父が富士重工の下請け会社に入社した頃は、スバル３６０とラビットスクーター全盛の昭和３０年代後半でした。父の会社も、スクーターの部品作りに大忙しだったと同じ会社に勤めていた母から聞いてます。母と知り合って結婚、その後私が生まれます。 我が家にとっての初めてのスバルは、Ｒー２という軽自動車でした。叔父の３６０には何度か乗せて貰いましたが、初めての自家用車に子供心にとても嬉しかった記憶があります。空冷エンジンはよくオーバーヒートを起こし、家族で行った赤城山ドライブでも中腹で何度も停まりました。 次に父が乗ったのは、レックス。レックスコンビの２台に亘って我が家の足となってくれました。水冷になっても、ファンベルトがよく外れてはオーバーヒートになりました。小中学生だった私と父がよくドライブした、思い出の車です。 父の友人が乗って来る丸目４灯４ＷＤレオーネに憧れたのもこの頃。そのフォルムがアウトバックと重なって今に至ってます。 私が東京の大学に行く頃、父は初代ジャスティに乗ります。あまり一緒に乗った記憶が無いのですが、レックスから比べ物にならないくらい広くなった室内に驚いた記憶があります。 我が家初の水平対向エンジンは、３代目レオーネでした。ＦＦ１８００ccでしたが、角ばったスタイルと「ホロホロ」という軽快なエンジン音が記憶に残ってます。免許取りたての私が、外食した先から酔った父を乗せて帰った車です。 サラリーマンをやめて仙台から帰ってきた私が家でぶらぶらしている頃、父は２代目レガシーに乗りました。廉価版でしたが、広くて質感が上がった室内にとても満足でした。父と二人、このレガシーでよくゴルフに出かけていきました。父の会社の納める部品に不具合が出ると、酔って寝入った父を起こし、レガシーで夜中に矢島工場に駆けつけたことも度々ありました。 父にとって最後の車は、丸目インプでした。レガシーから乗り替えても、剛性が桁違いに上がっているのに驚きました。病気で１回目の手術をした父が、２回目の手術をして暫くの間まで愛用しました。この頃自分もＳＦフォレスターに乗っていましたが、父がインプを降りるのを期にＳＧフォレに替えました。もう父の運転する姿が見られなくなるのかと思うと、とても寂しい気がしました。 スバルという会社と共に生きてきた父でした。昼も夜もなく一生懸命働いて、私を育ててくれました。 今日が父の３年目の命日です。
