2022/10/16 嫁と娘が小さいのに乗りたいとダダを捏ねたので、5年落ち/24,000km台のＮ-BOXに、スバル・レヴォーグからの乗り換え。 儂には小さ過ぎるし、装備に物足りなさがあり、早く資金を貯めて、次へのツナギの気分で乗ります。

約9年乗った、シグナスXからの乗り換え

前のジータ君です。 購入後、約１年で、雪の関ヶ原にてスピン⇒縁石に足回りをHitさせAdvoxが2本折れ⇒横転しながら立ち木に後部より特攻(右側面破壊、前後バンパー外れる、リヤゲート破壊、フレームが歪む)してしまい、一発廃車でした…。 装備品 ・TTE compressor(現ジータへ移植) ...

2019年7月14日発注 2019年8月25日納車 漸く念願叶って、乗り換えのレヴォーグ スバルのA型は懲り懲りなので熟成のF型です。 これからボチボチとパーツを取り付けて、 家族全員から乗り心地の良いクルマと言われる様にいじりたいです。 と、思っていましたが、家族よりデカすぎる等々言われ、 ...

2015/11/30 漸く納車になりました ⋯2024/10/13 NMAXに乗り替わりました

諸般の大人の事情により、Altezza gita　TTE Compressorより乗り換わりました… 2012.4.15　無事、納車されました～ ようやくスバリスト・デビューですｗ ファミリーカーなので、激しいことはできませんが、出来ることはチョコチョコしていこうかと思います。

通勤の足です 約6年。35228.4kmでお役御免になりました 追記：2015年11月30日 ナンバープレート返納済

何気に2代目です…。 ｺﾝｾﾌﾟﾄ的には｢羊の皮を被った狼は、実は羊だった｣ 見た目は良くても、見掛け倒しですよ。 燃費が悪いのが…サブコン外して問題ないなら外してしまおうかと考えてます。

次の愛機が来るまで、買取業者から無償提供の代車

インプが修理中の代車です。