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花穂のブログ一覧

2018年11月24日 イイね!

10000万キロ突破とタイヤ交換

10000万キロ突破とタイヤ交換
タイトルそのままです。

RED TOPくんが1万キロ突破です。



県内でも雪が降り始めてきたのでスタッドレスタイヤに履き替えました。スタッドレスなので運転中はヨレヨレです。この時期は運転安全第一



何気にこのホイールデザイン気に入ってます。
安物なので重量は増えますが
Posted at 2018/11/24 20:08:34 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年11月11日 イイね!

祝・みんカラ歴1年!

祝・みんカラ歴1年!11月11日でみんカラを始めて1年が経ちます!


...らしいです。
始めたキッカケはレッドトップの受注なので、レッドトップと自分が出逢って丁度一年という事になります。 受注開始と同時にディーラーへ行ったものですので(笑)


偶然と言いますか、本日長野県は霧ヶ峰のビーナスラインでNDのプチオフ会がありまして、改めてNDロードスターという素晴らしい車に出逢えた事に感謝する日となりました。


様々な偶然が重なり4台で食事に



...人生まだまだ長いですが、これからも車と人とのつながりを大切にしていきたいですね!

これからも、よろしくお願いします!
Posted at 2018/11/11 18:45:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロードスター
2018年10月31日 イイね!

秋のビーナスライン

秋のビーナスライン休日、長野県は上田市の美ヶ原へ行きました。
とても綺麗でした(小並感









気持ちよくって、ずっとオープンドライブ
今は風邪を引いてダウンです笑


寒さを忘れてしまうほど楽しいドライブでした
ロードスターは本当に罪作りな車ですw


Posted at 2018/10/31 19:53:04 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年09月23日 イイね!

ND ロードスター用 N-tecマフラーのインプレ

エロい
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パーツレビューの方で一度紹介させていただきましたが、
しばらく使ってみて、少し印象が変わったので…
備忘録的な意味合いで残します。

~見た目~
文句なしです、少し斜めなのがGood👍
個人的に砲丸はあまり好みではなく、BLITZさんの4本出しは
エアロ装着前提で、かつエアロがコテコテしていたので…
全体的に流線型を残しつつ、マフラーデザインが自己主張できるのは、
おそらくこのADELE RSマフラーだけかと…。

~エグゾーストノート~
最初、1200~1800回転は響くと言いましたが、
慣れてくるとそうでもなかったりします、多分耳が適応(悪く)なったのかと。
2000~3000回転はもう一声欲しい音、高速での巡航回転数なので、
仕方ない気もしますが・・・。
3000~4000も控えめ、それでも純正よりは音が響きます。
4000~5000は突然昔のボクスターみたいな高音に変わります。

当たり前といっちゃ当たり前ですが、ギアによって音程は変わります。
ローギアだと中回転域までの低音しか魅力はありませんが、
セカンド、サードとギアを重ねると高回転域が凄く魅力的な音に。
5速、6速?の高回転域?サイレンの音が聞こえそうなので
まだ試していません・・・。

同価格帯にSACLAMさんやスルガスピードさんのマフラーがありますので、
音だけを求めるなら正直、両者に分配が上がります。
コチラはどちらかというと、ビジュアル>音 な人向けかと。
それでも純正と比べると魅力的な音であることに変わりはありません。

~トルク~
例に漏れず、トルクダウンは避けられませんでした。
発進から、セカンド、サードとつなぐ分には気持ち高めで問題ありません。
ただ6速が顕著にトルクダウンを感じます。
今まで6速でギリギリ登れた坂は登れませんし、
公道を60キロで巡航すると明らかに力不足感が否めません。
また、平均燃費も60キロ6速だとリッター14、15まで落ちます。
ただ不思議なことに、60キロ5速巡航をすると、
メーター上の瞬間燃費が20~30にまで上がります。

なぜでしょうか…?とりあえず6速巡航は今後、高速以外封印かな…

~まとめ~
総じて、見た目にSACLAMさんやスルガさん以上の魅力を感じられるか、
それに限られると思います、それほど237000円は高い。
自分は訳あって、安く入手したのですが…それはまた別の話

エグゾーストノートもせっかくですし、YouTubeにUPして、
皆さんの参考にできれば良いのですが、あいにく集音環境はなく…
流石にiPhoneで撮影じゃN-tecさんに失礼なので・・・

なので…もし、集音環境をお持ちの方で長野県に近い方は、
一度お声掛け頂けると助かります(´Д⊂ヽ
Posted at 2018/09/23 21:15:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記
2018年08月18日 イイね!

お盆休みとNDの変速ショック問題

例のごとくお盆は9連休でした。
新潟からフェリーで北海道に行こうと考えており、
どこを巡ろうか何を食べようか考えていたのですが。

お金とかお金とかお金の事情で取りやめに。
一人なら行けた気がしますがね…
RED TOP君も船に乗せるとお盆料金が痛くて・・・

なので地元長野県やお隣群馬県とかを走り回ってました。

法定速度が一番楽しい土手道
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千曲川沿いを流したり

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群馬県では知り合いと一緒に夜中に…


こんな事や ※イメージです
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こんな事をしたり。 ※イメージです
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あと、峠の釜めし頭文字Dとコラボしていましたね!

誰だこの美人、こんな美人漫画ではいなかっ(ry
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んでもって本題です。
多分その走り回り方に問題があったのかもしれませんが、
最近エンジンが温まり終わるまで、変速ショックが
かな~り大きくなってしまいました。

エンジンブレーキでかなり負荷をかけてしまったのか、
それとも高回転維持しすぎたのかわかりませんが・・・

1速から2速、3速と意識して運転をしていても
「カクン」といったショックが起きるように。

元々NDはミッションが丈夫だとは聞いていませんでしたが、
数日でここまで悪化するとは思いませんでした…。


しばらく丁寧な運転を続ければ治るのでしょうか?

この前半年点検を終えたばかりなので
もし治らないようであれば一度ディーラーに行ってみようと思います。

自業自得とはまさにこの事

もし同じような運転で同じような症状になったという方は、
教えていただけると助かります!
(因みにMTの運転が下手なだけじゃね?ってツッコミはなしで)
Posted at 2018/08/18 20:40:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロードスター | 日記

プロフィール

「10000万キロ突破とタイヤ交換 http://cvw.jp/b/2878824/42224531/
何シテル?   11/24 20:08
長野県のメーカーでエンジニアをしております、花穂です。 国民の休日は大抵休みなので、 長野県付近で良い場所があれば是非ご一緒に走り行きましょう! ...
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