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2018年09月26日 イイね!

無事に…。

4日間、約2000kmの出張を無事に終えた。

お会いしたかった車仲間の御方との楽しい時間も過ごせた。

仕事もシッカリ出来た。

住み家に帰り着いたアストンを労う時間もなく、直ぐに仕事に追われている。

土日に綺麗に洗車してやろう…。


フロントホイールの汚れは相変わらずだが、目立たない色なんで助かっている。
洗車後にホイールの中に水が溜まるのはデザイン上必要なのかな?。


この出張でリアーの水滴が消えない。フロントは洗車時によく曇るが、リアーの水滴は2~3回程の現象で消えてはいたが、今回は長い存続で…。
消す方法は有るのかな…?。
アストン仲間の経験を拝聴するしかないかな?。


今回の高速道路での出来事で、相変わらずマナー知らずのワンBOX、軽自動車、トラック、エコカー…。
何十年ぶりで私を煽って来た軽自動車、ミニバン。
思わず、、笑ってしまった!!。
軽自動車
50代と思われるオッサンで、自分のウインカー点滅そく車線変更(後ろ確認してない)でこちらが急ブレーキ対応にパッシングされた事にお怒りの御様子。
すると後に私の後ろに付いて煽り蛇行とパッシングの嵐(笑)。
ブレーキを踏んで対抗する気もなく、ほっておくと横に付いて窓を開けてわめいてるではないか(笑)。
こちらも窓を開けて聞いてみようと思ったが、何かをわめいてるしか分からない。
『よかったら、次のSAで待ってるから付いておいで』と大声で伝えて加速…。
彼方に消えて行きました。
(勿論。SAで待つほど暇ではありません)

ミニバンのお兄ちゃん
車線変更は1車線ずつして下さいネ。
NOウインカーで2車線変更は後続車確認してからにして下さいね。
こちらは100kmで走ってますんで、ウインカーは付けてネ~。
何もしてないのに、わざわざ後ろにベタ付けして煽ります…。
私の前は混んでます。どうしろと言うんでしょうかね~。
どうせ煽るなら、前に来て私を止めたらどうでしょうか…。
混雑で40kmの速度なんでいつでも前に入れてあげますよ。
君の様な身勝手人間には天誅が下るでしょうね。
楽しみに待ってなさい。

アストンは紳士の乗る車ですが、是非は是非で対応するのも紳士ですよ。
悪い事は悪いと、教えてあげます。


楽しい人との時間もあり、バカ人間との触れ合いもあり、久々のアストンとの会話も出来、NEWアストンとの会話も出来た楽しい出張でした。
Posted at 2018/09/26 20:49:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月24日 イイね!

アストン試乗…。

DB11V8…。
乗って直ぐの手ごたえは、、大きい。
ヴァンテージを500km乗って来て直ぐの試乗なんで、そう感じたのかも知れない。
3段階の脚の切り替えはGTそのものの味付け。
S+での走行も踏ん張りは街乗りでの許容範囲で、硬くもなく柔らかくもなく、少しのレーンチェンジで後ろがムズムズする程度。
ボディーに対する㏋不足を感じたのは、ボディー剛性が高いと言うべきかは、レース場での走りで分かると…。
(レース場での走りが必要かは…無いと思いますが)
その他、この個体に何を求めるか…。
優雅に街中を走る姿は、それだけで十分ではないだろうか。

ヴァンテージ…。
3段階の脚の切り替えと、3段階エンジンモード切り替えが別々に行える(ドライバーの意とする事に)事は嬉し選択肢と思う。
Sモードでの脚は街乗り用としているが、本当にラグジュアリー性を持っている。助手席での居心地はある意味優越感にしたたる余裕もあるのでは…。
トラックモードは、今までのヴァンテージの脚よりも突き上げが無く良く出来ている味付けと思うが、スポーツ性を出すという触れ込みにしては物足りない。
レーンチェンジでのアクセルONは確実に後ろが滑ろうとする。
レース場でドリフト走行が楽しめる事は間違いないだろう。

M3、M4と比べるのはそもそもの味付けがそこに無いから無理と思うが、AMGは早いが(Mほどではない)疲れない、Mは早いが疲れる、アストンはその両方を進もうとしている。(中途半端とでも言える表現が所有している方々に叱られる事を承知で表現させて頂く事をお許し下さい)
それぞれの味付けが所有欲を沸かせるポイントを明確にしている事を、購入者が理解するにはそれぞれの走りを堪能する試乗時間が必要と思う。

アストンはDB11とヴァンテージの2車で確実に使い分け(選択肢)が出来る様にした事が、販売量に反映する事と思う。

写真を撮り忘れた!。
Posted at 2018/09/24 10:27:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月24日 イイね!

久し振り…。

ヴァンテージの長距離走行。
いつも30キロ程の走行で4km/1Lの燃費が8前後になった!。


平均速度は諸事情があり公表を控えますが…。


疲れも全然なく、虫達の戯れ後を掃除する時間もなく仕事に…。


この個体は街乗りでは楽しい。
サーキットでは物足りない。
古都の風景に似合う個体の一つであるのは、1秒を争う事のない独自の空気感を持つ貴重な1台であるのは、、『あばたもえくぼ』と言われても構わないほど自身が納得している事。
Posted at 2018/09/24 09:49:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月21日 イイね!

CX8…。

中々やりますよ、、この個体!。

取引先で部長さんが乗っているんで、ちょっと試乗…。

ディーゼルなのに中々引っ張る。

コーナーも何とか装置が付いているんで、素直に回るし恐怖感も無い。
腰折れもしない。

私が国産を褒める事はあまり無いんですが…この個体は所有に値すると思います。

安い、まあまあ走る、広い。
下手なミニバンや豪華一点主義のワンBOXより遥かにいい。

マツダのイメージはデザインは良いが、壊れる、安物、でしたが悪い先入観として改めます。


Posted at 2018/09/21 19:40:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月20日 イイね!

出張…。

神奈川、東京、群馬、福島…。
5日間で廻る事に…。
2000kmぐらいかな…。
荷物もある事だし…。

この前はE63…。

今回は…アストン東京に寄るかも…。

と言う事は…そう!、ヴァンテージで!。

出張も楽しい~!!。




Posted at 2018/09/20 22:23:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   07/28 11:48
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