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ケースケ2222の愛車 [トヨタカムリ]

整備手帳

作業日：2017年11月22日

純正ツィーター取り外し時の対処

Item: 純正ツィーター取り外し時の対処
Author: ケースケ2222

ツィーターを社外品にする際、純正のツィーターのところにきているハーネスを使わず、クロスオーバーネットワークから直接ハーネスを持ってきて付けたので、純正ツィーターの音が邪魔をしてるので取り外しをしました。

ツィーターを外すと、ドアのスピーカーまで鳴らなくなるという状態になってしまったので、調べると、ナビ→ツィーター→スピーカーという順番で配線されているのでツィーターを外すと線を切ってるのと同じ状態になるのでもちろんドアスピーカーも鳴らなくなるということが判明しました。

ツィーター部分のコネクタをショート（バイパス）してあければ鳴るのがわかりました。そこに適当な線を繋いでバイパスしてもいいのですが、振動や何かの拍子に外れて不具合が起きるととても面倒くさいので、何かいいものが無いか調べると…。

ヴィッツ（130系）のツィーター無しのグレードに、バイパスさせるためのコネクタがあることがわかったので、調べに調べてようやく品番を見つけ、注文(笑)

早速、届いた部品を装着（ポン付け）し、音量を上げると…
無事にドアから音が出ました🎵

コネクタががっちり嵌合するので振動や何かの拍子に外れるということはまずありません！

もし、そういったカスタムをする方は参考にしてみてください🎵他のトヨタ車もこのようなシステムになってる物が多いようなので外して鳴らなくなるならこれかもしれません(笑)

参考までに品番を載せておきます🎵

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「初洗車
カムリと比べると大きいですね。
二時間半も掛かりました。」

何シテル？ 07/15 22:50

よろしくお願いします。これからいじっていく予定です。

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