンホース交換

これでお漏らし治るかなぁっておもったけど、ちょびっとだけ漏れとる！
また原因探しですね･･･

長くなってすみません笑

ダートに向けてです。
ジムカ終わって、車載をあげたことによって、何人からかコメントを頂きました。ありがとうございました。
また、2つ上の代の某大自動車部の偉大なOBの方には、簡単にですがメンタル面でのアドバイスを頂きました。巷でもよく取りあげてる内容でしたが、｢なんとかなるさ｣で走ってた自分にとっては新たな角度から走りを考えられるような気がするので、感謝です･･･

もう、ダートはやるしかないです。
去年の成績がアレなので、逆に失うもんはないです笑
今回の反省、アドバイス、自分に合ったものをきちんと考えた上で、それを出し切ります。
色々忙しい時期ですが、ちょっとやそっとじゃ人間死なないことは僕が実証済みなので()、やれるだけやります！
正直なところ、来年度も現役で走りたいですが、なかなか簡単にはそうはいきません。
だから、この大会で｢やりきった！｣と思えるようにします！

長々とすみませんでした。
読んでくださった方ありがとうございました･･･