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午前は洗車して、昼過ぎからフォグランプの交換をしました。純正からIPF SUPER J BEAM X DEEP YELLOW
2400K H11に替えました。インナーフェンダーを留めるネジの固着と2時間格闘の末ようやくできました😪
まだバッテリー交換とETC、レーダー探知機、フォグランプ取り付けくらいしかDIYはやってないですが、達成感あって楽しい。愛着も湧きます。

その後出掛けた先で、疲れたので車内で昼寝を。純正レカロはなかなか気に入ってるけど、リクライニングが面倒なのがw
思い付きでリアシートで寝てみたら、ちょうど真ん中の膨らみが腰にフィットしてなかなかの寝心地w

で、納車2週間からもう2000km走り、この車種？エンジン？特有の？オイル消耗も見られてたので、すこし早いけどオートバックスへオイル交換をしてもらいに。今後のやり方としては、マメにオイル量を確認して、継ぎ足しながら3000kmで交換、というようにしようかと思います。

入れたのは、カストロール エッジ 全合成油 5W-40(写真は故レガシィに入れてた10W-50のやつですがw)
決め手は安いのと、信頼してる33乗りのドリフト兄ちゃんが使ってたからw

サービスマン「5L入りましたぁ♪」
…そんなに入る？
VTECとは言えNAだし、冬なのに固すぎかな？と思いつつ、、とりあえず様子見で。

給油もしました。前回の満タン給油から845km走行。途中で継ぎ足した20L+49Lで、12.2km/L！わりとハイカム入れて遊んでたのにこれは優秀w
1→3→5→6速とか、再加速は2→4→6速って低回転飛ばしシフトが燃費に効いたのだろうか。

福島から相模原のお店まで行き、実家の群馬まで走りました。
機関、内外装おおむね良好です。細かく見れば突っ込みどころはありますが……
ワンオーナー車らしく、良く整備されていたようで、塗装は綺麗ですが、運転はあまり得意ではなかったようで補修後がチラホラ……まあお値打ちだったのでご愛嬌という事で。

これからドライブやら車弄りやら楽しみです。