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IKESCのブログ一覧

2018年10月13日 イイね!

買うらしい…。

グランツーリズモMC…。
うちの取締役が買うらしい。
オプションがテンコ盛り。


取締役の運転は、、、格好がいい事、音がいい事、速い事、ワインデイングは攻めない事、
アルカンターラ仕様である事、カーボンテンコ盛りである事、右ハンドルである事、4人乗れる事。


まさにピッタリ!。


私が数時間の試乗をした時にGTカーである事を確認しているが、なにせ重たい。

2400の乗り出しの金額で、これでいいのかと思う重さは日本中を走り回る事の出来る意味でのGTカーである値打ちを何処で見出すかと考え込んでしまう程高いと思う。
NEWヴァンテージは2乗りゆえ、選択肢には入らない。
ラピードの中古車を探していたが、音が静かすぎるとの事。

それぞれの趣味、乗り方で選択される車は、最終的には車に乗るか乗られるかのハイスペック車以外であって欲しいと思う。
シンクロが付いてないMTの時代からヒール&トゥを使って走らせ、軽さだけでは語れないスポーツカーのトータルバランスを考えて弄りまわし、、、車とは…を語り明かした、、古き時代に想像もつかない800㏋が公道を走っている。

煽られる事、煽る事、流れに乗れない運転をする事、テクニックが付いて行けないのにハイスペック車に乗る。
安全とは何か…。お金と、恰好いい、、、で買える、、にはあまりにも危険ではと思う。

取締役曰く、ハイスペック車を公道で普通に運転していけないんですか?。と、質問してくる。
勿論、いけないとは言いません。十分に気を付けて下さいと言いたいだけです。

車は走る凶器です。


Posted at 2018/10/13 18:16:57 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月08日 イイね!

M2studie…。

H30.1登録。
5000km。
StudieのSTP2…420㏋。
H&R。
20インチ。


M2Cとの違いは、シートとドアーミラー。
ハンドルのM1、M2のスイッチ。


乗り出し720万。
これで辛抱するかな…。

ついでにX5も頼んできたけど、どちらかというとX5の方が必要になって来ましたね…。

来週の日曜日…とことん走った130iが無くなる。
お疲れさん。
Posted at 2018/10/08 17:37:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月08日 イイね!

廃車…。

カイエンGTSが…。
廃車…。
左フロントがグシャグシャらしい…。
シャーシまで逝ってる…らしい。

ケガが無くて、、それだけで安堵。

しかし、休日になんで社用車で行楽地へ?。

独りで?。

ま、人生色々ですわな(笑)。
追求しても何も変わりません。
彼も良い経験したでしょう…。

さて…今度はNEW X5にしましょう!。

辛い事の後は、楽しい事を考えて、、行動あるのみ。



この頃のハイスペックの車に乗っておられる方々、、くれぐれも運転技術を過信めされるな。
車に乗せられている事が多いんですよ。
コンピューターで守られている事を分からず、ハンドル角度とパワーの加え方も知らず、カウンターのあてかたも知らず、アクセルワークも出来ず、走って曲がって止まるの意味も知らず…。
良い車が泣いてます。

お金に物を言わせて買い揃えるのも自由、街中をワンワン走らせるもの自由、観て観て走行も自由…。

スズキswiftでスイスイ街を上手に走っている方々の方が遥かに頼もしいのは私の偏見でしょうか…。

車というのは、乗り手を選ぶ事もあるんです。
Posted at 2018/10/08 10:54:37 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月04日 イイね!

友人が…。

50年前、5名のロックバンドを作った。
リード、セカンド&ボーカル、ベース、キーボード、ドラム。
習いたてのドラム(パール製)で一生懸命練習してた…。
18になる時から、学際、イベント、ヤンタンと出まくって顔を売る事に精を出してた。
高校を卒業すると同時に、5人は別々の大学に行き、リードと俺は軽音に入りJAZZに転向し、セカンドはそのままロックを続けていた。後の2名は音信が途絶えた。

大学時代は会う事は無かったが、それぞれが社会人になり、リードは親の会社を継ぎ、俺は修行に入り、セカンドは親の進めでサラリーマンになっていた。

リードは日産チェリーX1Rから始まり、一時車を降り、山スキーと共にレンジに乗っていたらしい。
ポルシェ4S、からボクスターになり、山スキーで痛めた腰痛が激しくなり、今は車から降りている。

俺は高校時代からホンダN360で鈴鹿を走っていた(当時は16歳で取れる軽四免許があった)。
大学時代に同級生と遊ぶ事が少なく、殆どがJAZZ関係の大人達との遊びであった、、彼らはオシャレでBMW2002tiiや、ジェンセンヒーレーインターセプター、SR311を乗り回していた。
俺もいつかは乗ってやる、、とバイトに明け暮れてホンダS800を買ってからスポーツカー人生が始まり、最後は30の時に海外でのクラッシックカーレースが最後になった。

セカンドは家庭の都合でスポーツカーに乗る事は出来ず、4ドアーセダンで諦めていた。
しかし、彼が一番スポーツカーを乗りたがっていたと思う。
カロリーオーバーの食事、スコッチの飲み過ぎ、運動不足…お腹が出過ぎて、ハンドルに当たるまでになってしまったから、俺のポルシェの横に乗るのも大変だった…。

その彼が、糖尿になり、入退院を繰り返し、、そんなことは一言も言わず同じようにお酒を飲み食べる。
中国での赴任で余計な病気を貰い(女遊び)、肝臓を悪くし…。
最後は5回バイパスの手術に耐えたまでは良かったが、病院にお酒を持ち込み、大好きなウナギを食べ、最後は片足切断の手術をされたらしい。
この時点で、我々に知らせない様に奥さんに口止めしていた。

日々悪化してゆく身体に勝てる事無く…旅立った。
ギター10本、響き2本を残して…。

ある意味、人生を謳歌したと言える。

リードは親から受け継いだ会社を先月に閉めた。
次々に起きる友人達の人生の波に考えさせられる今日この頃ではあるが、わが人生は行動あって後悔なし。

俺の様に破天荒な人生を歩んできた男がしぶとく未だ現役で居るのに…人生は何が起きるか分からないものである。
だから、何があっても諦めてはならない。

人生1回、苦しい事も楽しい事も一杯経験してダルマさんで生きればいい。

セカンドよ、その内俺もそっちに行くから、うまい酒と、ウナギを用意しとけよ…。
それまでは好きな車と酒に浸ってるからな…。

『しかし、お前の体形では、ペルフォルマンテもアストンも乗れなかったな(笑)。』
Posted at 2018/10/04 19:45:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年10月03日 イイね!

M2Cカタログ…。

デーラーに行く時間が無く、呼び出しをそのままにしていた…。

取りに来ないから、シャ~ないから送ったるゎ、、との事で本日到着しました。

このシートがM4Cのシートと同じなら良いですね…M2のシートとはホールド感が全然違います。

M2は乗りやすい。
それなりの脚を持ち、それなりの走りをします。
370㏋はこのボデーには少ないと感じるのは、剛性と強固な脚に支えられている故に物足りなさを感じるのは至極当然と思う。
コンフォートの脚はE63のコンフォートよりも少し硬いが、勿論不愉快はほどではない。
スポーツ、スポーツ+の脚は同じで、コンフォートよりも硬いがダンパーが暴れることなく、私には小気味よい感じでコーナーを廻れた。
運転が上手くなった気がすると勘違いさせる味付け、、。
轍にも捕らわれることなく進んでいく様はフムフムと頷きたくなる安心感がある。
130、135、140の普段乗りの脚とパワーでも十分だが、M2の良さは所有して晴天、雨天を走って分かる何かを持っていると思える。

M2Cの410㏋がM2の370㏋をどれだけスパルタンにしているかが楽しみではあるが、サーキットでの走行を考えてない私にはM2で十分かもしれない…。



和歌山までのイカ釣り用として片道180kmの距離を走るには高額ではあるが、Mの走りを知ったら140には乗れないのも事実である。

しかし、せっかくデーラーが乗りに来い!と仰ってるんで…取り敢えず高速とワインデイングの試乗をしてこようと思います。(ヘルメット無しで…)
Posted at 2018/10/03 15:25:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「今週はM2Cの試乗。」
何シテル?   10/18 22:07
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